
累是肯定的,工厂普工都很累,汽配厂一般是两班倒,7:00~19:00,19:00~7:00,冬天的话时间都往后移一个小时,也有三班倒的但很少,既然是普工,肯定就不会有太大的技术含量,培训个一两天都能做,主要问题就是枯燥、累、学不到东西。
现在的汽车公司。这一线的操作工都挺累的。如果你想去做汽车底盘的话,肯定也是十分累的。
底盘车间相比于其它的汽车配件还是比较累的,底盘都是由主要的几个梁焊接一起的,几十斤的东西基本能搬动,小的都自己搬就显得累点,还有底盘焊接完有的地方得紧螺丝。

累是肯定的,工厂普工都很累,汽配厂一般是两班倒,7:00~19:00,19:00~7:00,冬天的话时间都往后移一个小时,也有三班倒的但很少,既然是普工,肯定就不会有太大的技术含量,培训个一两天都能做,主要问题就是枯燥、累、学不到东西。
现在的汽车公司。这一线的操作工都挺累的。如果你想去做汽车底盘的话,肯定也是十分累的。
底盘车间相比于其它的汽车配件还是比较累的,底盘都是由主要的几个梁焊接一起的,几十斤的东西基本能搬动,小的都自己搬就显得累点,还有底盘焊接完有的地方得紧螺丝。
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