12月8日一年一度的长沙车展拉开帷幕，正式打响了湖南车市的收官战，广汽传祺在本届长沙车展上带来了旗下多款重磅车型，其中最引人注目的无疑广汽传祺GPMA架构下的首款高端SUV全新第二代GS8。
这款预售价为18.88万元到24.68万元的自主中型SUV在领导和诸多媒体的见证下，第2代广汽传祺GS8首批长沙车主的交车仪式也在长沙车展圆满落幕。
有车主表示自己一直是传祺的忠实用户，自从第2代广汽传祺GS8发布以来，无论是性价比还是本身的竞争力都很出色，自己一直关注，如今终于美梦成真，感到非常开心。
作为今年的顶流车型，全新一代广汽传奇GS8。我简单的先跟大家介绍一下，GS8基于广汽传祺GPMA架构下的L平台，那么在这个平台下面，它的产品力得到了驾乘舒适性整体提升24%，响应时间提升28.3%，制动系统刚性提升30%，制动效能提升5%，四区系统响应时间提升25%，整体的操控性也有一定的提升。
我们上车看看，燃油版的车型，搭载的是广汽传祺自主研发的2.0T钜浪动力的发动机，匹配的是爱信的8AD变速箱，最大功率为252马力，峰值扭矩400牛·米，这个数据放眼现在，全球的所有2.0T车型，它都是一个较高的调校。
另外，第3代爱信8AT变速箱相比老款在响应速度上是有40%的提升。
那么在GS8上面的表现呢，就是它的平顺性有了一个非常大的提升，同时比老款更快的换挡效率，即便我们是在急加速的状态下面，它的换挡冲击也是非常的小。
另外全新一代GS8还有一个特别有意思的配置，就是它的影子车手，那实际上简单来说就是，它是一个可调节的驾驶模式系统，但不同的是它的调节范围涵盖了车身上所有电脑能控制到的系统。
那你比如说转向，发动机，底盘，舒适模式等等这些，就好比说我现在是在舒适的模式下面，但我同时又想让油门的灵敏度更灵敏一些，那这时我就可以通过方向盘上面的拨杆来调节舒适模式下的油门的灵敏度，所以这台车在驾驶模式的控制上面是非常细腻的。
刚刚我们说到了它的驾乘舒适性整体提升24%，那到底改善在哪里呢？主要是它的底盘质感，它相比老款来说它更注重了底层的韧性，所以你会发现它的底盘的这种厚重的质感或者是说高级感是要来的更好，开起来更像是一台三四十万以上的车子。
然后是悬架，那么悬架也是保持了这种舒适的风格，弹簧部分是比较软，然后减震器总体是偏小。所以说它的整个震动的衰减过程是比较慢，比较缓和的，对路面上的这种小的冲击细碎颠簸，传到你身上之后就不会有太多了，那么在保证舒适的同时还是留有不错的路感，让你开起来了不会太无聊。
还有一个值得称赞的地方，就是它的隔音表现也挺好，前排使用的是双层夹胶的玻璃，对外界的噪音隔绝还是挺到位的，防火墙的隔音也做得挺好，对发动机舱传来的噪音也抑制的比较到位，所以整体来看我觉得GS8它的定位非常的清晰，是一台注重舒适取向的家用SUV。
刚刚已经对这款车型的静态的外观和内饰做了介绍，所以接下来再跟大家介绍一下，在整体的外观方面它保留了之前成功的设计造型，全新的星钻凌影式设计也让这款燃油版的车型的中网看起来非常的夸张，征服之眼的大灯点亮之后的效果非常的有仪式感，同时在尾灯的造型以及点亮的仪式感上面，同样也不输这款大灯，大家可以感受一下。
内饰方面采用了环抱式的设计，整体的做工以及用料都比较显档次，在配置上面有12.3英寸的全液晶仪表和14.6英寸的中控大屏，那么这两块大屏无论是在界面的UI方面还是在运行的流畅度方面都是比较不错的。
另外它的配置上还有一大卖点，就是它的AR-HUD抬头显示系统，它的显示信息非常的丰富，而且视觉上看起来更加的立体，同时在白天的情况下，它的明亮度也是非常的高。
在座椅方面，凌影绗缝的真皮座椅，在包裹性和舒适性方面都非常的出色，同时它的触感也非常的细腻，相比老款是有一个大幅的提升，另外GS8的尺寸相比老款也是提升不少，车长提高了145毫米，达到了4980毫米，接近一个5米的长度。轴距也加长了120毫米，达到了2920毫米，尺寸上得到了提升。
好！全新的GS8已经介绍完了来总结一下，它给人的感受就是大气好开，乘坐舒适，高配置，就是这么一些务实的特点，所以这样一台务实的城市家用SUV，不知道能不能打动同样务实的你。
作为国产汽车中少有地覆盖SUV，轿车和MPV三个市场的品牌，相信未来传祺品牌还会走出自己的传奇之路。
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