作为一名从未在飞车里充值过的抠门玩家，最开心的就是各种试驾活动，这不最近又开放了邪雷诺的1钻试驾。看到活动打起的标题，最强车手试驾，双手都开始激动的瑟瑟发抖，万一不小心得分直接破千亿那该如何是好？经过一两句的体验，这种担忧终于消失了。废话不多，一起看看邪雷诺的王者表现。
不过，邪雷诺的最强车手前面还加上了一个“车队王者”的称号，敢情他的称号与上分能力等并没有什么大的关系，有点伤心。
1级的邪雷诺技能使用次数只有7次，满级之后有13次，区别实在太大，差不多相差了一倍。试驾活动的赛车和车手都是满级的，这点大家应该都清楚。首先，130级的上限一点都不邪，挺刚正不屈的，默默的鄙视一下。其他方面的成长属性也是与其他车手差不多，唯一的区别就是邪雷诺是第一个可以提升拉力贡献的车手。所以被冠于车队王者的头衔？
邪雷诺的技能效果是车辆进入暴走状态，撞飞前方车辆获得超车数，同时获得大量分数，并且额外增加车队拉力贡献。
在经典模式里，邪雷诺的表现真的是非常平庸，一个技能下来只有20-30的combo，所谓的大量分数也就不到6W分，对比夏日少女而言，完全就不是一个量级的，甚至都比不上雷诺。也是，雷诺在经典模式里的表现一向普通，甚至软弱，毕竟他是随着丧尸夺路加入的角色，自然也更适合去打丧尸夺路。在看到邪雷诺的上分能力之后，开始怀疑自己的打开方式出现了错误，可是经过多番尝试，发现没有别的暗招可以使用。这才敢认定邪雷诺是真的很一般。
在经典对战模式里也差不多，原因就是打不出大量的combo，能量积蓄的太慢。而且技能使用后的行驶速度也飞不起来，很难逆转劣势。如果技术不是很好，恐怕还有被对手反超的可能性。试用玩之后，体验感一般。不过车队贡献的加成还是挺可观的。
最后总结一下，如果玩家玩车队任务比较少，或者不太需要到车队商店购买东西，那么邪雷诺并不太适合你，反之可以考虑入手。但是其他表现中规中矩，不如主流的爆分型车手，入手他还需要深思熟虑。
