前言
在《坦克世界》即将登场的战斗通行证第四赛季，C系坦克首次成为舞台中心的关键先生——带着雪橇、雪地履带的极地风121中型坦克专属3D风格“破冰者”，以及全新的C系车长“凌杉”一齐登场。
这风格香不香？反正笔者觉得，是真香。
这位则是“破冰者”的车长凌杉。
怎么样？是不是已经决定好招募哪位车长了？哎别急，战斗通行证第四赛季和以前不一样，一共有三名特殊车长登场，另外两位也大有来头。
至于咋个来头法？不着急，马上开唠。
你俩咋结的梁子？
对于有过外服游戏经验的玩家来说，这两位特殊车长并不陌生：它们曾在战斗通行证的首期，作为“二选一”的终极奖励登场。
左：277工程车长瓦西里·巴达耶夫
右：超级征服者车长乔治·巴顿
为什么是“二选一”？这里笔者还是得啰嗦一下。在战斗通行证机制里，玩家只能在两位车长中选择一位，并加入了那位车长所代表的队伍。
战斗通行证的三个月周期结束后，双方队伍会以玩家数量（等于人气值）相比拼，最终胜负将决定奖励经验任务的好坏。
而在瓦西里·巴达耶夫和乔治·巴顿这两位车长的世界里，这是一场竞争“谁才是最强车长”的对决，双方为了拿下更多的战果，吸引更多的注意而无所不用其极，以至于最终双方炮口相向……
喂？有没有人去提醒一下他俩，TK机制已经无效了？
事情不该是这个样子？好吧，让笔者把时光稍微倒流一下，他俩的梁子还是得从一场锡城重坦追逐战讲起。
那时候，巴顿才刚刚开始和瓦西里搭档，就在锡城墙根下碰到了硬茬子：他的座驾“超级征服者”主炮卡弹，此时一台满弹T57正好绕到他身后。
这还有啥说的？撒丫子跑！
满弹57，不死也残，太哈人了！
高手毕竟是高手，坦克学院出身的乔治·巴顿一边让超征漂移转弯跑路，一边计算后面T57还有多少炮弹。
而莽撞的T57又正中巴顿下怀，偏要边追边开炮，四发全部打空，于是修好了主炮的巴顿瞬间占据上风——先一个手刹别车，让后面的T57追尾掉速掉血！
不保持车距，就是这个下场：T57全责！
吃肉了！瞧这巴顿都乐得合不拢嘴。
但好巧不巧，就在巴顿指挥超征掉头开炮的这会儿，变数猛地*出——瓦西里和他的座驾277工程冷不丁从侧面出现，一顿操作就把T57的伤害和人头一起带走。
抢人头还能这么理直气壮，瓦西里没被当场揍死真是巴顿宽宏大量。
很明显，这场战斗是瓦西里取得了胜利。那么，作为他的队友，丢失了战绩，到嘴边肉被抢走的巴顿，胜利了吗？
每个玩家都有不同的答案，不过笔者能肯定，他俩的梁子就是在这里结下的。
你坑我来我坑你，欢乐互坑乐无边！
从此往后，瓦西里和巴顿这俩冤家战友，在战场上没少干过为取胜而互坑对方的损事儿，比如说……巴顿以瓦西里为诱饵，把难以解决的五式重战骗到悬崖边上，自己来收落水人头。
一台超级征服者推不动，瓦西里只好也开着277来助推。
结果巴顿反而被坑，差点被瓦西里推下水。
所以你俩出门前带点金币弹不完事了吗？
又比如说……巴顿在伸手不见五指的黑暗森林里，利用莽撞的瓦西里做诱饵挨打，借此歼灭伏击他俩的轻型坦克。
这一下可被打得不轻。
又或者，是在马利诺夫卡为了抢一门火炮人头而争先恐后。
要我说这就是277稳赢啊，哪还有超征什么事？
打起来，打起来！
屡战屡胜的瓦西里·巴达耶夫和乔治·巴顿，终于在几个月后迎来了他们之间较量高低的最后一场战斗：州际公路。
66号公路的谷仓前，战友二人不再互相掩护，互相前行，而是决定分道扬镳，各自夺取最大战果，期待把两种意义上的胜利都收入囊中。
人心散了，队伍不好带了。
事情一开始正如他们所想。瓦西里的277工程在城镇内无往不利，摧毁查狄伦25T和KRV各一台；巴顿在公路外线狙击取得战果，把对方的轮战和AMX 50B送回老家。
至此，比分相同的两人在公路桥上相遇，并把炮口各自瞄向对方。
你俩这也是互穿，何必？
只听那炮声一响，画面一黑，是爱听音乐，相信直觉的瓦西里技高一筹，还是学院出身，工于算计的巴顿笑到最后？
还真不是，因为他俩从各种意义上都是水了这一炮，也都没有在剧情里赢得“二选一”战斗的胜利。
不过，那场州际公路对局的胜利，是属于他俩了：他俩都没有向对方开炮，而是射向对方身后伏击的FV4005/豹一。
4005：我看你俩不是要掐架吗？耍我？
结语
目标：南极。
从现在已知的些许情报来看，凌杉在小队里更多扮演了大哥的角色，而瓦西里和巴顿这对冤家，还会继续他们未完，且永远不会结束的竞争与合作。
毕竟要去南极，他俩衣服也都换了一圈。
抛开可能存在的未知敌人不提，南极的极地恶劣气候摆在那里，注定了这趟旅程要比寻常战斗困难且艰辛，他们都有葬身雪原的风险，毕竟……南极就是南极。
当然了，仁慈的编剧肯定不会在虚拟故事里要这些角色的命，不过车长们的南极远征势必不会轻松，至于剧情是啥样？
各位到时候就知道咯！
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