大家好，我是追梦Forever，之前因为刚拿到车时候已经快晚上了，比较仓促的做了一个新老对比，没有去好好体验这款新车的驾驶感受，但答应了大家要做更新，那么我就一定不会食言噢。为了呈现给大家最真实的感受，我专门请了两天假来感受它（没错，这两天我就天天开，硬是开了一百多公里，截止我写现在稿子，车还在我这呢[憨笑][憨笑]）。
城区道路初体验两天时间我完全当自己的车来用，出去玩、带娃啥的。
停在我家楼下，有一种又买一台的感觉哈。
新的轮毂稍显复杂，依然不符合我的预期，多希望千山翠能有个专属轮毂啊。
最近网上都说帕拉梅汉，还真有点那味儿。
好了，开始上路啦。既然要感受它，那就先从早高峰开始吧。这时我把底盘调到了舒适模式，转向助力以及刹车踏板也都调同样的。
堵堵堵！不过装备了五个毫米波雷达确实不一样，它的感应非常灵敏，我有足够时间去进行调整或者规避。
从这开始，比亚迪的车子也终于实现对周边车辆类型的探测了，通过我的观察，这套系统能够识别轿车、货车 、自行车以及摩托车。其反应的速度非常快。但车辆变道的动画效果真是有待提高。
这新款还有一个关于全景影像的小小的升级，一是前摄像头和左右后视镜摄像头角度的变化，二是选用了更高清的摄像头（连晚上都不一样了。）
终于走过了最堵的那一段，驾驶员监测在干嘛？我不够专心吗？
小总结
白天的时间我其实都在城区里度过了。刚才我有说过我全调了舒适，下面做一个具体的总结:作为老汉车主，这副底盘的变化是显而易见的，首先，悬架的韧性非常足，小坑洼全都会进行柔性处理，达到了你在车内坐着没啥感觉的水平，这明显是老汉所不具备的，老汉的路感可以说非常的敏感，就是说遇到坑洼它会晃的比较厉害，稀碎震动较多。而因为电池的增加而比老款四驱变得更重的创世版，却带来的是更舒服的过滤感，高级感这个词我认为可以用在这台车的底盘上了。
转向方面倒是跟老款车型没有太大的区别，很轻盈很舒服，有人说这个转向比较虚，不那么精准，可我认为汉的定位来说还真就得这样的感觉才配得上高级。不过在这里我依然要吐槽，汉的转弯半径实在是有点拉胯，已经这么大尺寸了，本应努力把转弯半径做得更小的，不是吗？但这个问题在新款车上却依然存在。方向盘的圈数连一圈半都不到。
动力方面和老款的区别是很细微的，那就是动力响应不再有那种疯癫感了，踩下电门的一刻，它给到你的感觉是从容不迫的，加速变得更加线性了。我想这些是只有老汉车主能够分辨出来的。
这次还要给好评的是选用了米其林的PS4轮胎，这是一款抓地和静音舒适完美平衡轮胎，比起之前的马牌真的棒棒哒。
然后就是这款新座椅了，这款座椅的坐垫非常的宽大，两侧还有承托，再加上柔软度，舒适感大幅上升。靠背部分，能够让我整个人陷进去，在他的包裹下，贴合得非常到位。
郊区快速路深体验下午的时候，我找了一个充电站给它补了补电，不过因为不是完全放空去充电的，这次我就不做充电测试了。晚上趁着车少，我又把它开上了快速路。重点体验一下他在高速状态下动力响应、底盘、隔音和转向系统的表现情况。
没啥车，我可以放开了跑了。
HUD确实美得很，但希望能投射的更大一些。
仪表盘在地图状态依然可以同时显示辅助驾驶的状态
这个HUD还是可以自适应调亮度的，所以他始终会让你看得到，忍不住再次吐槽，做大一点吧。
小总结
我在快速路上大概跑了有一二十公里，底盘模式、转向助力设置为运动，刹车踏板我依然选择的是舒适。接下来说说感觉:首先，动力方面观点和上面一样，在ECO时候还会给我一种开起来不像四驱车感觉，我觉得挺奇怪的就查了一下，原来此电四驱非彼电四驱了，新款汉搭载了超级智能电四驱系统，它可以实现，两驱、适时四驱和全时四驱的切换，在ECO模式下，车辆其实是处在两驱状态的，而调整到SPROT模式，系统则会根据路况和你的需求在两驱和四驱之间进行切换，车上还有一个狂暴模式，当开启这个模式的时候，真正的3.9秒就能够展现出来，牛逼的是这一切咱都感觉不到。
底盘我上面讲过调到了运动，这个区别还是非常明显的，柔柔绵绵的舒服感觉不在了，取而代之的是柔中带硬，而且这种硬很明显，我做了一些快速变道的动作，车身的摆动幅度非常小，支撑效果很出众，恍惚间会让人忘记开的是一台大车，能明显感觉到极限远在初代汉之上，米其林轮胎、铝合金底盘件和主动悬架功不可没。
隔音方面，NVH是刻在比亚迪脑子里了。初代汉就非常的优秀，改款自然没有不行的道理对，而比老款更优秀的，就在于胎噪了，这个轮胎真的要比马牌强太多了。
转向系统这次也有很大进步，运动和舒适的轻重区别变得非常明显，极大地提升了我做激烈动作的自信。
体验总结通过我这两天的驾驶体验，这次改款的汉，可以说是这一代汉的完全体了，比亚迪这次优化了很多以前的不足，也让我觉得价格的提升是完全值得的。它真的可以在30万级别的圈子里打一打豪华品牌和其他品牌了。我相信在更多人体验过这部车以后，都会认可我的观点。创世版车如其名，创的是比亚迪王朝旗舰与外品牌正面硬刚的大世；创的是中国品牌向上冲击最终独领风*的大世！
美图欣赏
开了一大圈，回来了。在华灯下，忍不住又为这创世版拍了几张。
