在内蒙古呼伦贝尔，为了教大家在30秒内学会漂移，我差点死了。
一是差点冻死了，1月份的呼伦贝尔海拉尔，气温在零下30度左右。对于一匹"南方的狼"，在这种极端严寒又刮起风的情况下，手不带套，20秒钟不到就开始僵硬了。
1分钟之后身上没有衣服遮蔽的地方，像耳朵、脸、裤子和袜子之间的真空区域，几乎没了知觉。我要是再晚一些躲进车里吹吹暖气，估计耳朵可以直接从头上分离出来，冻没耳朵的"南方狗"了。
二是爽死了。这是我一个南方人，隔了400多天没有在冰面上驾驶过，到再次回到冰天雪地的地方，在冰面上开车。
冰雪驾驶最大的乐趣，在于你是无拘无束的，封闭的试驾场地面积很大，无论你怎么开几乎都是安全的，除非你能牛到直接把车开翻了。
所以在高度放松的情况下开车，那种感觉有点类似打赛车游戏，你有N条命，可以反复蹂躏自己。又有点像你在酒吧里喝得微醺，谈吐和举止在思维的禁闭空间里找到了一丝破绽。
胡乱开，你会发现自己竟然还有点厉害了，车子在你转动方向盘的瞬间姿态就能"纠正"过来，四驱版本的车型完全不是后驱车那种越救越无助的状态。
熟练开，你已经赛车手附身了，四轮都在转动的情况下，漂移的时候前轮仍然有抓地力可以瞬间把车拉回一个正常的状态。你在S弯里借助重心转移的技巧，轻松的斩获每一条最佳的路线。那天晚上我做梦都梦见自己在冰雪路上漂移，但是我没有出冷汗，嘴角是扬起微笑的。
这次的奔驰冰雪试驾，从A到G级都有，奔驰也带来了像AMG GTS、C63S、E63S这样的V8猛兽。大排量的后驱车马力太大，在冰面上开，如果没有长期的冰雪驾驶经验，关闭ESP那会闹笑话的，一给油门车子就疯狂甩尾了，方向盘如果回得不及时，那就是在原地打圈圈。
不过，我在这次冰雪试驾里，给大家带来了最接地气的、而且都有机会亲身试一试的"猛兽"，具体是什么，戳视频一睹精彩吧~（内含AMG驾驶学院精英教官教大家怎么应对冰雪路面的驾驶干货，千万别错过！）
