这两天
第四届世界智能大会在天津举行
“云上”办会、线上展示
让人们感受到人工智能在各个领域的发展
世界智能大会已经成为天津
乃至中国智能产业发展一张崭新的名片
关于智能
津小青又带来了一个好消息
无人驾驶智能巴士来了！
海河教育园区智能网联公交开放体验
■ 线路：途经天津大学、南开大学及近10所职业院校
■ 车辆：全景模拟系统可对车辆信息进行实时监测，人车交互协作驾驶系统可实现在紧急状态下控制权的接管。
■ 道路：建有路口感知、智能灯控、智慧站台、5G通信、光纤通信等基础设施，可实现基于20个智慧路口和10个智慧站点全路程的数字化、信息化和智能化能力。
昨天下午，天津大学北洋园校区东门外，两辆蓝白相间、车身上写着“天津海河教育园智能巴士”的公交车，从智能网联汽车测试道路起点缓缓启动，这趟智能巴士沿着28公里长的智能网联公交常态化开放运行线路行驶，并进行试乘体验。目前，该项目已在海河教育园区落成，并完成了智能道路的一期改造，改造了17个具有全方位感知能力的路口和4个智慧站点。市交通运输委已将该道路纳入到天津市智能网联汽车测试道路。
测试无人驾驶，5G智能网联
此次首批投入试验测试开放体验的两辆智能网联巴士，是由园区管委会与天津大学无人驾驶汽车交叉研究中心合作研发，建成28公里长的智能网联公交常态化开放运行线路，包括雅观路、和慧南路、雅深路、同砚路等，可途经天津大学、南开大学2所世界知名大学以及近10所职业院校，为海河教育园“戴”上一条璀璨绚丽、智慧闪烁的高科技“项链”。项目旨在打造智能汽车科技展示、体验和试验平台，无人驾驶、5G智能网联开放测试区，产教融合、新工科建设示范区。
记者在现场看到，智能网联巴士从外观看与普通公交车并没有太大区别，但细看就会发现，在公交车的头部、尾部、车身四角都安装有智能感知系统，登上车还会发现车内隐藏着智能车的操控“大脑”。“车辆搭载能360度无死角的感知系统，并考虑到了雨、雪、雾霾等环境因素造成的感知区域空白。同时，全景模拟系统可对车辆信息进行实时监测，人车交互协作驾驶系统可实现在紧急状态下控制权的接管。”项目负责人、天津大学无人驾驶汽车交叉研究中心主任谢辉教授介绍说。记者试乘体验时也发现，车辆在行进中是无人驾驶，但也有驾驶员坐在驾驶位上，负责紧急情况下对车辆进行监管。针对路况复杂的交叉路口，则通过加装激光雷达、毫米波雷达和相机等传感设备，实现感知系统从车载到交通场景的拓展。
巴士内外及站台灯杆皆有“智慧”
体验中记者注意到，“天大版”智能网联巴士还研发了用于乘客与车辆进行语音交互和人脸识别的交互系统，协助乘客了解线路情况、车辆驾驶状态等信息。乘客坐在车内，可以享受到虚拟导游语音讲解服务功能，了解园区基本情况、车辆使用的人工智能技术、乘车注意事项等。
“事实上，包括智能巴士的站台、沿途灯杆等都是‘智慧’的。”谢辉说，乘客在智能站点，可以实时获取巴士的位置、速度、载客量等信息。智能网联巴士搭载了自主研发的灵敏感知、智能决策、高效通行、人机交互、车路协同等核心技术，其运行道路上建有路口感知、智能灯控、智慧站台、5G通信、光纤通信等基础设施，可实现基于20个智慧路口和10个智慧站点全路程的数字化、信息化和智能化能力。
据了解，天津海河教育园区将谋划建设全球最大的智能无人物流开放测试区，发展智能无人系统综合测试区，打造智能科技产业聚集区，支撑天津“智谷战略”和“智造战略”。天津大学无人驾驶汽车交叉研究中心也将相应的研究成果与新工科教育教学改革结合起来，为培养学生的科研思维和实践能力提供平台。
