众所周知，二战期间德国凭借着强大的军事实力和出色的作战策略，迅速攻占了一个又一个国家。当时德国通过攻占当地的银行金库，掠夺当地的外汇和黄金，并让其缴纳非常高额的占领费，所以在很短时间内，纳粹德国就聚集了非常庞大的黄金。这些黄金大部分被德国用于战争开销。但是因为德国掠夺的黄金太多，直到二战结束，纳粹手里的黄金仍然非常可观。剩余的黄金到底在哪里，到现在都不得而知。
二战纳粹黄金
关于这些黄金一直有传言，1945年春天，二战接近尾声，在苏联红军即将包围德国东部城市布雷斯劳时，纳粹份子将剩余的黄金和财宝，装在一列火车上，想要运往巴伐利亚州南部的巴伐利亚行政区。
但是因为种种原因，列车最终没有到达目的地，行驶到波兰南部瓦乌布日赫山区后消失。
瓦乌布日赫山区
那么这列传说的“黄金列车”是否真的存在
不少证据证明，纳粹的“黄金列车”是真的存在的。关于“黄金列车”大家的最关心的还是地点和财宝。最先印证“黄金列车”存在的是一位无名老者，他临终前透露，当年他参与了隐藏列车的行动，这列神秘的载满巨额财富的火车长约150米，带有炮台和枪支，甚至还设有爆炸装置。列车被藏在山洞里，洞口被炸塌。而且他还交出一张藏宝图，上边标出了列车可能隐藏的山洞。
传说中“黄金列车”的藏身地
“黄金列车”到底藏有多少财富呢？
1945年4月，美军在德国一个盐矿中发现纳粹的偷藏的宝藏，初步统计，里面包含了，8000多块金锭，55箱金砖，还有无数的钻石珠宝艺术品，而这些只是德国掠夺财宝凤毛麟角。
截止1944年7月，根据德国政府被缴获的政府秘密报告显示，仅仅从西欧运到德国的文物就装了137辆货车，4174箱。
纳粹列车
而且纳粹德国的“黄金列车”远不止在波兰的这一列。1944年12月，德国就曾安排列车带着价值数百亿的财宝离开匈牙利，不过却被盟军截获，车上财物全部没收。据报道，截至1945年5月，被盟军找到的纳粹黄金列车就有29列，从各个纳粹德国占领地不断被运往柏林。
装甲列车
作为德国最后的疯狂，希特勒及其手下，将大量的财宝分批藏匿起来，以作复国之用。而盟军攻占柏林前的最后一列黄金列车，必然携带了庞大财富。传言，世界第八大奇迹——琥珀宫也在里面。
琥珀宫
琥珀宫是1716年由普鲁士国王威廉一世送给俄罗斯彼得大帝的礼物。据称，琥珀宫面积约55平方米，共有12块护壁镶板和12个柱脚，由琥珀制成，同时还以钻石、宝石、黄金和银箔等多达10万片的珠宝用作装饰，总重达6吨。
凯瑟琳宫
1941年，德国攻打苏联，琥珀宫在列宁格勒郊外的凯瑟琳宫被德军发现，他们将琥珀宫拆卸装满27个箱子运回德国柯尼斯堡，从此再无琥珀宫的消息。很多人认为琥珀宫很有可能在就这列黄金列车里。
黄金列车地点至今扑朔迷离
对于纳粹黄金列车的传说，很多人表示深信不疑。波兰政府甚至出台法律，谁能发现黄金列车，谁就能拿走其中10%的财富。几十年来，无数人在列车的消失地——波兰南部瓦乌布日赫山区搜寻，梦想可以找到传说中的宝藏。不过，仍然无人找到。
里希特（左）和科佩尔（右）
2015年9月中旬，来自波兰的科佩尔和来自德国的里希特突然声称，他们通过穿地雷达发现，黄金列车的具体位置就在卡亚兹城堡附近的一个被掩埋的地下通道里。他们要求当地政府允许他们进行宝藏挖掘，并要求获得其中10%的宝藏。
卡亚兹城堡
在新闻发布会上，他们拿出了穿地雷达拍摄的列车图像，图片清晰度有限，但是依稀可以看出列车的轮廓，而卡亚兹城堡恰好是纳粹德国在这个地方的总部。
警察在“黄金列车”挖掘地附近巡逻
鉴于传闻中列车装有自爆装置，波兰政府派出军队对相应地区进行封锁和调查，并安排科学家采用先进仪器对该区域进行详细探测。经过几个月的调查，在2015年底波兰科学家团队召开新闻发布会，宣布了他们的搜寻结果——那里并没有“黄金列车”，只是一条被废弃多年的隧道。
挖掘隧道
对于波兰政府的声明科佩尔和里希特并不认同，2016年，他们取得挖掘许可后，组织了一个64人的团队。其中包含了工程师，考古学家，化学家，爆破专家等专业人员，在一家隧道公司的支持下，开启了为期10天的挖掘工作。
不过挖掘结果并不如意，两位探险家的发言人安杰伊·盖克周三告诉美联社，在挖了三个深坑、耗去3.7万美元后，却一无所获，不管是火车还是隧道，一点影子都没找到。至此关于“黄金列车”消息又陷入了停滞。
