2018 年 1 月 8 日，罗技 G 飞行模拟品类正式发布，而广为模拟飞行类游戏玩家所熟知、如今已划归为罗技 G 旗下的品牌 “Saitek” 也将旗下受欢迎的模拟飞行类游戏控制器以全新的品牌形式带入市场。本次外设天下就收到了 HOTAS 系列飞行模拟控制器，其中包含了罗技 X52 HOTAS 油门和摇杆模拟控制器、罗技 X52 PROFESSIONAL HOTAS 金属部件的油门和摇杆模拟控制器以及罗技 X56 HOTAS RGB 油门和摇杆控制器，罗技希望玩家们能通过这三款产品获得更沉浸的游戏体验。
在正式介绍罗技 X52、X52 PRO 和 X56 之前，笔者想简单地为还不太熟悉 Saitek的玩家介绍一下这个品牌：瑞士品牌 Saitek 成立于 1979 年，是全球知名的消费电子产品供应商，其分支机构遍布全球，在业内享有崇高的声誉，它是目前历史最悠久，产品线最丰富，全球数字娱乐发烧友喜爱的品牌之一。而在 2010 年，Saitek 品牌被国家体育总局甄选为全国模拟飞行锦标赛专用推荐器材，更被选为飞行培训学校模拟飞行的教辅器材。而收购 Saitek 的决策也进一步巩固了罗技在游戏外设市场中强有力的竞争地位，并为其产品线注入新鲜的血液，以达到满足不同游戏玩家需求的目的。
罗技 X52、X52 PRO 和 X56 三款模拟飞行摇杆是针对飞行游戏中不同的机种以及人群所定制的产品，它们在外观用料和功能上都有着众多不同，接下来就让笔者为大家带来它们的评测吧。
包装与附件：
罗技 X52、X52 PRO 和 X56 三款模拟飞行摇杆的外包装盒与罗技 G 大多数产品一样采用了黑蓝配色，包装盒正面分别印有三款模拟飞行摇杆的外观和型号。我们可以从包装盒的其他几面找到这款产品的规格信息、包装内容和简单特性的文字描述内容，每一款摇杆产品都包涵一个摇杆单元和一个油门单元，有利于让玩家还原更接近真实的飞行游戏体验。
附件方面，罗技 X56 HOTAS RGB 油门和摇杆控制器的附件包涵了 4 枚不同弹力系数的弹簧，这其中有一枚已经预装在摇杆上，因此就不给大家做单独展示了。此外，我们还可以找到一张保修卡、快速上手指南和注意事项，X56 是这三款摇杆中定位最高端的，因此还配备了可替换的摇杆单元手托，可玩性高。
罗技 X52 HOTAS 油门和摇杆模拟控制器、罗技 X52 PROFESSIONAL HOTAS 金属部件的油门和摇杆模拟控制器的配件就相同了：三张纸质卡片、四副橡胶脚垫和一根筋橡胶材质的 PS2 接口连接线。
作为三款模拟摇杆产品中定位最高端的罗技 X56 HOTAS RGB 油门和摇杆控制器，它所支持的机种和操作功能也是最丰富的，甚至连油门单元的背光灯都可以通过驱动进行 RGB 幻彩调节。此外，它共有 47 个可编程空间和 210 个可编程命令，玩家经过深入学习后，可以使用这款模拟摇杆控制器在多个游戏中完成复杂的飞行操作，可谓是高级玩家的选择之一了。
罗技 X56 HOTAS 摇杆控制器的外壳是由 ABS 和金属两种材质组成，金属材质表面做了阳极氧化工艺，并印有 X56 摇杆的型号。摇杆的 ABS 表面使用了类肤涂层，触感细腻，不过比较容易沾染指纹。
摇杆是可拆卸的，我们可以看到遥感控制器底部的金属触点，与底座对准孔位后，仅需旋转底部旋钮即可固定。
摇杆底部带有可 360 度旋转的传感器，配合 4 种可更换的弹簧感觉系统，我们可以获得不同反馈力的使用体验，可根据个人的实际情况进行定制。配合手托使用则可以提升手部的抓握力，但在实际操作过程中，由于手托的位置偏下，使用者的手指比较难接触到摇杆最顶部的按键，如果可以进行高度调节就更好了。说到这里，笔者就一定要吐槽一下：定位稍低端的 X52 系列手柄的手托支持 5 级高度调节，而 X56 却取消了这个功能，这样的设计让笔者有些费解，无法深究其原因。
摇杆上设置了多个可通过驱动进行编程的 8 向苦力帽，可以在游戏中控制飞机的视野方向等，我们还可以在摇杆后部找到火力键、导弹发射按键等多个飞行战斗中常用的功能按键，这些按键的操作顺滑度都非常高，苦力帽的刻度感比较明显，按压体验干脆利落，可以看出厂家高超的产品调校水平。