其实，智能生活一点也不远。
作为智能领域全球首个大型高端交流平台，
世界智能大会为世界级先进智能科技成果的发布、创新合作、
产业聚集和投融资对接搭起了广阔的桥梁。
4年时间，
也让天津这座活力城市，
率先感同身受世界最前沿科技的结晶和成果。
中新天津生态城智慧城市运营中心被称为智慧城市的“大脑”，运行一年来，通过对生态城11个专业领域、数亿条城市数据的收集、分析和整理，结合CIM建模，实现了数字化城市镜像。城市管线、道路等设施的运行状态，巡查人员、运维人员的工作状态，都在这个平台上数字再现，实时、全域感知城市运行态势，全面、快速、精细化智慧治理城市。王涛 摄
高端大气的盛会、专家学者描述的未来并非遥不可及，智能大会上探讨展示的一些有关物联网、大数据、云计算等话题及应用，已然与我们的生活密不可分。扫码付、自助结成为线下商超中人们首选的购物结算方式。看病挂号网上预约、汽车年检网上核验、水电气一键支付……这些与老百姓息息相关服务领域的智能化让老百姓感受到生活的便捷。
我市通过智能机器人巡逻等方式加强交通管控。张磊 摄
在生态城最先推出的智能公交车站正在滨海新区推广，该公交车站近10种便捷市民的服务功能正在被市民熟知认可。王涛 摄
近些年来，随着快递包裹量的连续增长，我市快递行业也不断提升智能化水平，利用大数据、云平台、人脸识别等技术助力快递分拣。图为天津师范大学的菜鸟驿站依托云监控、识人寄件机、OCR把枪等智能硬件与智能软件相结合可日处理包裹9000~12000个，“双11”等电商节时，包裹突破3万。张磊 摄
在校园里通过无人末端配送车为用户送快递。张磊 摄
科大讯飞多语种、多语言翻译技术已经让用户体验到从来没有过的便捷，最新推出的一款新产品智能笔记本T1又受到公众的高度关注。智能笔记本T1除可以达到真纸书写体验，采用科大讯飞智能语音技术，可以边录边转文字，让办公依托AI形成无尽的发展空间。王涛 摄
日前，经过升级改造的本市河西区越秀菜市场正式挂牌营业。菜市场内每家商户都配备了智能电子秤，顾客可通过购物小票对所购买的商品进行全流程溯源。商户进货平台化、交易收银电子化、商户管理集约化、线上订单规模化、配送到家便利化。互联网、物联网、大数据等先进技术赋能的智慧化菜市场有效实现了实体商户与线上平台的互联和商户与消费者的互通，上下游产业链一体化的智慧市场运营管理模式有效扩大了传统菜市场的辐射范围，大大方便了市民。赵建伟 摄
日前，警员编号580000的机器人警察在滨海新区北塘街派出所正式投入使用。智慧警务机器人“米卡”利用智能人机交互，人脸识别和自主移动等功能为市民提供各类专业的便民咨询服务及处理日常的基础业务。潘立峰 摄
中新天津生态城中新友好图书馆全新图书分拣系统日前亮相，该系统由17台机器人组成，读者还书成功后，分拣机器人会根据后台智能调度系统指示，沿着最优路径前往分拣格口，完成图书分类，并能做到在途中互相避让、自动避障，实现对图书的自动分拣，还书系统每小时分拣图书1500册，效率是传统人工分拣的10倍以上。王涛 摄
近日，新一代智能化无人驾驶B型地铁列车在天津中车唐车公司试运行，该列车具有轻量化、低噪音、低能耗、智能化等特点，引领了未来轨道车辆的发展方向，该试验线部分研究成果将在天津地铁4号线列车开展正线应用，提升既有线路自动化水平，助力天津轨道交通加速进入无人驾驶时代。该技术在第四届世界智能大会上进行线上展示。张磊 摄
智能，
让生活更加美好！
图文来源 | 天津日报
编辑 | 李晶
校审 | 杨冉冉
值班编委 | 庞文静
审核签发 | 詹越
