最近和南方还有北方的小伙伴们聊天，惊奇的发现，以往豆腐脑必分甜咸、过节为了吃饺子还是汤圆而争论不可开交的他们，居然在今天有了一个共同话题。
就是：今年冬天太！冷！了！
即便南方小伙伴的抗寒属性点的再高、即便北方小伙伴们召唤出了凛冬降服者· 南方人之永恒的憧憬 · 光明与火焰的化身 ·冬日希望——也就是暖气……都不足以抗衡这突如其来，又缱绻缠绵的冷空气。
一般来说，依靠棉被和暖气对抗寒冷的方式舒服，但还不够激情，舒服又激情的方式通常有摩擦生热（比如啪啪啪），（比如啪啪啪），（比如啪啪啪）……等，有读者可能会吐（qiu）槽（zhong），PO主你怎么随便就飙车呢嘿嘿嘿不过我喜欢。老司机当然是一脸正气的告诉你：因为，开车才是最富激情又最舒服的抗寒方式啊！
阿拉不信？想一想，寒冷雪天里，渴望激情的你坐在一辆性能优越、操控得心应手还很暖和的车里，副驾上坐着一位风情万千的美少女战士，陪你在雪地里撒点野，感觉是不是很爽…
最近，在中国极北极寒之地——漠河，奇瑞汽车就秀了一把老司机冬日玩车的正确姿势。
漠河地处我国极北，毗邻俄罗斯西伯利亚，冬季气温通常在-40℃左右。零下40度是个什么感觉？要知道，通常冰箱冷冻室也不会低于零下二十度，在这样的气温里一杯开水泼出去立马就变成冰渣渣，脸露在外边就像一百个容嬷嬷同时在扎你……
这样的极限寒冷条件，也是汽车企业的最爱，用来验证汽车在极端环境下的可靠性。奇瑞在这个“中国冷极”进行试验和冰雪试驾，已经数不清是第多少次。这次漠河试驾是奇瑞悦野越世界第三季的收官之站，冰天雪地是这里最贴切的形容了，在这诠释寒冷天气下激情又舒服的开车最合适不过了。
这次，奇瑞拿出了两款SUV作为体验车辆。一款是上市以来就以“驾控专家”形象著称的奇瑞瑞虎7，另一款则是17年刚刚推出的新款“好开又智能”的瑞虎5x。从厂家对它们的定位来看，可见得驾驶愉悦感都是希望突出的重点，而在冰雪环境中的驾乘感受也说明此言不虚。
激情、操控，对了还要安全
冰雪驾驶极富激情，但这是一件危险的事情，PO主极力不推荐车主在安全条件不完备的情况下去开车。在安全条件完善的情况下，驾驶车辆在雪地加速、漂移获得的愉悦感也是很爽的。
以瑞虎7 2018款为例，这款车型采用了1.5T DCT的动力组合，发动机动力充足。优秀的底盘调校可以很好的过滤冰雪路面带来的振动，配合路虎极光同级的前后独立悬架，以及优秀的转向和ESP等电子系统，急弯、刹车等操作都可以很好的完成。高达210mm的离地间隙配合足够的动力输出，在冰雪环境下的通过性和脱困能力也值得信赖。
可见得奇瑞在操控性能上的调校，在自主品牌中确实技高一筹。
好开又舒服，不是随便说说
舒适感同样是提升驾乘感受的重要因素。以奇瑞瑞虎7 2018款为例，其作为奇瑞目前的旗舰SUV，车内质感堪称自主品牌中的翘楚。
这次驾乘的瑞虎7内饰以黑棕为主色，参照路虎极光的座椅工艺，包裹性和支持性很优秀，坐上去甚至有一点豪车感。内饰采用了软质搪塑仪表台和高中控台等豪车常见设计元素，相比同级别的车型，瑞虎7的内饰设计和用料均属上乘。在这极寒之地，即便凛风阵阵，拥有座椅加热和双区自动空调等取暖神器，车内都暖如春日。
这种时候，语音唤醒Cloudrive3.0智云互联行车系统，放首音乐让冰雪旅途平添一分动感。这款系统功能丰富，不仅拥有语音控制、内置4G WI-FI随时随地上网，还可通过手机APP实现远程车门开关、车辆启动、空调开启、车辆定位、以及授权分享功能。这款系统在业内口碑斐然，装备该系统的瑞虎5x也被誉为是“好开又聪明”的SUV。
激情与舒适，看似如烈日和冰雪般毫无交集，但在奇瑞这次“悦野越世界”漠河冰雪试驾中，却得到了完美的统一。不过要再次强调下，雪天开车，安全第一。真想随意飙车，去吃鸡游戏里抢一辆，让你飙个爽……
