随着我国10年以后汽车工业迅速发展，各身怀绝技的自主品牌使这场原本就很激烈的中原大战更加白热化。其实不光国家给予了红旗这个品牌很高的期望，打仗当然我们老百姓同样希望红旗这个民族品牌能带领一众国产品牌在这场没有硝烟的战争中打出应有的效果。
外观篇：风度翩翩，气度不凡，王族血脉，大气凛然。
将近5米的车长，1.8米的车宽，在视觉感觉是相当不错的，修长的车身再配合上前脸巨大的镀铬进气格栅，完全是一个标准b级车气场。第一眼看去这车真的不像是一辆15w的家伙。
最漂亮的角度
前脸设计上估计是设计师偷懒了，由于镀铬的进气格栅过于巨大，直接连接在两侧led大灯上，下侧及两边除了前唇上两条简单的扰流线便再无看点可言了（1.8t车型在两侧前唇上加上了转向辅助灯），这样“不拘小节”的设计总让我有一种差点意思的感觉。
侧面腰线硬朗，C柱带有一丝coupe的味道，有一种奔驰C级的既视感。
轮毂设计也不错
尾部的设计中规中矩led尾灯配上双边单出的真排气只能用普通形容，不过能给个真排气还算比较实在的了。
外观总结：足够大气，气场足；但不够细腻，对于视觉效果上来说有冲击感，但是真的经不起推敲。希望在中期改款或者新款的时候能把细节的地方再做的好一些，让h5更完美。
内饰篇：但有浩然之气，惜无碧玉随身
内饰设计很像大众的风格
新款并没有采用现在流行的全液晶仪表，依旧是传统机械指针式配上中间的7寸液晶显示屏设计上很像上一代奥迪A6的风格，
10寸中控屏幕尺寸也还可以，反应尚可跟大众的差不多，清晰度如果能做的再高一些可能内饰整体的高级感就会更好了。
方向盘足够粗壮，握感也不错，但是包括中控在内的实体按键质感、阻尼都稍显廉洁，欠缺高级感。给我的总体感觉依旧是足够大气但缺乏细腻。
换个奥迪标就是s系列的盘子
动力篇：宝剑在手，输出靠吼，身形一露，下盘发愁。、
我主推1.8t 6at的动力组合，足够成熟让人踏实，因为见过太多被双离合坑过的车主，包括合资车型和国产，所以对于新上1.5双离合程序我还是持保守态度吧。不到十秒的百公里加速，综合百公里9升左右的油耗，在性能和燃油经济性上可以说是比合格线要强。变速箱与发动匹配不错，换挡比较平顺，但是想发出力转速就要直奔3500转了；发动机噪音控制的也可以，怠速和中低速正常行驶噪音控制绝对能达到b级车主流水准；当然缺点也不是没有，底盘表现就有些差强人意，虽然有阿特兹平台的支撑，但是打转向悬架的支撑过软，侧倾较大；并且还伴随着底盘滤震不太行，导致总体感觉底盘松散，我觉得应该是调教不到位，毕竟同样硬件的阿特兹要有目共睹，希望工程师多在技术上下点功夫，别浪费了硬件底子。
最终总结，红旗这个品牌在民族感情上毫无疑问的是国产车阵营中的带头大哥，之前由于车型少并且定价高使得它虽然家喻户晓但是好像又把普通老百姓拒之千里，很多人多么想拥有一辆红旗呢，这个想法从爷辈传到父辈又传到我们这代。而h5终于在18年上市了，优惠后不到十五万的起步价终于给了老百姓足以选择这款车的权力。A级的价格B级的身份让人们既得到了不错的感受也顾及了面子。让我们老百姓花更少的钱能拥有更高级的体验，我承认h5确实和主流的德系帕萨特迈腾；日系雅阁凯美瑞有差距，但是这差距并没有很大，并且在以眼见的速度在缩小，红旗在努力，这才是我们民族品牌应该有的样子。希望这位王家公子早日与百姓打成一片。
初次执笔，恐多有不妥，望君指点。
