车尾左右横跳，这台17处思域换副牙避震能解决问题吗？
这台思域现在用的是一套Tein SAZ的绞牙避震。车主反映这套避震很舒服，但过坑洼的时候后避震有点拉不住车尾，甚至出现左右横跳的动作。怀疑是后避震阻尼太软或者阻尼不一致导致的。但车主说自己试过很多种阻尼组合可问题依然存在。
车主还是一个音响发烧友，长期有一个数十公斤的音响放在车尾一侧。从可视化数据可以看到，这个确实影响到了车身高度右后低了7个毫米。结合以上种种，车主认为SAZ舒适已经不适合自己了，于是他决定换一套匹配的更好。同时是单桶结构的BCBR来提升避震的支撑性。
这套BCBR原来匹配的是前6K后4：5K的弹簧。考虑到它行李箱有一个不小的低音炮，所以我们建议把弹簧换成了5K。另外车主希望增加一些通过性，所以我们把前轮的落地高度增加了8个毫米，后轮增加了18个毫米，前后都是两指。此时前后配重变成了57.7：42.3，重量稍稍往后挪了一点，交叉轴接近5050。
落地试车，我们把阻力调到前11后15。车主感受前排和它原来的Tein SAZ有点像，比较柔软舒适，而车尾的动作变得干脆了很多。一般的起伏都是一下拉住车身，大一点的也就两下，那种车尾横跳的感觉也就消失了。
不过跑高速的时候车主感觉车子稍稍有点抛，于是我们建议车主把阻尼调到了前6后10，让避震更好的能控制住车身。
数据靓仔，舒服晒！
