（瑞典陆军装备的strv122主战坦克，其实就是德国豹-2A6）
坦克，即使在现代战场上，依然是陆军的尖刀主力，是攻击的利矛，防守的坚盾，装甲部队就如同古代的重甲骑兵一样，是各国陆军的核心战斗力。而面对这个火力、机动和防护非常均衡的钢铁怪物，各国陆军都想出了各种解决办法，其中轻型反坦克导弹就是一种重要的武器。
近日，瑞典陆军CV-9035型步兵战车在位于瑞典北部的靶场试射了以色列"长钉LR"型反坦克导弹，导弹成功击毁2000米以外一辆报废的瑞典Sav m/43型自行突击炮，由于本次试射是在暴风雪的天气条件下进行，能够取得成功也显示了以色列导弹稳定而卓越的性能。而瑞典的CV-90型步兵战车能够成功发射"长钉LR"型反坦克导弹，也意味着该款步兵战车正式具备了可以和主战坦克对抗的能力。这是CV-90车族中一件值得纪念的大事。
（本次试射长钉导弹的CV-9035型步兵战车，装备有35毫米机关炮）
以色列陆军在反坦克导弹方面曾经吃过大亏，在1973年的第四次中东战争中，以色列陆军王牌第190装甲旅在没有进行战场侦察的情况下贸然突进，结果掉入埃及第2步兵师的埋伏圈，埃及第2步兵师的士兵们使用苏制AT-3型反坦克导弹和RPG-7火箭筒，把以色列装甲旅"包了饺子"。从那以后，以色列开始研发自己的反坦克导弹。
（以色列长钉反坦克导弹）
特别是单兵反坦克导弹，体积小、重量轻，不但可以由步兵携带，还可以改为车载、机载等多种发射方式，具备很强的适应性。而原本不具备和主战坦克对抗能力的步兵战车在加装反坦克导弹后，也具备了基本的击毁主战坦克的能力，因此在战场上的生存性能得到了相当的提升。
长钉导弹由著名的以色列拉斐尔公司于1990年代开始研制，并于1997年秘密进入以色列军队服役，是以色列研制的第四代便携式反坦克导弹。长钉导弹的外形和美军"陶"式反坦克导弹非常相似，而且和"陶"式导弹一样，长钉导弹也采用了串联战斗部的设计，这样可以有效对抗安装了附加装甲的现代主战坦克。串联式战斗部的意义在于，导弹头部的小型战斗部首先炸开坦克的附加装甲，然后主战斗部再爆炸击穿坦克的主装甲，进而做到摧毁坦克的目的。不仅如此，长钉导弹还采用了双模式攻击的设计，除了像一般反坦克导弹那样攻击坦克的正面或者侧面装甲，还可以在飞行途中跃起，然后自上而下攻击坦克的顶部装甲（攻顶打击），从而大大提升摧毁坦克的概率。
（波兰陆军装备的长钉反坦克导弹）
坦克是陆战中火力、防护、机动三项最平衡的武器，并且现代主战坦克的正面主装甲厚度通常相当于600～1000毫米匀质钢，因此使用单兵反坦克导弹已经很难击穿。所以在第四代单兵反坦克导弹的设计方面，以色列方面采用了新的战术——攻顶。因为坦克自身各个侧面的装甲厚度都不一样，正面由于最容易遭到火力打击，因此装甲最厚，而坦克的顶盖由于要设计人员进出舱口，所以一般装甲厚度只有十几毫米，即使算上附加装甲，通常也不会超过30毫米。而现代反坦克导弹的破甲深度通常在800～1200毫米之间，击穿薄薄的坦克顶装甲可以说绰绰有余。
（面对现代反坦克导弹，即使是美制M1A2重型坦克也难逃厄运）
作为北欧国家研制的通用型步兵战车，CV-90在国际市场上一度颇受欢迎，特别是其模块化的设计，除了可以方便地换装30毫米、35毫米和40毫米等多种口径的机关炮以外，还可以方便地改装120毫米迫击炮、105毫米和120毫米坦克炮等重型武器，是一款性能卓越的多用途步兵战车。不过CV90步兵战车一直没有配套的车载反坦克导弹，这一点显得比较奇特。因为世界其他主要步兵战车，例如俄制BMP-1型配备有AT-3反坦克导弹、M2布莱德利则配备有陶式反坦克导弹。普通步兵战车装备的20～40毫米机关炮虽然射速快火力猛，但是不具备和主战坦克对抗的能力，因此只有给步兵战车装备上合适的反坦克导弹，才能在以外遭遇敌方坦克的情况下依然能够奋力一搏。
（CV-90系列步兵战车依然有很大潜力可挖）
本次CV-90型步兵战车成功试射长钉LR型导弹意味着CV-90战车家族都可以装备这种先进的反坦克导弹，而且长钉系列反坦克导弹的最大射程可达3000米，也可以有效扩大CV-90步兵战车的打击范围，并让其具备对抗碉堡、火力点和敌方主战坦克等坚固目标的能力。
