电动车长途自驾我觉得根本行不通。
大家好，我是开车旅行的老聂。很多朋友在评论区里有时候会问我，包括做一些攻略的时候会问电车能不能去？比如以前做过内蒙，去过周边的这些地方电车能不能？其实我觉得电车还是差点意思，尤其是长途旅行的时候，因为不开电车所以不是特别了解。
但是可以说一些个人的观点，长途旅行电车可能还是比较麻烦，虽然它有一些优势，比如省油、外放电，包括露营的时候用电很方便，做个咖啡、煮个饭等等，供电很方便，但是没有电的时候充电是不是就很麻烦？所以在北方电车基本上也是不那么普及，尤其是东北、内蒙地区电车非常的少。
包括现在的混动的电车，插电混、增程式可能还好一点，包括插电的，混动的电车在馈电状态下其实油耗也蛮高的，短途旅行没什么问题。虽然也在比如西藏的路上，在各种旅行的路上也看到过很多电车，但是我觉得人家肯定是用了一些特殊的方法去解决用电的担忧、续航的焦虑，一定是有一些办法的，这个我并不了解。
还有一个问题就是为什么我们国家电车能发展起来或者能作为一个新时代的产品？也是我个人的一个观点，不知道对不对，说出来大家分析这事。
因为从我们国家汽车的制造工业上来讲就没有过大排量的发动机，前些年有的车企出了3.0的发动机，欢声雀跃，感觉终于有自主研发的大排量发动机了，但是也就是3.0的没有，好像没有4.0、5.0这种大排量的发动机，一直没有。
是攻克这种难题还是怎么样？攻克不掉，大排量发动机没有制造出来，比如这两年的车船税、等等这些问题对大排量发动机还是不太友好的。高的进口税、奢侈税包括排量税等等的就很多，这也是可能鼓励自主研发的大排量发动机能出，但是一直也没有。
怎么解决大排量发动机的问题？用电，电可能就是能解决这个问题。电动车一出来，百公里加速2秒的、3秒的、4秒的就全都解决了。如果继续做燃油车可能就是差的很远，这肯定是不得不承认的。人家做汽车做了百年历史了，起步晚，所以几十年要把一个车做的像百年老厂的人家的车一样，还是有一段路要走的。
从内燃机到变速到传动到等等一方面调校等等都是有欠缺的。电动车又有一些局限性，就是续航问题，续航解决不了，电池问题解决不了，冬天的保电、长时间的续航、充电等等这种问问题，快快速充电等等。电车可能也是一个短暂的过渡产品，是不是其他的如果未来有新的能源来代替电？
所以说的扯的有点远了，电动车到底是怎么怎么样不关心。回到自驾旅行上，电动车可能还是在自驾旅行上，个人觉得差点意思。电动车不是不行，而是有很多困难，有很多的要解决的问题。
我看到的现象就是评论区里问，一旦问我是不是能开着电动车去这去那，我觉得就没有这个办法能解决，就不要去，不要冒这个险。
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