这款奇葩卡车因为太丑只活了7年,没想到现在却是收藏车里的热门

这款奇葩卡车因为太丑只活了7年,没想到现在却是收藏车里的热门

首页动作格斗铁甲钢拳联机版更新时间:2024-05-13

美式卡车在卡车界是不可或缺的流派,凭借霸气的造型俘获了全球无数卡车爱好者的心。如今美式卡车主要以长头车型为主,但在上个世纪前半段美式卡车可完全不是这样,完全属于放飞自我的状态,长头、半长头、平头各种风格的车型百花齐放。

(IH观光客卡车产品手册封面)

早前笔者写过一篇文章《》,介绍了美国上世纪三十年代的马克EHUT车型,笔者觉得它已经很放飞自我了;不过与今天要讲的international harvester sightliner(国际收割机观光客卡车)卡车相比它还是弱了点。

(你就说这两个鼻孔大不大吧)

“国际收割机观光客卡车”名字就这么独特

“国际收割机观光客卡车”这是啥名字?卡车怎么还扯上了“收割机”?笔者第一次看到这个名字也是一脸懵逼。后来去查了下资料,国际收割机公司是一家主要生产农用机械的美国公司,而且资格比较老可以追溯到1830年。

后来这家公司涉足卡车制造领域,推出了这款叫做“观光客”的卡车,所以联合起来就有了这么个奇葩的名字。

(IH观光客卡车牵引版)

在美国一般将international harvester(国际收割机)公司简称IH,所以下文介绍这款车的时候就简称IH观光客卡车。

顺便说一嘴,国际收割机公司在1986年的时候砍掉农用机械项目专门制造卡车和发动机,并且更名为Navistar International Corporation,如今的我们所熟知的“美国万国牌卡车”就是出自该公司。

(IH观光客搅拌车)

IH观光客卡车简介

IH观光客卡车于1957年推出到1964年停产,分为载货版ACO195/200/220与牵引版ACOF190/200五个型号。载货版配备IH公司旗下直列六缸柴油涡轮发动机,牵引版配备IH公司旗下V8发动机,所有型号均选用5档变速箱。

IH观光客卡车还在2011年的美国电影《铁甲钢拳》中出镜,作为男主运送战斗机器人的工具,有兴趣的朋友可以把这部电影找来看看。

(电影《铁甲钢拳》道具车)

IH观光客卡车是如何放飞自我的

IH观光客卡车是一款短命的车型也就7年光景。至于为啥这么命短相信看过它造型的朋友应该能猜到是什么原因,是的没错它就是被“丑死”的!

如果说下宽上窄的斜面驾驶室造型还能勉强让人接受,那么下面挖两个“大鼻孔”(玻璃窗)就真的让人接受不了,这是要“扮猪吃老虎”吗(相信不是笔者一人觉得像猪吧)?

(IH观光客卧铺版)

这么奇葩的设计IH公司给出的理由是方便驾驶员观察路况减少视线盲区,据开过的司机反映在人多路况复杂的地方确实有点效果。不过这种设计的副作用更多,下面笔者给大家整理了几条:

1、玻璃易碎,容易被蹦起的石头砸坏更不耐撞影响行车安全。

2、玻璃窗隔热效果太差,夏天脚被晒伤,冬天脚被冻伤。

3、玻璃窗容易反光,对迎面开来的车不友好特别是低矮的轿车,容易造成交通事故。

4、玻璃窗隔音效果差,导致驾驶内噪音太大。

这么“任性”的设计笔者只想说,它到底是怎么活过7年的?很可能还是因为它的“丑”,开出去回头率绝对杠杠的,要知道如今这款车成了“老爷卡车”里的热门收藏车型身价不菲。

(IH观光客卡车收藏价格不菲)

IH观光客卡车为何如此放飞自我?

前面笔者已经阐述过它的两个大鼻孔设计的由来,接下来再重点说下它的造型。上世纪前半页美国对卡车总长是有限制的,类似于今天国内的情况。

这样一来平头车就很有优势,同时美国的桥梁法规对卡车轴距做出了限制,因此美国平头多采用导向轮前置的设计(登车踏板在车轮后面)以增加轴距。

(驾驶室很平很薄能拉更多货)

以上是有据可考的理由,接下来笔者就要重点讲下推理出来的理由。IH观光客卡车长得这么磕碜完全是因为节约成本所致。具体我们先看下面几张图片:

(图一:国内某长头驾驶室)

(图二:IH公司同时代的一款长头车型,请重点关注进气格栅部分)

(图三:IH观光客卡车与上图进行对比,也请重点关注进气格栅部分)

仔细对比以上三张图,笔者得出一个结论:IH观光客卡车就是把原来长头车型引擎盖后面的驾驶室,把前面封死之后前移直接扣在原来的引擎上面就成了现在这个样子。具体理由是:

1、与图一进行比较IH观光客卡车驾驶的上半部分就是长头车型驾驶室的后半部分。

2、与图二进行比较IH观光客卡车的进气格栅造型与位置都与长头车型一致。

3、与长头车型上车方式不同,为方便上车驾驶室两边采取加宽处理,最终造成驾驶室上面小下面大的情况出现,反推该驾驶室为后期拼凑非原生设计。

(什么叫政策车型,这款诠释的比较彻底)

综上笔者大胆推测,IH公司当年为了应对政策同时又想节约成本,设计师接到任务又强行“加戏”搞出了“两个大鼻孔”这种设计,最终造就了这款奇葩车型。说白了IH观光客就是个政策与利益作用下的畸形儿。

(IH观光客卡车内饰)

文末

上世纪前半段美国的相关法律法规不完善,车辆碰撞安全、风阻系数等等也没什么人关注,各种限制也少。很多汽车厂商在做设计的时候容易放飞自我,只要符合法规同时节约成本怎么方便怎么来。

由此出现了很多奇葩和脑洞的设计,而IH公司算是其中的佼佼者,后续笔者还会介绍其他放飞自我的车型。只是这种挑战审美的车型注定没法成为主流,毕竟产品用不用心消费者还是拎得清的。(文/卡家号:小K)

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