很多人都说：“汽车是男人的第二个老婆。”确实，男人对汽车有一种与生俱来的爱。而说起男人与汽车的“爱情”，应该追溯到童年时期……
小时候，父母带我们坐在回乡的面包车里，手摇式的车窗、司机娴熟的换挡动作在我们幼小的心灵深处留下了深刻的印象。随着后来慢慢长大，玩具店里的四驱车、遥控车给我们的童年带来了诸多快乐，组装好四驱车跟小伙伴们比赛、拿着遥控器“操控”小车飞驰，这些都让我们第一次体会到了“驾驭”的乐趣。再后来，马路上的普桑和富康让我们慢慢学会了认知汽车的品牌，并且开始幻想有一天自己也能拥有一辆可以驾驭的汽车。
长大成人后，经过多年的打拼，我们可以终于鼓足勇气站在汽车面前，拿着沉甸甸的积蓄郑重地对着它说：“嫁给我吧”。这一份真挚的感情，就算把汽车称为男人的“第一位老婆”，也不足以形容这份情有独钟，因为这一天，我们已经长跑了20多年。
从乐趣到梦想，一辆普通的车可能还不够。
当梦想照进现实时，选择一台什么样的车？是一个让很多人深思熟虑的问题。当然，除了顾及家用，我们更希望TA能像童年的四驱车和遥控车那般带给我们快乐。而这份快乐，正是最纯粹的驾驶乐趣！
在目前国内汽车市场上，能给我们带来纯粹驾驶乐趣的“BIG TOY”其实并不多，而凯迪拉克ATS-L就是其中之一。作为一辆为运动而生的家用轿车，ATS-L凭借强悍的动力和出众的操控，在具有丰富驾驶乐趣的同时，也具有多种创新的玩法！而“ATS-L无人机光影绘”正是其中之一：以车为笔、以光为墨、以夜为纸，配合8台无人机，利用ATS-L出众的动力、操控性能和光影延时效果勾勒出惟妙惟肖的画面。
还记得我们小时候玩的纸飞机吗？
还记得第一次在电视里看见的竹蜻蜓吗？
看到游戏机，还记得逃学的日子吗？
作为三好学生的奖励，还记得你的第一台遥控车吗？
凯迪拉克ATS-L在黑夜里唤醒了我们对童年的回忆，虽然画面精美绝伦，但是实际操作起来并不简单，这场光影秀对于ATS-L的动力、操控性能考验极为苛刻。
ATS-L在光影绘图过程中，如果没有强劲的提速能力，整个画面就会显得拖沓，而且很容易造成光影分布不均。但在ATS-L身上，我们无需担心这个问题。全系标配具有“沃德十佳发动机”荣誉的2.0T SIDI涡轮增压直喷发动机，最大279匹马力，最高输出400牛米充沛扭矩。搭配全新8速手自一体变速器，短短6.2秒就能完成0-100km/h的加速，这样的画面描绘对于ATS-L而言，无疑是小儿科般简单。
操控方面，凯迪拉克ATS-L采用的是前置后驱驱动方式，在弯道上比前驱车拥有更灵活的转向；前后50:50的车身配重比为ATS-L带来了出色的动态稳定性和循迹性，所以ATS-L才能轻松完成各种复杂图案的描绘。原厂标配的Brembo高性能刹车系统则可以保证ATS-L在大动力驱动下，拥有完美的刹车表现，精准保证每一条光影的设计走位。教授可以说，ATS-L是一台买回来不用经过改装就能满足大多数“驾驶控”的车子。
还有一点值得提的是，年初咱们教授Jacky在北京试驾ATS-L的时候就说过，MRC主动电磁感应悬挂是ATS-L身上最吸引他的配置，在高速行驶中能很好地控制车身重心，监控前倾后仰程度，保持车身稳定。
为了更好地体验了ATS-L的性能，上周教授来到了凯迪拉克第六季Vday性能秀广州站的现场，作为Vday性能秀的收官谢幕站，现场的表演可谓惊心动魄，凯迪拉克ATS-L的出色性能在好莱坞特技车手中体现得淋漓尽致，诸如高速飞跃、360度漂移、双轮侧开等特技项目让现场观众大开眼界，绝对可以称得上是一场视觉盛宴。
把无聊的驾驶变成乐趣，买一辆不会留下遗憾的汽车。
作为美系运动车的代表之一，凯迪拉克ATS-L改变了人们对美系车“粗暴野蛮”且“只擅长直线加速”的固有印象。通过“ATS-L无人机光影绘”，教授在凯迪拉克ATS-L身上既看到了“粗暴野蛮”的动力，同时也看到了“细腻精准”的操控，可以说ATS-L具备了一辆 “好玩的汽车”的所有特质。
男人无论在什么年龄，都能找到属于自己的快乐。汽车逐渐从梦想变为生活的必需品，如果不对驾驶有点追求，它就彻底沦为了普通的代步工具。而ATS-L除了光影秀展示出的性能之外，豪华的内饰、丰富的配置一样可以成为我们够买它的理由。
前置后驱，279马力，百米加速6.2秒，男人的第一辆车本该如此。
