文：懂车帝原创 常思玥
[懂车帝原创 行业] 前雷诺-日产-三菱联盟董事长兼CEO卡洛斯·戈恩的出逃事件仍在发酵，日前，戈恩在接受黎巴嫩当地电视台的采访时表示，“我制定了如何出逃的整个计划，我需要信息和帮助，但我现在不准备通过谈论这些来将这些人牵扯进来。”
当被问及他是否正在帮助那些帮助他离开日本的人时，戈恩说，“当然。” 而提及泰勒一家时，戈恩说：“您是在谈论特定的人，我不会发表评论。但是，我正在经济上和其他我所能做的一切去帮助每个人。”
在今年5月，前美国绿色贝雷帽特种部队成员迈克尔·泰勒及其子彼得·泰勒在美国波士顿被捕，理由是他们在去年12月参与到了协助戈恩潜逃至黎巴嫩的行动，目前两人已于7月初申请保释，但被拒绝。
戈恩与他的妻子
法庭文件显示，戈恩在去年10月从巴黎一个银行账户向彼得泰勒管理的一家公司分两次分别汇款54万美元和32.25万美元。
迈克尔·泰勒（右）和乔治·扎耶克（左），曾一同协助戈恩出逃。
除了泰勒父子，本月初，土耳其法院将四名飞行员和一名私人航空公司官员从监狱中释放出来，等待他们的审判结果，他们被指控将戈恩经土耳其从日本潜逃到黎巴嫩。
自从2018年底在东京被捕以后，戈恩事件始终在不断发酵。2019年12月，戈恩通过一系列操作从日本乘坐私人飞机抵达了黎巴嫩，随即立刻召开了面向全球的直播发布会，在会上怒斥日产，宣称自己的无辜。
今年6月，有媒体曝光了日产的内部邮件，其中显示为了让戈恩下台，日产内部的一些高层谋划了长达1年的时间，包括前往各地进行取证等工作，随后这些消息又被日产方面否认。
戈恩事件中，似乎没有哪一方是胜利者。那些帮助他出逃的人员可能会受到牵连，而戈恩也再无法回到当时联盟领袖的地位；反观日产-雷诺-三菱联盟，也产生了巨大的间隙与隔阂，联盟面临着解散的风险。
但不管事件会走向何处，可以肯定的是，戈恩事件仍会继续发酵。
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