如果你是一位军事迷，你一定对A-10和苏-25这两款攻击机不陌生。它们是目前全球仅有的两款专用对地作战飞机，拥有较强的火力、厚重的防护装甲，一度被称为“空中坦克”。它们在多场战争中发挥了重要作用，给敌方坦克装甲部队以毁灭性打击，赢得了无数荣誉和赞誉。然而，随着时代的变迁，它们也面临着老化和淘汰的危机。未来，它们是否还能继续在战场上奋战？让我们一起回顾一下它们的辉煌历史，探讨一下它们的现状和前景。
美军A-10“疣猪”攻击机（近）与保加利亚空军的苏-25“蛙足”攻击机（远）
A-10：开罐器A-10攻击机是美国空军在20世纪60年代末提出设计的一款专打坦克的攻击机，其正式名称为A-10雷电2攻击机，为纪念二战期间美国空军的著名战斗机P-47雷电。不过，由于A-10攻击机造型有点丑，没过多久，美军给它取了一个绰号“疣猪”（Warthog）。
A-10攻击机的最大特色就是机头下方的一具GAU-8/A“复仇者”30毫米7管航炮，这是世界上最大口径的航炮，发射的贫铀穿甲弹能轻松击穿主战坦克的顶部装甲，让A-10攻击机获得了“开罐器”的称号。这门航炮的威力如此惊人，以至于A-10攻击机的整个机身都是围绕它设计的。当A-10攻击机开火时，先是击中目标的破碎声，然后才是开枪声和引擎声，因为其子弹速度比音速快3倍以上，敌人要等被击中后才知道A-10已经开火。
除了航炮，A-10攻击机还拥有11个武器外挂点，可使用复合挂架挂载大量弹药，包括空地导弹、火箭弹、炸弹、照明弹、夜光弹等。A-10攻击机的火力之强，让它被网友称为“坦克装甲车*手”、“舔地狂魔”等。
A-10攻击机的另一个特点就是皮糙肉厚，它的机身关键部位都被厚重的装甲覆盖，足以抵挡普通高炮、防空导弹和战斗机航炮的打击。A-10攻击机的座舱被号称“装甲浴缸”的钛合金装甲包裹，其内侧还衬有防弹纤维，可以阻挡23毫米穿甲弹的打击。A-10攻击机的机背上有两台发动机分别置于机身两侧，避免一发炮弹将其同时击毁。即使一台发动机被击坏或熄火，该机也能飞回基地。A-10攻击机的油箱也有自动封闭功能，一旦中弹，油箱会自动封闭，甚至紧急时还能关闭主油箱，使用两个发动机之间的小油箱继续飞行。A-10攻击机号称最抗揍的战机，因为它在作战中多次遭受攻击，机翼被打掉半截、发动机也被打烂的情况下，依然做到了安全返回。
A-10攻击机油箱被打中
A-10攻击机的设计非常适合低空作战，它采用的中等厚度、大弯度平直下单翼尾吊、双发双垂尾的常规布局，不仅便于安排翼下挂架，还可以用长长的平尾和两个垂直尾翼遮蔽发动机排出的火焰与气流，有利于抑制红外制导的地空导弹的攻击。A-10攻击机的机翼不仅可以提高航程，还可以实现短距起降，下垂的一端设计还可减小阻力，增加约8%的航程。机翼后缘外侧负翼上下面可分离，打开时可充当减速板。平直机翼可保证在小速度与低空的机动能力，特别是对地攻击所需要的大角度俯冲能力。
A-10攻击机下垂的机翼
A-10攻击机的设计意图是为了猎*华沙条约国的坦克装甲集团，然而，它第一次投入战争却是1991年的海湾战争。在沙漠风暴等行动中，144架A-10攻击机执行了8100架次任务，并摧毁伊拉克坦克900多辆、其他战斗车辆2000辆以及1200个火炮据点，使其成为在该战役中效率最高的战机。同时，在猎*高机动性能的飞毛腿导弹发射平台方面，A-10也发挥了重要作用，它的滞空时间较长，可以长时间在战区盘旋巡逻，在飞毛腿准备发射时对其发动攻击。整个战争期间，仅只有4架A-10被击落，3架重伤后仍飞回了基地，仍有少数在降落时摧毁。海湾战争使得A-10一战成名。
