10个技巧帮你成为骑行软件上的爬坡王

10个技巧帮你成为骑行软件上的爬坡王

首页动作格斗马路车手更新时间:2024-05-08

你可能不是一个专业运动员,但这并不妨碍你在Strava上自己熟悉的赛段挑战爬坡王(King of Mountain/KOM;Queen of Mountain/QOM),Strava将每个赛段中最快的车手称为“KOM”,并不局限于爬坡赛段。西蒙·沃伦(Simon Warren)是畅销书《百大自行车爬坡手》作者,他将提出一些建议,助力你挑战自我,获得“虚拟”桂冠。

1.知道自己的极限

认清自己的优势并知道自己身体最适合什么、它能做什么。即使你是一个新手,刚刚骑了几个月车,是能在长距离爬坡中保持高力量输出?还是能在全力冲刺中有一个好的表现?自我感知会敏锐的知道最适合的发力区间。

自行车运动美妙之处在于,从场地车200米计时赛到穿越美国4800km超长距离比赛,每个人都有最适合自己的方向。弄清楚自己身体最适合什么,然后挑选一个适合自己的赛段。

如果你认为自己适合爬坡,并且能在当地车友小圈子中有一定实力,可以去尝试但不要直接去挑战热门线路,比如国内妙峰山之类。需要循序渐进,我们的目的是获得KOM且训练自己,如果不是顶级运动员,把目标锁定在最热线路上是毫无意义的。

2.多次挑战熟悉的赛段

在同一个地方骑的次数越多,你就能在排行榜的顶部看到一些熟悉的名字,在赛段中你可能在一些地方比他们块,在另一些地方他们比你快,很快你就会认识到你们属于同一水平阶层,各有千秋。

当你多次挑战的时候,你就会对路况越来越熟悉,能不断弥补之前的问题,也能让你与同水平的人竞争时吸取他人长处。重要的是瞄准现有赛段,而不是制造自己的新赛段,现有的赛段能给你一个明确的目标,并且当你从当地车友哪里获得KOM时,你会有更大的成就感。

3.提前侦查赛段

如果你感觉很好,你可以在第一次尝试时就全力输出,但强烈建议你在尝试之前做好侦查,无论是虚拟还是现实路段。

当你查看数据时,发现在赛段结束前几米提前减速,或者入弯时选择路线不精确?所以当你准备挑战时,提前在地图上看一下赛段实际开始和结束的地方,并在脑海中尽量记下地标。有条件的话,在下一次进行提前测试骑行,来了解真实路况,一旦确认好自己的方法,检查适合的装备和齿比,规划好合适的行进路线,就可以开始挑战了。

4.寻找合适的“帮手”

你可以参照冲浪运动,利用天气来做你的“帮手”。在准备出发前,了解当天天气,合适的气温能让自己有更好的发挥。并且如有可能,尝试找到最佳风向,浏览气象网站可以帮你。需要找到与所在路线平行风矢线风向,当风力达到4-5级时,它会是你挑战时强有力的帮手。不过并不需要等待强风天气,因为强风会带来随机侧风,强侧风会极大影响你的行进路线,增加不确定性。如果你有足够时间来计划,它可以有效地帮助你成功,不过更多的还是要靠自己来挑战。

5.像比赛一样对待

虽然这不是一场真正的比赛,且荣誉也仅仅是一个数字。但对于训练、提升自己、实现一个既定目标来说却十分重要,所以要像比赛一样去看待它。

确保车子是干净的,轮胎气压是完美地状态,穿上最好的装备。在开始挑战前进行充分的热身,排除杂念,在头脑中提前构思好路线、齿比,专注你的挑战,如果你想要获得KOM,那么你就需要全力付出。

6.劳逸结合

虽然你的目的就是打破这短短的赛段,但是不要只是局限于此,不要只是来骑完赛段然后转身回家,骑行的乐趣应当有很多,让这次骑行变成一个正常的训练骑。有正常的热身和冷却过程,再欣赏一下路边的风景,质量永远比数量重要。

7.缩减边际效益

当你爬坡时,你携带的东西越多、重量越大,那么就需要付出更多体力,这是一个简单地物理问题。在开始挑战前将所有多余重量、有可能的话将多余装备藏在坡下一个地点,帮助提升信心和缩减边际效益。

8.选择最优路线

当你真正努力开始的那一刻起,每一秒都需要思考下一步道路该怎么走:两点之间最短距离的路线在哪里、避免过陡或特急转弯、权衡内外弯和坡度乃至Z字型走线的利弊等等。所以对路段的预先了解是至关重要的,且要对公开道路前后方可能出现的危险要有所了解,运用常识和骑行技巧再加上体力,斩获爬坡王桂冠。

9.永不放弃

在你努力尝试的时候,你的身体不会喜欢高涨的心率。请忽略它们,忽略你大脑、心肺、腿部的每一个声音,专注你的目标,别无其他。当它们喊得更大声时,你要更加地努力,当它们想让你坐下休息时,你要站起来,用力踩踏。当你无法忍受它们在你脑海中的尖叫时,你要用行动回应,挑战自己。当然这一切都要以安全为底线。

10.对成功的期待

你或许想要迫不及待地回家上传数据来看一看挑战进度,不过为什么要着急回去呢?破坏了剩余的骑行行程。其实你等待的时间越长,对成功的期许越强,最终成功的喜悦就越强烈。完美地成功是通过奉献和计划,再加上一点运气来实现的。

最后,祝你好运,愿风与你同在。

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