罗技 X56 HOTAS 摇杆控制器的底座也采用了 ABS 材质，印有档位标识图案，并设置了金属铭牌。
底面四角配备了橡胶脚垫，可以增加摇杆控制器的抓地力，实测效果优秀，不会在操作的时候产生底座乱跑的现象，可以保证操作的稳定性。
罗技 X56 HOTAS 油门单元的设计也是比较精妙的，双油门设计可以兼容模拟飞行类游戏中拥有多个发动机的大型航空航天飞行器，覆盖的机种非常广泛。此外，摇杆的左侧还设置了油门锁，方便我们进行驾驶操作。油门单元的手柄上也设置了多枚旋钮和可编程按键，反馈优良。
油门单元的底座左侧还有一枚摩擦调节器，可以调节油门手柄的阻尼大小，方便不同手劲的用户使用。
罗技 X56 HOTAS 油门单元的底座采用了仿真设计，比如仿真仪表盘，仿真拨杆和仿真旋钮等。
底座的正面印有罗技的 LOGO，也象征了赛钛客飞行模拟器系列目前已经划归罗技 G系列的事实，希望两家能够各取所长，并在未来为我们带来更优秀的飞行摇杆产品。
此外，罗技 X56 HOTAS RGB 油门和摇杆控制器的连接方式都是 USB 数据传输，它们的线长约 180cm，并采用了镀金插头，可以有效保证线材的使用寿命。
驱动：罗技 X56 HOTAS RGB 油门和摇杆控制器的驱动可以在罗技美国的官网中下载到，也希望罗技中国官网能够上架这款驱动，方便语言不通的用户进行下载。摇杆的驱动的界面风格和罗技 G 系列产品驱动的风格是不同的，但熟悉赛钛客产品的玩家就非常熟悉了，这款驱动继承了赛钛客的血脉，界面设计这方面还能找到许多赛钛客的影子，但功能也继承了其强大之处。
驱动的第一页是一些不存在的网站，但可以点击进入罗技官网。
第二页可以对模拟摇杆的每一个按键进行功能编程，我们可以手动编译，也可以从页面左上角加载已编译好的配置文件。罗技美国官网的下载页面中可以找到不少游戏的按键映射文件，我们可以直接选择相关文件自动配置，方便易用。
在驱动的第三页中，我们可以对摇杆的背光和性能参数进行校准，可玩性很强。
测试环节，笔者选择了 DCS WORLD 这款游戏，摇杆控制飞机视角，油门控制飞机行驶速度，火力键控制机枪打击敌人，这个体验确实是要比键鼠好不少，真实的模拟场景给笔者身临其境的游戏体验。不过对于初学者来说，摇杆操控还是太难控制了，不论是角度还是旋转力度都需要控制，还非常考验大脑的协调性以及对摇杆操作的熟练度，上手的学习成本比较高，需要飞行模拟类游戏的深度玩家才能完全驾驭这款产品。此外，如果您同时还是VR设备的使用者，那么这款设备就更加适合您，而这也意味着它目前仍然是一款小众产品，是针对发烧友而生的。这款产品的售价也比较高，定价 1999 元，想要购买的玩家可要好好考虑一下需求了。
当然，如果您没有这么高的预算，却还是想体验一把大品牌飞行模拟摇杆设备，接下来笔者要介绍的这款罗技 X52 PROFESSIONAL HOTAS 金属部件的油门和摇杆模拟控制器可能就比较适合您了。
罗技 X52 PROFESSIONAL HOTAS 金属部件的油门和摇杆模拟控制器：
罗技 X52 PROFESSIONAL HOTAS 金属部件的油门和摇杆模拟控制器就没有 X56 模拟飞行摇杆那样花样繁多的操作功能了，精简的功能按钮和低调的外观设计是这款产品的重要卖点。油门单元还加入了可以显示时间、飞机参数等功能的 LED 显示屏，在体验上又是另外一种风格。
罗技 X52 PRO 摇杆控制器底座与操作杆部分之间无法像 X56 那样自行拆卸，但也保留了手托设计，并且可以进行 5 级高度调节，非常人性化，同时避免了使用 X56 时因为手部尺寸不够而造成的尴尬问题，要点个赞。
X56 上比较重要的功能按键也在 X52 PRO 上得到了保留。类肤涂层的 ABS 材质外壳的摇杆在握感方面依然出众，手感饱满，不会出现累手的情况，可以经得住高频率的游戏考验。
