不知大家注意到没有，最近很多新上市主打“年轻运动”的车型，都把卡钳涂成了红色。比如我们之前拆过的吉利缤越、没拆过的星越、陆风X7......
涂红的卡钳、假碳纤维的前唇、比发动机缸数还多的双边四排气、大尾翼等的确能满足一部分人的虚荣心，认为自己的车“看起来很运动”，至于开起来什么样根本无所谓。
那么大家有没有想过，为什么卡钳喷成红色会显得很运动？因为红色是让人肾上腺素飙升的颜色？小编认为，他们很大程度上是模仿“Brembo（布雷博）”。
Brembo公司总部在意大利，是一家从事高性能制动器系统和部件的工程设计和制造商。创立之初，它只能算是个为阿尔法.罗密欧生产刹车零件的小小供应商。直到恩佐.法拉利首次将Brembo刹车装在自己的F1战车上以后，Brembo顺利进入F1赛车圈，开始为多个车队提供刹车系统。时隔多年依然为众多F1车队提供整套高性能刹车解决方案。
上世纪八十年代，Brembo推出了民用的全铝制卡钳。各大汽车厂商纷纷抛出橄榄枝，与Brembo达成合作。其中不乏各式超跑厂商，像法拉利、保时捷、玛莎拉蒂等都把Brembo作为其产品的御用刹车品牌。Brembo火了，作为其品牌主打色的红色，也火了。但它不止红色一个颜色，还有黑、黄、银三色，而且很多车型的Brembo卡钳并没有它的品牌logo，而是车型logo。
2004年，国际评委会还授予布雷博碳纤维陶瓷制动盘“金罗盘奖（Compasso d'Oro）” ——意大利设计界的最高奖项，当时评审团给出的评价是，“这不是一个制动件，而是一家当代艺术馆的雕塑展品。”
Brembo产品有一个很大的特点，就是“渐进的制动力度”。它不会像其他品牌产品对悬挂要求过分强硬，所以即使一些稍微改装过的车也不会在制动时出现“点头”，可以提供极为舒适的驾乘感。
由于巨大的市场需求让各路山寨厂商嗅到了商机，从此假冒Brembo的产品充斥着市场，让人无从下手，一不小心就买到假货，严重的还出现行车事故。下面小编教大家几招，识别真假Brembo的区别：
1、假Brembo刹车卡钳喷漆粗糙易掉漆，卡钳漆色不正，正品行货Brembo刹车除了红色，还有黑、银、黄三种颜色，其他颜色的都是山寨货；
2、假Brembo刹车的六活塞和八活塞卡钳都不是一体锻造，中间有接缝；
3、假Brembo刹车卡钳的性能远远低于正品行货，往往会偷工减料，配上劣质配件的刹车，安装后会出现刹车线性拉长、刹车软绵无力、刹车皮耐热温度过低、粉尘过多、刹车碟抖动、螺丝断裂、刹车盘开裂或桥位断裂等问题，有极严重的安全隐患。
