藏木雅鲁藏布江大桥是川藏铁路拉萨至林芝段(简称“拉林铁路”)重点标志性工程，位于西藏自治区山南市加查县境内，全长525.1米，由西藏铁路建设有限公司建设、中铁广州工程局集团有限公司承建。
藏木雅鲁藏布江大桥屹立于桑加大峡谷藏木水电站上游库区，横跨水深达66m的雅鲁藏布江，全长525.1m，两岸对接隧道。这座大桥创造了多项桥梁领域新纪录，代表着中国乃至世界同类型桥梁建设的最高水平。大桥主拱跨径430m，是世界上跨度最大的铁路钢管拱桥。主拱管径1.8m在同类型桥梁中排名世界第一。管内混凝土一次性顶升方量高达1022立方米，创下世界纪录。大桥主拱钢材采用免涂装耐候钢新材料，钢板最大厚度52毫米，在国内铁路大型桥梁主体工程中采用尚属首次。钢管拱管内为C60自密实无收缩混凝土，该高强度自密实混凝土在海拔3350米的雪域高原也属首次使用。[4]
雅鲁藏布江大桥，又称跨雅鲁藏布江特大桥，是由中铁广州工程局集团有限公司承建，是目前横跨雅鲁藏布江的第一长桥。2003年4月开工建设，2005年8月通车。这座跨雅鲁藏布江的特大公路桥全长3797米，桥面宽12米，共有108孔，单孔跨径为35米。 大桥由216根桩基、108个盖梁和107道系梁组成。该桥投资大、技术含量高，是在西藏地区“区门第一路”的重点工程，拉萨市通往贡嘎机场的咽喉要道。
雅鲁藏布江大桥是拉萨至贡嘎机场公路新改建主体工程“两桥一隧”中的两桥之一，是主体工程中的重点部分。另外一座公路大桥是全长1583米的拉萨河大桥，“一隧”是指穿越拉萨河与雅鲁藏布江交汇处嘎拉山的嘎拉隧道。
