直升机梯队的战场生存能力，实质是直升机的战场生存能力。所以，研究直升机梯队的战场生存能力，应重点研究直升机的战场生存能力。
直升机的战场生存能力，是直升机被作为运输工具和武器系统之前，就已被人们所关注的问题了。国外许多专家认为，直升机易遭固定翼飞机的攻击，但其易损程度并不大，因为直升机所存在的弱点和优点，正是造成固定翼飞机攻击困难的重要因素。英国的研究表明:“担任巡逻的固定翼飞机发现飞行中的直升飞机的概率仅为33%，在这种情况下，如果直升机乘员在对其攻击的飞机逼近开火之前发现它，损失是非常小的。”日本的研究证明:直升机被一架战斗轰炸机发现的可能性，在飞行高度相差2000米,以1000公里的时速飞行的战斗轰炸机,对30x40公里的空域进行30分钟的搜索,发现概率仅为3.7%，被战斗轰炸机发现受攻击的直升机,被击毁的概率为21.3%①。以色列参战的直升机驾驶员通过对战场情况的总结认为:“如果你先发现固定翼飞机，它打中你的可能性就极小。”
曾有一个时期，人们在探讨用步兵轻武器打直升机的战法，在特定条件下，轻武器也许有效(在有利地形伏击,组织集火对空射击,抛射空爆炸弹)，但就通常的作战情况下，其打击的效果甚微。尤其是轻武器的射程较近,若直升机只在3000米的距离上实施火力突击，轻武器是无能为力的。对于装载步兵的运输直升机，因有必要的空中火力伴随掩护或预先压制航线之下的地面目标，也能有效地保障直升机梯队的生存能力。
高射炮是打击直升机的有效武器。但目前一些军队对中口径以上的高炮已基本淘汰,而小口径高炮的射程又十分有限。以苏军的23毫米4管自行高炮为例，其有效射程约为2500米，若反坦克直升机在3000米以外发射导弹，这种高炮对直升机几乎是鞭长莫及，再加上高射炮射手通常在直升机消失2分钟后才能开火。即使是训练有素的优秀射手，最快也要32秒钟后才能开火。
相比之下，机载的“陶”式导弹飞行3000米只需14秒，飞行3750米只需21秒。也就是说，当直升机跃升悬停发射导弹时，25秒钟就可以发射操作导弹完毕，尔后即行规避。而此时，需要32秒钟才能开火的高射炮正在忙于射击准备之中。美军直升机载的“霍特”导弹，飞行4000米的距离只需17秒钟，“海尔法”导弹飞行是超音速。苏军直升机载的AT-60导弹飞行5000米距离只需10秒钟左右，可见，这些情况说明，直升机与地面高射炮实施对攻时，直升机更具优势，所以，战场生存力更强。
如果把直升机突然跃升被发现概率只有39.5%，直升机处在动态之中，高射炮处在静止之中等战场上的实际情况都参考进去一并分析的话，直升机的战场生存力可能会更为理想。
防空导弹也是对付直升机的一种有效武器，但导弹的最小射高多在50米以上，在这种情况下，直升机采取贴地飞行或适当规避，导弹的射击效果也会大大降低的。
如果以上的技术资料分析还不足以说明直升机的战场生存能力的话,我们还可以看一看作战中的实际情况,最为典型的战例算是越南战争了。美国在侵越战争期间的1962年到1972年十年间，直升机共出动了36,083,696架次，共飞行13,477,430小时;被击落5604架，修复3571架,实际损失2610架，飞行事故等其他原因造成的损失是2033架，共损失4643架，即平均17,749架次或者2903个飞行小时损失一架直升机，损失率为4.9%,而在1966年到1971年的4年中，美国空军固定翼机出动共310216架次，被击落58架，平均1963架次损失一架,损失率为6.3%,比直升机损失率高1.4倍。
在第二次世界大战期间,美国陆军航空兵的固定翼飞机共出动了2,362,800架次，损失了22,948架飞机,平均10架次就要损失一架，损失率为9.5%。可见,不同时期的固定翼飞机的损失率比直升机的损失率高4.6倍从上面的实战数字统计中可以看出，直升机的战场生存能力比固定翼飞机的战场生存能力还要强。
再从目前一些国家对直升机采取的技术性保护措施上看，对提高战场生存能力也有较好的效果。一是改变机体设计，减小被弹面积。如美国的AH-1S、AH-64，意大利的A-129等直升机，机体都相对较小。另外，还通过改进机身设计，采用吸波、透波性能比较好的复合材料，采取吸波涂层、安装抗光电器材，减少敌方的发现概率和命中概率。二是机体的主要部位增加防护厚度。
能防12.7毫米枪弹和23毫米炮弹的攻击，旋翼桨叶采用新型复合材料,能经受得住12.7毫米枪弹和23毫米炮弹的攻击以及25cm树*撞击,机舱采用抗坠毁结构,当直升机垂直下落，落速12.8米/秒时,驾驶员的存活率为95%，当以6.1米/秒的速度纵向碰撞硬壁，抗坠毁结构可以完全吸收能量，不影响座舱乘员的活动空间。三是加油系统，装有防爆防火装置，油箱着火可以自补自灭。四是机上装有前后警戒雷达，能自动报警。备有地形跟踪匹配设置。也备有干拢红外寻的防空导弹的反雷达箔条。由于直升机采取上述的防护措施，加上高度机动性能和充分利用地形地物作掩护及实施巧妙的飞行、规避等，是可以有效地提高直升机战场生存能力的。
从对直升机战场生存能力的分析中，我们可以看出，直升机梯队的战场生存能力是比较强的，因为直升机是直升机梯队遂行任务的基本依托。直升机的战场生存能力越强，搭乘直升机的分队的安全系数就越大，越利于完成空中火力突击、空中侦察、空中机动、空中支援、空中保障等一系列任务。
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