共享单车投放需“量体裁衣”

□王恩亮

近日，一组共享单车堆积成山的照片在网上热传。照片拍摄者介绍称，照片中的单车都是从厦门岛上运出来的。记者了解到，因共享单车乱停乱放问题，厦门于本月初开展了第一轮共享单车清理整治工作，并计划通过清理整治，减少一半岛内共享单车存量。当地已经整治收回共享单车超过8万辆。（据《北京青年报》11月27日报道）

厦门为什么会出现单车“坟墓”？有一组数据颇能说明问题――据统计，厦门全市共引进5家共享单车品牌，投放总数突破30万辆，而市政方面为其划设的停车位却仅有4000个。

不仅是厦门，现实中，人们只要稍加留意，就会发现身边这样的单车“坟墓”其实并不少见。便民却泛滥的共享单车日益成为现代“城市病”的一种，迫切需要采取切实有效的办法来解决。

共享单车投放应该“量体裁衣”，需依据城市人口、市民需求和城市容纳度等确定投放数量。在这方面，政府有关部门应该积极作为，以校正资本的盲目行为，预防市场作用的失灵。比如，从一开始就大体确定需引入的企业数量和共享单车投放数量，划设相应数量的停车位，等等，而不是先任由其大量投放，然后再大规模地整治回收。从这个角度讲，厦门的单车“坟墓”不失为一个有镜鉴意义的案例。