这款摇杆的外形设计是笔者比较喜欢的类型，简单易用。3 个苦力帽和带有保护盖的火力键在操作战斗机或客机的时候同样够用，上手难度也比 X56 容易，且整体质感也很优秀，所以在三款产品中，笔者最推荐的是这款 X52 PRO。
摇杆侧面设置有铭牌。青色的透明塑料装饰片也让它更具有飞行器的质感，科技感十足。摇杆转轴处也设置了弹簧，这颗弹簧的弹力系数设置得当，可以提供轻重得当的阻尼感。
摇杆拨动开关的样式也有所改变，这个拨动开关与手指接触的面积比较大，因此按压体验也要更加柔和，可以说是不同的风格。
接口方面，X52 PRO 使用的是 PS2 接口，这个接口确实有点古老了，如果您使用的是款型比较新的游戏笔记本，那这款摇杆的兼容性就是个问题。
摇杆还随机附送了橡胶脚垫，可以安装在底座上，能够提升不少抓地力，理论上来讲防滑性能也要比 X56 好些。
罗技 X52 PROFESSIONAL HOTAS 的油门部件采用了比较常规的单油门设计。与摇杆相同，油门部件也采用了青色 ABS 材质的装饰片。图片展示的所有按键都可以进行编程，适配不同类型的飞行模拟游戏。
X52 PRO 摇杆的油门部件也拥有摩擦调节器功能，用法和 X56 相同。
底座的各个细节做工都比较精致，力求为玩家再现游戏中的虚拟场景。值得一提的是，LED 显示屏默认显示的是地球时间，需要使用驱动运行配置文件才可显示游戏相关内容参数。
线材方面，摇杆使用的是 PS2 接口、油门使用的是 USB 接口，两条线材的长度均为180cm，它们的插头没有做镀金设计，但线材的柔软度不错，橡胶皮在一定程度上可以起到绝缘的作用，因此使用体验还是不差的。
罗技 X52 PROFESSIONAL HOTAS 模拟飞行摇杆的上手难度更小，金属与 ABS 材质有机结合，不论是观感还是使用体验相比 X56 都丝毫不逊色，但它的功能性要比 X56 更少一点，笔者认为它对新手玩家更友好些。它的定价为 1599 元，喜欢的玩家可以保持关注。
罗技 X52 HOTAS 油门和摇杆模拟控制器：
罗技 X52 HOTA S油门和摇杆模拟控制器是这三款摇杆产品中最为经典的一款，长时间的市场考验也为它积累了不少的市场口碑。相对于 PRO 版本来说，普通版本的外壳材质为 ABS，多彩设计和比较经典的操作手感是这款摇杆的主要卖点。它们的功能体验几乎相近，可以给喜欢多彩外壳的玩家提供多种选择：
PRO 在外观上众多的设计细节在普通版本上也得以保留，只是看上去没有那样上高端大气上档次了，这款摇杆定位入门，而对于飞行模拟游戏的发烧友来讲，它也是有一定的情怀存在的。
海蓝色的配色方案和黑 银的配色方案，您更喜欢那种外观呢？
驱动：
X52 系列摇杆的驱动也需要在罗技美国官网下载，与 X56 摇杆的驱动相比，它们的驱动就要简单些了，不过仍然保证了摇杆上的 19 个按键全键可编程。与 X56 一样，我们可以在罗技美国官网的下载页面中找到摇杆所支持的飞行模拟游戏键位映射配置文件，通过驱动即可自动导入。
笔者同时测试了 IL-2、DCS WORLD 等几款游戏，大部分游戏都可以正常使用这三款飞行摇杆，但有些游戏由于摇杆的适配问题出现了操作映射冲突、摇杆灵敏度过高等问题，就只能等待官方进行相关配置文件的适配了，如果您需要选购以上三款手柄，一定要检查自己的飞行模拟游戏与手柄的适配度。为了方便大家查阅，笔者从官网上截下了摇杆所支持游戏的截图：
如果您正在玩的游戏刚好在名单里，那么这三款摇杆就可以加入您的购物清单中，可以提升游戏操作的沉浸感。罗技 X52 HOTAS 油门和摇杆模拟控制器的定价为 1099 元，有需求的玩家可以考虑购买。
总结：
罗技 X52 HOTAS 油门和摇杆模拟控制器、罗技 X52 PROFESSIONAL HOTAS 金属部件的油门和摇杆模拟控制器以及罗技 X56 HOTAS RGB 油门和摇杆控制器是罗技在飞行模拟摇杆市场的试水之作，收购赛钛客也必定会让罗技在游戏外设市场的地位更加稳定。而受到罗技帮助的赛钛客产品也会在大品牌的光环下吸引到更多的消费者购买力，如果您正是飞行模拟游戏的发烧玩家，那么不妨考虑一下罗技这三款飞行模拟摇杆产品~
