亚洲龙的横向稳定性相当不错的，其低重心车身设计，赋予亚洲龙更低矮、更宽大的车身姿态，开阔的视野效果，接近平衡的前后重量配比，工程师对亚洲龙的转向、加速以及刹车、底盘都做了全新升级。
在试驾测试中，亚洲龙确实给人意想不到的表现。不论是在低速的颠簸路段，还是中速的绕桩测试，以及加速、减速和高速转弯测试，亚洲龙都表现出很好的操控稳定性。
在不等距绕桩测试项目中，亚洲龙转向灵活，开起来并不像一台尺寸接近5米的车型，即使是面对连续S弯的测试项目时，较低的重心设计使得这款车型操控起来更为的从容。
在车道偏离测试中，亚洲龙全系标配的升级版TSS-P系统发挥了重要作用，从而体现出预碰撞、车道偏离警告、辅助纠正、自动刹车等智行安全系统的优越性，让车辆可以应对各种复杂路况或突发事件，保证驾驶者的安全。
