卡导一帮一：VV7和昂科威之间怎么选？

[爱卡汽车 导购 原创]

致力于帮助广大购车用户解决选车难题的卡导一帮一又与大家见面啦！今天的主角小何是一位健身教练，刚刚毕业一年的他准备购买一辆车代步用。今天我们就要充当起小何的专属顾问，结合他的需求与偏好，选出更加适合小何的车型。

小何今年23岁，是一名健身教练，这次购车是小何购置的第一辆车，之前在朋友的推荐下小何考虑过昂科威，但是奈何预算不够，买昂科威的话还需要贷款。因此，小何找到了我们，希望我们可以帮他选一辆比昂科威更适合他的车。

准车主交流：

（1）购车预算是多少？

小何：“这次买车是靠家里资助的，所以并不打算买比较贵的车，家里给的预算是20万元左右，之前看朋友开着一辆昂科威，他说表现还不错，我也乘坐过几次，内饰设计档次感强，挺打动我的。但让我有点难受的是，这车的价格超过我预算了，真要买的话，我还得贷款。这次找到你们，也是希望能你们能帮我选一辆适合我的车，嗯，要比昂科威更适合我。”

（2）用车需求有哪些？

小何：“我买车主要是上下班通勤用，我女朋友偶尔会开，但她的驾驶水平有限。对了，我们都喜欢长途自驾游，我希望我的新车可以陪我和我的女朋友走过每一次旅行。”

（3）对车有什么特殊要求？

小何：“我个子高，块头大，所以想买一辆中型SUV，希望新车的外观霸气些，这样开出去也显得有面儿。我是个急性子，希望新车的动力强一些。”

分析：通过与小何的沟通，我们已经大致掌握了他的需求。小何需要选购一辆裸车价格在20万元左右的中型SUV，小何的心里已经有了目标车型——厂商指导价为22.99万元的昂科威 20T 两驱精英型。但是这款车的价格超过了小何的预算，因此小何希望我们帮他找到一款更适合他的车型。考虑到小何的需求，我们向他推荐了VV7 升级款 2.0T 旗舰型。

目前小何考虑的车型为前不久刚刚上市的上汽通用别克昂科威20T 两驱精英型 国VI版，搭载了经过重新调校的1.5T发动机，同时匹配了全新升级的7挡双离合变速箱。

结合小何的需求，我们向他推荐了VV7升级款 2.0T 旗舰型，厂商指导价为18.88万元。

两款车型的落地价格相差了45398元，可以看出两款车之间的价格相差不少，相比于购买昂科威，小何购买VV7的经济压力无疑更小，这点让小何比较心动。下面我们再来看看两款的具体表现。

准车主介绍与购车需求浅析

从车身尺寸上看，VV7在车长、车宽和轴距方面都要占有一定优势，而20英寸轮圈的配备也使得它比参加对比的昂科威更显动感和霸气。

VV7的外观设计基本没有什么可以挑剔的地方，其整体设计动感时尚，非常符合年轻消费者的审美。前脸采用“豹式”设计，六棱形进气格栅内部采用蜂窝阵列造型装饰，并采用熏黑处理，看上去霸气十足。车侧线条简洁有力，轿跑风格的溜背式车尾造型使得VV7运动感十足，丝毫没有SUV的臃肿感。

昂科威的外观设计风格与VV7截然相反，整车造型圆润、饱满，给人一种成熟内敛的感觉。直瀑式进气格栅内采用镀铬装饰，搭配两侧不规则前大灯组，突出了车辆的辨识度。车尾采用别克最新的设计语言，线条丰富且精致，隐藏式排气设计使得车尾部分整体感更强。

VV7的内饰给人的惊艳感丝毫不输其外观设计，黑/棕双色搭配的设计有效避免了全黑内饰带来的压抑感，木纹饰板和大面积皮质包裹的采用使得内饰更具档次感和质感。三辐式方向盘采用平底式设计，搭配两侧多功能按键区棱角分明的银色装饰，成功营造出一定的运动氛围。12.3英寸全液晶仪表盘内部界面设计同样非常运动，9英寸中控屏幕显示清晰细腻。

昂科威的内饰采用充满豪华感的360°豪华座舱的设计风格，采用仿大理石纹饰板包围中控台，提升了质感。黑色与棕色的搭配给人一种沉稳豪华的感觉。遗憾的是，参加对比的昂科威并没有配备全液晶仪表盘，而是采用传统的指针 显示屏设计，8英寸中控屏幕显示效果一般，内部界面设计感也有待提升。

