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当大众做了2008年北京奥运会的赞助商之后，就开始正式由官方向国内进口T系列第5代的“商务”MPV车型。首先在2008年引进的是标准轴距的迈特威（Volkswagen Multivan T5），售价44-57万元左右，6年后的2014年，才将长轴距的凯路威（Volkswagen Caravelle T5）引进，售价35-37万元左右。
而国内常见的T5型，一般都是2009年改款的后期版本，2008年款属于前期型，比较少见啦（也就是说缺图）。
大众T5短轴版引进国内后，被称为“迈特威”，车内有7座布局。一开始引进的是带3.2升V6汽油引擎的前驱款式，价格较贵，2012年才追加类似上图、搭载2.0T引擎的后期版，以拉低售价，而3.2升V6版本则被2.0T四驱版取代。
上图由@王磊 拍摄于新疆街头，一台悬挂贵州车牌、喷涂黑色车漆的大众凯路威/Volkswagen Caravelle T5，很明显，它带着越野风格改装套件，看上去蛮有趣，有当年三菱得利卡四驱版/Mitsubishi Delica 4WD的风味。
不同于短轴7座的迈特威，长轴9座的凯路威在副驾驶一侧才配备有侧滑门，且侧滑门与后轮之间的间距要比前者长一些，这也是区分二者的特征所在。
进口国内的凯路威T5为9座布局，均搭载EA888系列的2.0升四缸涡轮增压汽油引擎，并匹配DSG7速双离合变速器，最大可输出204Ps马力与350Nm扭矩，前驱版与四驱版差距也就3万元左右，因此好似购买四驱版更加划算。
↑ 钢圈 AT胎，可谓是完美搭配。
2016年，国内开始引进T系列面包车的第六代T6型，迈特威与凯路威也跟进换代，然而T5型和T6型同样也带有2.0T引擎与前驱/四驱底盘，外观的相似度极高（中网都还是两道杠..），不熟悉该系列的人来说，有可能会很容易认错。
上图为T6时代的迈特威2.0T四驱66周年纪念版，相比起普通版T6型多了双色车身喷漆。而前保险杠的黑色区域贯穿左右，雾灯变成扁平状，则是T6型区别于老一代T5型的特征。
（完）
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