欢迎收看本期《手绘说车》我是嘉梁
最近被一所谓的“坦克100”图片闹得沸沸扬扬，如果真有坦克100车型，照着我画的这样造可行？
首先，外观上，前脸造型与坦克300基本上保持一致，三条粗壮的横格栅与复古圆形灯体内的灯条遥相呼应。复古的圆形灯体内部，依旧是LED矩阵光源，符合今天对科技配置的追求。中网上方依旧是造型起伏很有力量感的引擎盖，机盖两侧同样也采用了越野车常用的收窄设计手法，增强车内驾驶者的“视限指向性”。
无漆色的独立式前杠以及独立式轮眉，是越野车经典的配置，不仅在外观上，让其显得更具越野可玩性，实用性上，也可以避免一些日常小剐蹭。同样在前杠位置，预留了绞盘开口，便于日后升级改装。
上述的设计，基本上都与坦克300保持一致，那么作为坦克100车型的独特亮点，更小的车身，更短的轴距，才是不同所在。坦克100车型采用了国内较为罕见的双开门越野车型设计，同时采用了快拆式车顶，可以实现车顶敞篷化。细节之处我们可以在曝光图看到，拆卸车顶后的车门窗上方是不具备窗框的，所以极有可能新车还将采用无框式车门。同时为了加强车身刚性，B柱门型梁有所保留，同时车尾做了防滚架与B柱链接，强化车身刚性。
从前面来看，全新的坦克100车型应该就是这个样，经典的越野车设计元素，搭配整车紧凑的尺寸比例，敞篷式的设计，让这台坦克100成为了每个男人都爱的那个大玩具。
换个角度，让我们来看车尾。
从尾部角度来看，这个拆卸车顶后的效果，更佳的惬意，无论是前排还是后排，都有了几乎360度无死角的观光视野，简直就是一款旅游自驾神器。
从车尾角度来看，拆卸车顶后，露出的两根粗壮的防滚架，在视觉上，也为其增加越野车该有的力量感。看起来相当结实。
外挂式的备胎，依旧保留，黑色烤漆质感的备胎盖，增加了些许的豪华感。尾部依旧遵循务实的设计理念，没有多余的装饰，两侧简单的尾灯组，下方独立式后杠。后杠可支持快拆式拖车钩配置，同时希望新车能像H9那样具备牵引资质。
内饰这一次，应该与外观设计理念相同，还会继续延用坦克300风格的内饰设计，悬浮式的台面，贯穿式双联屏，造型硬朗，但用料上层，既有越野车一贯的实用派风格，也不失该有的豪华质感。
新车尺寸方面，将定位于小型越野车，按照这类车型的惯例，车身长度大概也仅有3700mm，轴距2300mm，配合大角度接近角和离去角，使其拥有了强悍的越野能量。
最后，对于这辆坦克100车型，大家还有什么期待的，评论区留言。
我是嘉梁，手绘分享新车，加个关注，咱们下期再见。
