2022年3月21日，东航一架波音737客机在由昆明飞往广州时发生坠落，目前已经确认坠毁，机组上共有132人，其中旅客123人、机组9人。
发生事故的737客机为波音737-800（WL），飞机编号为B1791，已经服役6、7年。从飞行航迹上看，该客机在15点20分左右开始急速坠落，这时的飞行高度为8839米，2分钟后降落至975米。
从波音737坠落速度和轨迹来看，飞机几乎是垂直往下坠落，看不出“滑行”的痕迹，极有可能是碰到了重大突发事故，以至于机组人员来不及反应！
有网友猜测可能是出现了结构性损坏，比如机翼折断等，因为飞机通常设有apu应急电源，紧急情况下可控制飞机自动保持飞行姿态，所以应有平滑飞行轨迹，轨迹图上却没有。
飞机最后在广西梧州藤县坠毁，并引发了山火，冒出大量浓烟。虽然最近几日当地气温明显偏低，但3月初气温一度超过28℃，山地里堆积了大量干燥的残枝败叶，很容易被坠落的飞机引燃，短时间内就浓烟滚滚，火势会越烧越大！
参与救援的村民透露，飞机几乎是完全解体，消防人员在附近发现了大量飞机残骸。由于飞机引发的山火很大，大火烧掉了附近的木头和竹子，不过现在已被扑灭。
波音飞机在我国发生过两次重大事故波音737系列飞机产自美国波音公司，属于典型的中短程双发喷气式客机，有14个型号，其中波音737主打中短程航线，具有、简捷、极具运营和维护成本经济性。
这次东航坠落的737-800属于第三代NextGeneration系列，该系列还有737-600、737-700和737-900等。737-800实际是波音737改款，机身长39.5米、高12.5米，最大速度885km/小时，续航5665公里，载客162-189人。我国一共有719架波音737-800，其中台湾有16架737-737。
截止目前，波音737系列在世界范围内发生了502起重大空难，其中有218起是机身损坏，总计造成5,585人死亡。
比较有影响力的是埃塞俄比亚空难，造成57人全部遇难。1992年和1997年波音飞机在我国分别发生了一起重大空难，机型均为B737-300，总计造成176人死亡。而就在4个月之前，印尼狮航一架波音飞机坠毁，机组上近200人遇难。
飞机出现事故后，除了机组人员和地面人员协同处理外，网友想到最多的就是跳伞。然而客机上很少有降落伞的！对，因为飞机上没有降落伞！
但很多乘客并不会跳伞，事故发生后乘客通常很紧张，跳伞极容易发生意外。即便是跳伞成功，飞机位置不确定，所以下方可能是大海，也可能是森林，也可能是高山，极有可能造成二次伤害。
另外，客机一旦进入平流层，气温将降到-40℃，而且空气稀薄，一旦打开舱门飞机将快速释压，给乘客带来更大的创伤。
所以跳伞并不是最佳选择，很多机组也不配降落伞，那唯一的希望就是寄托在机组人员身上了，这也是对飞行员要求高的原因。
在飞机事故后如何逃生，澳大利亚著名教授在研究了100多次空难事故，及对2000多名空难幸存者采访后，总结了6个逃生方法。
1、别与家人分开：如果你与家人坐在机舱里的不同地方，在逃生前，你们总想先团聚，而这是很危险的。另外，在迫降过程中，应立即取下身上的锐利物品，穿上所有的衣服，戴上手套和帽子，脱下高跟鞋，将杂物放入座椅后面的口袋里，扶直椅背，收好小桌，系好安全带，用毛毯、枕头垫好腹部，以防冲击时受到身上锐利物品的伤害。
2、学会解安全带：当你要解开安全带时，会下意识地想到解开汽车上安全带的方法，你会去按按钮，但在飞机上，你需要打开插销。如果你不能解开安全带，逃生的机会就很渺茫了。
3、距离逃生口近：幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位，所以，你可以选择在这个范围内就座。你还要数一下距离最近的两个逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口。
4、背朝飞行方向：如果飞机的座位都是面向后的，乘客会更加安全。在军事飞机上，座位的安排常常是面向后的。
5、戴上防烟头罩：飞机有关失事警报发出后，准备一块毛巾或布，浸湿后以便在飞机内有毒烟雾时掩口、鼻，起到一定的“过滤作用”。当然，有防烟头罩就更好了。
6、听乘务员讲解：登机后要认真听取乘务员的讲解，阅读安全条例。在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势，以减少你被撞昏的风险。
原创：博文
