乍一看，公司的仓库管理系统（WMS）和最后一英里交付之间的联系可能并不明显。最后一英里交付不是在运输管理系统（TMS）中处理的吗？通常是这样，但WMS在确保交付顺利进行、帮助维护客户体验和减少交付错误方面发挥着基础作用。
WMS如何在最后一英里交付中发挥作用？以下是最后一英里交付中的一些关键WMS功能。
负载排序路线规划通常不会在WMS中进行，但在装载过程中必须考虑这些路线计划，以确保订单装载时最后一站位于拖车前端，第一站位于拖车尾部，其间的每个订单也按路线计划的相反顺序装载。
出库尾车的正确装载计划使驾驶员能够以最有效的方式将货物交付给合适的客户。司机不会被困在卡车里寻找订单——当他们到达各自的站点时，每个订单都在拖车的尽头。
库存管理当物品被装载并随后交付时，WMS理想地跟踪库存，其中包括仍在仓库中的产品、待交付的产品以及正在途中或已返回仓库作为退货的产品。
从WMS馈送到最后一英里配送系统的库存管理还允许驾驶员准确地知道卡车上有什么物品，以及每个订单要丢弃哪些物品。它提供了他们有效交付订单所需的所有信息。
集成是关键对于技术堆栈中的每个系统来说，要想在其巅峰时期发挥作用，关键是每个部分都要与所有其他部分深度集成。数据需要能够在没有中断的情况下来回流动，以提供整个供应链的实时视图。
当WMS考虑最后一英里交货时，公司如何受益？
它提供了更好的可见性端到端可见性是大多数供应链的目标，但根据ACSM最近的一份报告，超过一半的公司仍在努力实现真正的端到端可视性。据报道，内部孤立是公司面临的最大问题之一。当WMS和最后一英里配送系统连接时，它允许公司跟踪从码头门到客户门的库存，为他们提供更好的视图。
更高效的装载节省运输成本当卡车根据优化的路线高效装载时，公司可以在劳动力和燃料成本方面节省时间和金钱。当订单以交付订单的相反方向加载时，司机不会花那么长时间来交付，因此很容易访问和卸载。
减少文书工作电子交付证明（POD）可以节省仓库和交付方面的大量文书工作。司机可以简单地使用手持设备以电子方式发送交付证明，而不是必须填写并签名，然后通过各种方式（包括手动交付、传真或电子邮件）返回仓库的纸质表格。它会自动实时返回到WMS（和TMS）中，这样所有利益相关者都知道订单已被客户接受。
提高了交付准确性当订单在仓库装载前进行扫描，直观地装载，然后在交付时从拖车上取下时进行扫描时，可以确保正确的物品到达客户手中。
退货更易于管理考虑最后一英里交付的高级WMS可以使退货更容易管理。例如，它使驾驶员能够使用退货管理授权文档现场处理退货，将信息推送回WMS，并支持将产品收据返回仓库，以便进行适当处理。这意味着客户不需要特意将产品退回。
改善客户体验上面列出的每一项好处都会直接带来更高的服务和更好的客户体验。当运输成本降低时，最终客户可以节省运输成本。客户可以通过手持设备实时清楚地了解他们订购的产品和司机正在交付的产品，而且他们更有可能收到他们订购的确切产品。如果产品不正确或以某种方式损坏，如果可以在交付时进行退货管理，他们可以立即将产品送回司机处。
上面列出的每一项好处都会直接带来更高的服务和更好的客户体验。当运输成本降低时，最终客户可以节省运输成本。客户可以通过手持设备实时清楚地了解他们订购的产品和司机正在交付的产品，而且他们更有可能收到他们订购的确切产品。如果产品不正确或以某种方式损坏，如果可以在交付时进行退货管理，他们可以立即将产品送回司机处。
归根结底，无论一家公司是B2B还是B2C，无论大小，我们所做的一切都是为了更好地为客户服务，同时，理想情况下，仍然盈利。将仓库管理系统集成到最后一英里配送系统中是公司在节省资金的同时实现更好客户体验的一小步。哦，还有一件重要的事情——它可以帮助我们用更少的文书工作变得更环保。