此后，A-10攻击机又参与了1999年的科索沃战争、2001年的阿富汗战争、2003年的伊拉克战争等多场战争，都有着优异的表现。在阿富汗战争中，A-10攻击机为美军及其他国家的地面部队提供伴随掩护，或应地面联合战术空中控制员的无线电召唤提供近距离空中支援，有效地保障了地面部队的安全和支持了其作战，给予了塔利班武装以沉重打击。2011年3月，为支持利比亚内战中节节败退的反政府武装，法国等多国空军对利比亚政府军实施了空中打击。6架A-10攻击机参与了空袭，其给卡扎菲的坦克装甲部队以毁灭性打击，其中一架A-10还用GAU-8/A机炮击沉了利比亚的一艘炮艇。
GAU-8/A机炮
在精确制导武器层出不穷时，其并没有落伍，A-10仍披挂整齐，如虎添翼。在一款款先进的武器装备纷纷退役或被迫下马退出历史舞台的时候，A-10并没有被淘汰，仍征东讨西，显示出旺盛的生命力。A-10攻击机顽强的生命力背后所隐含的设计思想，为我们提供了新一代武器装备的设计经验与原则，那就是不要最先进，只要最合适。
苏-25：蛙足苏-25攻击机是苏联在20世纪70年代初设计生产的一款专用对地作战飞机，其正式名称为苏-25“飞镖”攻击机，北约代号“蛙足”（Frogfoot）。苏-25攻击机的设计灵感来源于A-10攻击机，因此它们有许多相似之处，但也有一些不同之处。
苏-25攻击机
苏-25攻击机的机头上方有一具GSh-30-2型30毫米双管航炮，发射的高爆穿甲弹能对敌方坦克装甲部队造成较大的破坏，但不如A-10的GAU-8/A机炮那样强大。苏-25攻击机的武器外挂点有10个，能挂载多型空地导弹、火箭弹和炸弹等，其中包括苏联研制的反辐射导弹、反舰导弹、反坦克导弹等，使其具有较强的多任务能力。苏-25攻击机的发动机也采用两侧布局，座舱外同样焊接钛合金装甲，翼下还有两个发动机吊舱，可以在紧急情况下为发动机提供额外的动力。苏-25攻击机的油箱也有自动封闭功能，一旦中弹，油箱会自动封闭，防止燃油泄漏和起火。
GSh-30-1型航炮
苏-25攻击机的设计也非常适合低空作战，它采用的中等厚度、大弯度平直下单翼尾吊、双发双垂尾的常规布局，不仅便于安排翼下挂架，还可以用长长的平尾和两个垂直尾翼遮蔽发动机排出的火焰与气流，有利于抑制红外制导的地空导弹的攻击。苏-25攻击机的机翼不仅可以提高航程，还可以实现短距起降，下垂的一端设计还可减小阻力，增加约8%的航程。机翼后缘外侧负翼上下面可分离，打开时可充当减速板。平直机翼可保证在小速度与低空的机动能力，特别是对地攻击所需要的大角度俯冲能力。
苏-25攻击机的设计意图是为了猎*北约的坦克装甲集团，然而，它第一次投入战争却是1980年的阿富汗战争。在苏联入侵阿富汗后，苏-25攻击机被派往阿富汗执行对地攻击任务，支援苏联和阿富汗政府军的作战，打击阿富汗游击队的据点和武器库。苏-25攻击机在阿富汗的作战中表现出色，但也付出了惨重的代价，共有23架苏-25攻击机被击落，其中大部分是被美国提供的“鱼鹰”便携式防空导弹所击落的。
“鱼鹰”