小结：经过对比我们可以看出，VV7的外观设计更加动感，昂科威的外观更加圆润。VV7的内饰在兼具了档次感的同时，对运动感和科技感的营造同样比较到位，昂科威的内饰档次感强，整体风格更偏向沉稳低调。作为一名健身教练，小何非常喜欢VV7动感十足的外观，他认为相比昂科威，VV7力量感十足的车身线条更令他着迷。

同昂科威20T 两驱精英型 国VI相比，我们推荐的 VV7升级款 2.0T 旗舰型动力更加强劲，前者搭载的是1.5L涡轮增压发动机，而VV7搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为172kW（234Ps）/5500rpm，峰值扭矩360Nm/2200-4000rpm。

参加对比的VV7搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，最大功率为172kW（234Ps）/5500rpm，峰值扭矩360Nm/2200-4000rpm。

传动方面，与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。值得一提的是，这款升级款车型将之前的机械式换挡杆升级为电子换挡杆。科技感更强的同时，换挡行程更短，更加便捷。

参加对比的昂科威搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，最大功率为124kW（169Ps）/5600rpm，峰值扭矩250Nm/1700-4400rpm。

传动方面，与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。

小结：经过对比我们可以发现，在底盘悬挂方面，两者并没有明显区别。动力方面，VV7的动力更加强劲，更符合小何的要求。

VV7动力更强

配置水准直接决定着使用体验，所以对于小何来说也是非常重要的考虑因素。下面就让我们来看看这两款车型的配置差异。

外部配置方面，参加对比的两款车都配备了电动天窗、全景天窗、铝合金轮圈、行李架、前雾灯、日间行车灯、大灯高度可调、自动头灯、电动车窗、车窗防夹手功能、防紫外线/隔热玻璃、电动后视镜、后视镜加热、后视镜电动折叠等功能。当然，由于参加对比的VV7为顶配车型，昂科威为低配车型，因此前者的配置要更加丰富。参加对比的VV7在外部配置中多出的感应行李厢、后视镜自动防眩目、后视镜记忆等功能都比较出彩，可以使小何和女友的用车生活更加便捷。

参加对比的VV7配备了LED远/近光灯、弯道辅助照明灯和远近光感应系统，在灯光配置方面要比昂科威丰富不少。

参加对比的VV7配备了感应行李厢，可以使小何在搬运大件行李时开/关行李厢更加方便，这一配置同样也受到了小何女友的喜爱。

内部配置方面，两款车都配备了皮质多功能方向盘、方向盘调节、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、语音控制系统、手机互联/映射、主动降噪等功能。参加对比的VV7内部配置同样更为丰富，其中无线充电、车内空气调节/花粉过滤、车载空气净化器等配置都比较出彩，而自适应巡航则可以使小何在长途驾驶时更加轻松。

参加对比的VV7配备了流媒体后视镜，这块后视镜运用了HDR技术，显示效果清晰细腻。此外，超广角设计可以显示300%的视野，带来的体验比传统后视镜要强不少。

对于大部分年轻人来说，无线充电功能的配备可以说是一大亮点，既摆脱了手机数据线的束缚，同时也能保证手机的电量。

安全配置和操控配置方面，两款车都配备了主/副驾驶座安全气囊、头部气囊(气帘)、前排侧气囊、儿童座椅接口、胎压监测装置、安全带未系提示、防盗报警器、发动机防盗锁止、车内中控锁、遥控钥匙、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助等配置。通过对比我们可以看出，VV7的配置更加全面，其中疲劳驾驶提示、并线辅助、车道偏离预警系统和主动刹车/主动安全系统的配备非常令小何满意，这些配置可以让小何驾驶技术有限的女友开车时更加安全。

前排乘坐空间对比：

体验者身高185cm，坐进VV7的前排并将座椅位置调至最低，此时头部剩余空间为一拳。

体验者身高179cm，坐进昂科威的前排并将座椅位置调至最低，此时头部剩余空间为一拳三指。

后排乘坐空间对比：

保持前排座椅不变，身高185cm的体验者来到VV7的后排，此时头部剩余空间为一指，腿部剩余空间为两拳。

保持前排座椅位置不变，身高179cm的体验者来到昂科威的后排，此时头部剩余空间为三指，腿部剩余空间为一拳两指。

行李厢空间对比：

常规状态下，VV7的行李厢容积为306L，放倒第二排座椅之后可将容积扩展为1164L，满足消费者的日常使用需求不成问题。

常态下，昂科威的行李厢容积为422L，将后排座椅按比例放倒后，最大容积可达到1550L，足以满足日常出行需求。

经过对比我们可以发现，得益于车身尺寸方面的优势，无论是前排乘坐空间还是后排乘坐空间，VV7的表现都要优于昂科威。而在储物空间方面，昂科威则占有一定优势。

VV7配置更加全面