周冠宇:F1赛车是台复杂机器,人工智能技术简化无线电沟通

周冠宇:F1赛车是台复杂机器,人工智能技术简化无线电沟通

首页休闲益智终极模拟赛车内置菜单更新时间:2024-04-30

周冠宇分享F1比赛心得。 主办方供图

新京报讯 (首席记者孙海光)4月19日,F1中国大奖赛将重回上海,中国首位F1车手周冠宇将迎来主场首秀。4月12日,周冠宇与商汤科技董事长兼CEO徐立进行了一场对话。周冠宇表示,F1赛车是一台高度集成、复杂的机器,车手和车队间的沟通非常重要,而人工智能技术可以简化无线电的沟通,在比赛中优化策略,更好地了解对手。

F1比赛时,车迷们时常能从转播画面中听到车手和车队间的无线电通话。不过周冠宇透露,大家在电视机前看的无线电交流,只是车队和F1经过筛选之后的一些关键或者比较有看头的内容,其实整个比赛期间,车手和车队一直频繁交流。

周冠宇表示,因为车队有时跟车手的意见、策略方面会有一些冲突,及时沟通就非常有必要。他介绍,每个车队会有两三个人监听车手的无线电,随时进行策略的抉择,比如什么时候开始保胎,什么时候开启进攻模式等。

周冠宇以去年荷兰大奖赛为例,比赛开始后雨越下越大,他想进站,但车队说5分钟之后雨会停,让他坚持一下,“我说不可能的,现在的情况必须进站,这就需要车队和你的磨合。”随着人工智能技术应用到赛车领域,周冠宇坦言可以更全面地帮助车队在比赛中优化策略,更加简捷地了解对手,简化无线电的沟通。

周冠宇在对话中透露,进入F1前有一段非常难熬的时间。“F3的几年比较艰难,因为那个时候车队选择不是最理想的,导致有一点消沉。在F2时离F1一步之遥,但往往通过金字塔最顶段台阶时是最难的,那是让我无法想象的困难,因为竞争实在太激烈了。”周冠宇很庆幸当时获得了法拉力青训、雷诺青训的认同,可以让他有一部分的支持,对F1有了更多认知。

从2022年进入F1,再到今年回主场作战,周冠宇非常开心,“能把国旗从卡丁车低级方程式带到最终的F1赛车,这对我来说是很重要的,也实现了我的目标。”

编辑 王春秋

校对 刘军

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