【环球时报-环球网报道 记者崔萌】本月25日就要退休的蒸汽火车司机李鹤怎么也没想到，这个自己工作了36年的西北小镇突然变成了网红打卡地，而日夜相伴的老旧机车竟然是人们纷至沓来的缘由。随着一张张让人震撼的火车照片和小视频被摄影爱好者、火车迷发到网上或上传抖音，距离新疆哈密市80多公里的三道岭一下子热闹了起来，尤其在冬季，火车喷出的蒸汽遇到室外极寒空气形成的雾化效果，让远方来客们震惊、激动。
马上就要退休的火车司机李鹤（上）和老搭档买买提.司马义正在为交班做准备。
李鹤正在观察火车后方的情况和信号，司机和副司机无论冬夏，都会时常把头探出窗外观察。
买买提.司马义正在向重要部件喷洒润滑油。他对工作十分认真，35年来没有迟到过一次，至今保持全勤。
李鹤（左）和买买提.司马义已经一起工作了35年，他们笑称，对方比老婆还熟。
46岁的宋骏福属于蒸汽火车上最年轻的一代。通常，他会比较在意的戴好口罩、帽子对布满煤尘的环境进行简单的防护。
买买提.司马义在这趟车上“客串”司炉。因为蒸汽火车上已经没有年轻人，所有持证司机轮番上岗，换班担任着车上的全部职务。
狭小的驾驶室，是火车工作人员生活中最重要的空间。
宋骏福交班前，正在对机车进行细致的检查。
李鹤喝的水是车上锅炉烧开的，每天他们从家里带的饭菜和饮水都靠车上的热能加热。
清晨，停靠在剥离站的列车正在进行发车准备。
买买提.司马义坐在车头驾驶室里作短暂的休息。
宋骏福清晨接班后，正在为蒸汽火车巨大的水箱加水加药。水箱加满后，要向里面加入强碱，以保证水路畅通。
剥离站后面的一间小屋里，化验员正在对蒸汽火车水箱里提取的水样进行化验，这是每天早上交接班时所有火车都要进行的工作。
一大早，刚刚接班的买买提.司马义正在将火车停靠在剥离站，等待对车辆进行发车前的例行检查。
坑口站值班员王登海正在填写火车运行图表。值班室每班12小时，只有一名工作人员在这里对每趟列车运行情况进行监控、调度。
深夜，不太爱说话的司机张强正在抽着烟，他不太抽烟，只是偶尔用来解闷提神。
买买提.司马义工作间隙正在给家人打电话，宋骏福不时的插话调侃。
夜晚交班前，买买提.司马义正在对驾驶室进行整理。每次交班，他都会对驾驶室进行细致的打扫，用水枪清洗地板，然后用高压空气吹掉布满车厢的煤灰。
停靠在坑口站等待交班的车头，三道岭矿区的四辆蒸汽火车分为甲乙丙三班，每班工作12小时。
天黑之后，蒸汽火车喷出的火光震撼、刺激。然而，现在并不是每列机车都能有这样的效果，因为煤的质量轻，火车并不用开足马力。一般来说，喷火的效果有时只不过是司机为重现当年开采时代火车爬坡的状态，特意为来自全球的摄影爱好者制造的“特效”。
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