提到“定制”两字，我想大多是朋友脑海中首先会联想到个性、豪华等词汇。何为“定制”，即按照自身需求而量身打造，每一个产品都是独一无二，因此我们常说能定制的才是真豪华。
以往高端定制往往出现在顶级奢侈品和顶级豪车上，我们似乎很难将高端定制服务与野性难驯的越野车联系到一起，没想到猛士却做了第一个吃螃蟹的车企。越野巅峰，领潮高定，在本次2024北京车展，猛士一口气推出了三款新品，它们分别是中国首款新能源全地形极限越野概念车猛士M-HUNTER狩猎者、全域机动豪华电动越野座驾猛士917蛟龙战甲，以及专为重度越野爱好者量身打造的猛士917高地雄狮。那么这三款新品在高端定制上又玩出了什么花样呢？下面让我们来了解一下。
猛士M-HUNTER狩猎者
猛士M-HUNTER狩猎者在本届车展上迎来全球首发，预售价368万元起，价格是同馆展车比亚迪超跑仰望U9(168万元)的两倍以上。更让人惊讶的是，该款车型仅向全球限量招募33名天使合伙人，甚至要比售价高达575万元的劳斯莱斯闪灵还要稀缺。
可以说该款车型是猛士面向全球顶级越野玩家所打造的极致性能私人藏品，该款车型诞生于猛士智能越野架构M TECH平台，是中国第一台采用军工级中央集中充放气系统的极限性能车，填补了国内越野车在顶级越野性能方面的技术空白。
其中该车拥有37寸的超大极限越野轮胎，车身采用全碳纤维打造，配备赛车座椅、安全管梁、绞盘以及钢架操纵台，越野能力以及安全性能拉满，并且它还是我国第一台轮边扭矩突破20000N·m的越野车。不难看出，猛士M-HUNTER狩猎者完全是一台高能的军工级黑科技产品，该车不仅创造了极限价格，更是捅破了中国越野车极限性能的天花板。
猛士917蛟龙战甲
如果说上面提到的猛士M-HUNTER狩猎者是极致性能私人藏品的话，那么基于猛士917升级而来的猛士917蛟龙战甲和猛士917高地雄狮无疑就是真正面向市场的个性顶级越野座驾。
为了让猛士917的购买价值再升级，猛士品牌在本届车展上推出了其电影联名款车型-猛士917蛟龙战甲。该款车型是东风猛士科技与博纳影业的战略合作产物，与电影《蛟龙行动》联名。发布会现场，博纳影业创始人、董事长于东表示：“时代需要猛士，《蛟龙行动》再次展现了中国军人的勇敢和忠诚，猛士917蛟龙战甲拥有与生俱来的军车基因，强悍的越野性能，与《蛟龙行动》的电影风格以及特战队的气质高度契合。”
从产品本身来看，猛士917蛟龙战甲完全是一款面向深度越野用户和专业玩家所打造的全域机动的豪华电动越野座驾，该车沿袭了猛士家族的雄魂设计，且将将军武风格与中国龙元素相结合，全车采用沙漠风暴黄军事涂装，搭配银顶撞色、全封闭式旋翼锻造轮毂、龙鳞式机盖通风罩等元素，质感直接拉满。
除此之外，猛士917蛟龙战甲还在前后保险杠、前机舱盖、车顶拓展平台等多处部位运用了价格昂贵的航空级锻造碳纤维材料，车身不仅更轻，而且强度更高。同时它还具备碳纤维侧挂储物箱、C窗拓展挂板、集成前射灯、营地灯等专属越野装备，可以说，猛士917蛟龙战甲不仅是一台越野利器，更是繁华都市中的独特风景线。
猛士917高地雄狮
除了猛士917蛟龙战甲之外，猛士917还面向重度越野爱好者推出了一款定制版本-猛士917高地雄狮。这是继荒野之城、大漠之隼、周末勇士三款特定场景官改套装后，猛士的又一官改套装。
其中猛士917高地雄狮装配有装甲级高强度铝镁合金前后保险杠与铝镁合金加强底护板，前者铝镁合金的厚度为5mm，具备更高的强度和耐用性，后者的铝镁合金厚度则为8mm，可为车辆提供军车级的特种防护。为了进一步加强越野性能，该版本车型装配了行业顶级的氮气减震，在极端道路环境下，依旧能够给到车辆持久坚韧的支撑力。
此外，猛士还考虑到了户外玩家的需求，新车匹配全新一代车顶平台，最大承重可达150kg，能够装载自行车、车顶帐篷等装备。同时，多功能后拖车钩拥有2.5吨的最大牵引力，可拖挂房车、摩托车等装备，无论是全家旅行，还是摩友聚会，都可以随意切换。
总结
不难看出，猛士这次推出的高端定制服务主打的是“用车一价格，一人一座驾”。作为这届北京车展产品最贵的中国越野品牌，猛士不仅创造了极限的价格，更是首次将高端定制服务带到了越野车身上，这展现出该品牌惊人的魄力，以及坚定走越野高端路线的决心，看来猛士玩高端定制是相当认真的。
