日本经营管理签证创业之路（36）顺利提车

支付了尾款之后，接下来就是等待提车了。在我上篇文章的评论中，有位网友建议说，如果自己做足功课，所有手续都能自行完成，无需额外支付4S店的费用。我非常赞同，自己办理手续的确可以节省一些费用，但对我而言，并不希望为了这种事，花费大量时间和精力去研究和奔波。

约两周后，4S店的销售人员通知我车辆的准备和上牌手续都已经完成，我可以随时过去提车。于是我约定了周六上午的时间去提车。

很快就到了提车的日子，我们一家人开开心心的直奔4S店。到了店里，除了完成提车手续和汽车功能讲解外，销售员还负责解释所有的文件内容，非常的认真和负责。此外，销售员还给我们带来了一个惊喜，他告诉我，在检查车辆外观时，他已经向领导申请，为我更换了四个全新的轮胎。我仔细看了一下，是4条固特异的轮胎，也不便宜呢，感觉真是赚到了。正恰好前段时间有朋友来日本，帮我带了一条软中，我就拿了两包给销售小哥，让他也尝尝国内的味道，小哥非常的开心。

完成所有手续后，就可以直接把车开走了。毕竟换驾照只是在场地里考试，并没有实际开过日本的公路，日本的驾驶是右舵，对我来说还是有一些别扭，加上已经有一段时间没开车了，也是比较忐忑。我贴上了早已准备好的新手标志，设好导航，就出发回家了。

头一次在日本开车还是蛮紧张的，小心翼翼的生怕违反交通规则。由于驾驶方向不适应，如果没有前面的车辆作为参照，我总会有一种感觉，好像自己在逆行。另外，日本信号灯是红灯的时候是禁止拐弯的，不像国内红灯的时候也可以右拐。很多交通规则也需要多加注意。不久前，我就听说有个朋友在刚提车几天后，由于不适应右舵驾驶，就跟一个货车发生剐蹭。

但对于老司机来说，大多数人会很快适应右舵和道路状况，至少我在回家的过程中，到达一半的路程时就已经觉得非常轻松了。顺利到家之后，感觉又完成了一件大事。提车以后，我需要买车品和行车记录仪，但我发现日本的购物平台上价格都非常高。于是，我在国内平台上订了一套右舵的脚垫和一个行车记录仪。即使加上运费，价格也只是日本这边的三分之一。

现在，我们一家人在日本的生活质量已经达到了与在国内一样，甚至更好的水平，对于那些曾经帮助过我的朋友，我深感感激。

总结：这篇文章应该是我买车文章的最后一篇，日本买车的经历也已经告一段落。下一篇文章我会写一篇有关用车费用、车险和保养的文章，请大家注意关注。