此后，苏-25攻击机又参与了1991年的海湾战争、1994年的第一次车臣战争、1999年的科索沃战争、2008年的南奥塞梯战争等多场战争，都有着不俗的表现。在海湾战争中，苏-25攻击机为伊拉克空军提供了有力的对地支援，但也遭到了美军的强烈反击，共有6架苏-25攻击机被击落，其中一架被A-10攻击机的AIM-9“响尾蛇”空空导弹所击落，这是两款攻击机唯一的一次空中对抗。在第一次车臣战争中，苏-25攻击机为俄罗斯空军提供了有效的对地攻击，但也遭到了车臣武装的顽强抵抗，共有5架苏-25攻击机被击落，其中一架被车臣武装用肩扛式火箭筒所击落，这是苏-25攻击机最惨痛的一次损失。
车臣武装
在科索沃战争中，苏-25攻击机为南斯拉夫空军提供了勇敢的对地攻击，但也面临了北约空军的压倒性优势，共有3架苏-25攻击机被击落，其中一架被美军的F-15C战斗机的AIM-120“鱼叉”中程空空导弹所击落，这是苏-25攻击机唯一的一次与第四代战斗机的空中交锋。在2008年的南奥塞梯战争中，苏-25攻击机为俄罗斯空军提供了强大的对地攻击，但也遭到了格鲁吉亚空防部队的反击，共有4架苏-25攻击机被击落，其中一架被格鲁吉亚的“鹰爪”便携式防空导弹所击落，这是苏-25攻击机最后一次参加战争。
苏-25攻击机的设计和性能虽然不如一些看似先进的作战飞机，甚至显得落伍，但是它以低廉的价格、良好的平台特性在服役期间以事实证明了自身的价值。在多用途战斗机成为发展主流的时候，苏-25的作用丝毫没有受到影响，反而得到更广泛的应用。
空中坦克的辉煌与落幕A-10和苏-25这两款攻击机都是空中坦克的代表，它们在多场战争中发挥了重要作用，给敌方坦克装甲部队以毁灭性打击，赢得了无数荣誉和赞誉。然而，随着时代的变迁，它们也面临着老化和淘汰的危机。未来，它们是否还能继续在战场上奋战？
一方面，随着坦克装甲部队的发展，它们的防护能力和生存能力也不断提高，使得A-10和苏-25的攻击效果越来越低。另一方面，随着空中威胁的增加，它们的防空能力也越来越弱，使得A-10和苏-25的生存风险越来越高。在高危空域作战，它们很容易成为敌方防空火力和战斗机的目标，而它们的速度、机动性和隐身性都不足以应对这些威胁。因此，A-10和苏-25的作战空间越来越受限，它们的作战效能越来越降低。
另一方面，随着新型武器装备的出现，它们的替代者也越来越多。一是多用途战斗机，二是无人机和巡飞弹。尤其后者作为无人战场“新秀”，最可能替代“疣猪”“蛙足”这些在高危空域作战的有人战机。无人机和巡飞弹具有较低的成本、较高的精度、较强的隐身性和较长的滞空时间，可以在不担心人员伤亡的情况下，对敌方目标进行精确打击。而且，无人机和巡飞弹的技术也在不断进步，使得它们的火力、载荷和控制能力也在不断提高，使得它们的作战能力也在不断增强。
无人机
俄罗斯"柳叶刀"巡飞弹
因此，A-10和苏-25这两款攻击机已经服役数十年，机体老化严重，集体退役已经为时不远。未来，它们可能会被多用途战斗机和无人机等新型武器装备所取代，届时，“空中坦克”可能彻底退出战争舞台。这是一个不可避免的趋势，也是一个无奈的选择。我们只能感慨一声，空中坦克的辉煌与落幕，是战争的残酷，也是时代的变迁。
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