低配就有胎压监测 两块大屏，还满足国六b，买这台车就赚了

宋Pro系列是首款使用Dragon Face2.0设计语言的车型，大尺寸的进气格栅以及富有张力的前脸让新车看上去十分精神。粗壮的镀铬饰条横贯于格栅之中，有效延展了视觉宽度，最上方的装饰条与两侧车灯进行了连接，整体性很强。此外，新车下包围也采用了层次感丰富的线条设计，燃油版和混动版车型在这里稍有不同。

三条L形状的灯腔造型很有识别度，简约的设计往往能带来醒目的视觉效果。

新车没有采用时下流行的悬浮式车顶，车侧的线条设计比较唯美，在前后车轮翼子板处有一个小小的凸起，也体现出了车身造型的立体感与力量感。车身尺寸方面，宋Pro的长/宽/高分别为4650mm/1860mm/1700mm，轴距为2712mm，和比亚迪宋相比车身尺寸大了一圈，轴距也增加了不少。

贯穿式尾灯采用了全LED设计，设计师在尾灯中加入了一道银色饰条点缀，增添了几分精致感；此外，灯腔内几条竖线一样的造型设计（龙爪尾灯）效果犀利，不仅和头灯呼应，未来也将成为比亚迪的一个家族化设计。后包围方面则采用了银色护板覆盖，让车辆的视觉重心提高了不少。

比亚迪旗下新车型的内饰设计都有种“简约风”路线，宋Pro也不例外，大部分功能按键都被集中在了中控大屏以及挡把周围，看上去十分清爽。中控台稍微偏向驾驶员一侧，大面积软质材料的覆盖提升了乘坐舒适度，中控下半部分以及扶手处、门板区域则采用了真皮包裹，混动版车型则使用的是翻毛皮材质。值得一提的是，这也是BYD Heart集成式操作台的首次运用。

8英寸的液晶仪表可以根据驾驶模式切换颜色，显示功能也能满足日常需要。

中控区域最吸引人的部分无疑是这块12.8英寸的中控大屏（选装）了，它同样可以根据使用需求进行旋转，内置DiLink 2.0智能网联系统，常用的导航、蓝牙、语音交互等功能都具备，车主也可以根据喜好在应用商店自行下载APP，使用起来就像一块平板电脑，还是挺方便的。此外，宋Pro还搭载了L2 Plus智能驾驶辅助技术，可实现自适应巡航、主动刹车以及交通标志识别等多项功能。

宋Pro的座椅采用皮质包裹，具备不错的支撑性，内部填充物较软，乘坐比较舒适。空间方面，身高为175cm的体验者将前排座椅调整至最低，头部空间一拳两指；保持前排座椅不变，体验者进入后排，头部空间一拳一指，腿部空间两拳，得益于轴距加长，新车的空间表现还可以。

后备厢支持4/6比例放倒，放倒后的平整度还不错，最大进深1880mm，足以满足日常装载需求。

动力方面，燃油版车型搭载1.5T直列四缸直喷发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245牛·米，满足国六b排放标准，传动系统匹配6速湿式双离合变速箱。

比亚迪宋Pro燃油版车型售价区间为8.98-11.98万元，一共有1.5T DCT舒适型、1.5T DCT精英型、1.5T DCT豪华型以及1.5T DCT尊贵型四种，我们一起来看看。

自动舒适型为全系最低配车型，不过从配置方面来看还是比较良心的，驻车雷达、倒车影像以及胎压监测都是相当实用的配置，对于新手司机来说有着不可或缺的作用，而无钥匙启动、自动大灯、自动空调、液晶仪表以及中控屏的加入也是提升车内便利性的重要元素，因此整体来看最低配车型已经能满足大多数朋友的用车需求，如果您资金预算没有那么多，选自动舒适型准没错。

自动精英型在最低配的基础之上加入了定速巡航、陡坡缓降以及全景天窗等功能，如果您经常跑长途，又比较在乎车内采光的话，多花一万元买自动精英型也值得考虑，毕竟舒适性也是很多朋友非常看重的选车条件。

次顶配车型的推荐指数和自动舒适型一样高，车辆在主被动安全方面全面升级，比如前排侧气囊、主动刹车、车道偏离预警、360度全景影像等配置都是保障安全的重要配置，全速自适应巡航、10.1英寸中控屏以及语音识别系统的加入让日常操作变的更为舒适，音响单元也从4个变成6个，相信能带来更好的听觉体验。相比于自动精英型，只需再加一万就能获得以上配置，从性价比来看还是相当划算的。

顶配车型的配置最为丰富，在安全性以及科技配置方面进行了再一次的升级，如果您的预算充足，可以直接购买顶配车型，配置表现已经相当丰富；如果您的预算不多，那么就不太推荐购买顶配车型，您可以考虑次顶配或者最低配车型，同样有着不错的综合表现，并且售价也会相对便宜一些。

总结一下，本次推荐比亚迪宋Pro的车型顺序是，首先推荐自动豪华型和自动舒适型，其次推荐自动精英型，最后推荐自动尊贵型。比亚迪宋Pro的最低配车型足以满足大多数人的使用需求，如果您更追求舒适性或者安全性的配置，可以考虑自动豪华型，当然如果您预算足够多，选顶配也是个不错的选择。