小伙伴儿们
你们还记得石家庄老火车站吗？
它承载了几代人的记忆
于2012年停止运营
如今经过修缮、改造后的老火车站
惊喜变身为石家庄解放纪念馆
成为石家庄市的“红色地标”
原本人声鼎沸的候车大厅
变为安静庄重的展馆大厅
快跟随小编的脚步
一探究竟吧
一座城市，因铁路而兴起
纪念馆分为“石门风雨路”
“开国第一城”“筑梦石家庄”三个部分
步入第一展厅
一幅幅老照片、一尊尊雕像
述说着石家庄的兴起
最初石家庄还是一个名叫“石门”的小村庄
1902年京汉铁路修到了这里
翌年，在石家庄设立火车站
带动了沿线区域的经济社会发展
1907年正太铁路全线通车
石家庄作为正太、京汉两条铁路的交会点
成为晋冀两省间的物资转运枢纽
石家庄迎来前所未有的发展机遇
由于当时石家庄还未形成完整城市格局
民众出行不便
人们开始呼吁在铁轨上修建天桥
随后铁路工人和各界代表
集资修建了横跨铁路的大石桥
此后，火车从桥下通过
行人从桥上行走
极大地方便了过往行人和车辆
为日后城市化的发展种下了契机
大石桥的修建造福当地百姓
老百姓们曾传唱歌谣
“大石桥，大石桥，工人血汗来建造
一块青石一份情，青石哪有情义高”
与铁路紧密相连的大石桥
成为石家庄的城市地标
大石桥遗址与纪念馆相隔只有几百米
走访大石桥可以感受沧桑巨变
想要真正了解背后的故事
可以来纪念馆探寻历史足迹
一份传承，凝聚铁路力量
纪念馆里有一部分历史
吸引了很多游客仔细观看
1921年前后北京共产党小组
先后派邓中夏、张国焘、罗章龙等
与孙云鹏建立联系
宣传革命道理
随后孙云鹏由罗章龙介绍入党
成为石家庄第一名共产党员
孙云鹏入党后
建立了中共正太铁路党小组
团结广大工人
参与领导了正太铁路三次大罢工
1922年12月5日
正太铁路1千多名工人罢工取得胜利
1923年2月4日
京汉铁路3万名工人大罢工
1923年2月7日
正太铁路工人举行大罢工
支持京汉铁路工人
从1922年正太铁路第一次大罢工
到1949年新中国成立的漫长岁月里
石家庄正太铁路工人英勇斗争
在中国工人运动史上
留下了浓墨重彩的一笔
1947年11月12日石家庄解放后
无论是在文化、教育等领域
还是在城市建设发展中
都有着铁路工人的身影
1947年石家庄正太铁路总机器厂响应号召
大力开展“死车复活”劳动竞赛
积极恢复生产、支援前线
从“解放军打到哪里，铁路就修到哪里
火车就开到哪里”的壮志豪情
到“勇当服务和支撑中国式
现代化建设‘火车头’”的责任担当
一代代铁路人用行动
诠释了对红色基因的传承
一座车站，助力城市发展
纪念馆的第三展厅
是游客们最深有体会的一部分
讲述了近年来
石家庄的发展历程和辉煌成就
改革开放初期
随着经济社会的快速发展
铁路客货运量急剧增加
1984年原铁道部正式确定
修建石家庄新火车站
也就是现在的纪念馆
1987年11月
石家庄火车站投入使用
在以后的25年里
石家庄火车站见证了城市建设的飞速发展
也成为石家庄市的新地标
进入21世纪
改革开放的步伐越来越快
国民经济飞速发展
随着京石、石太、石郑等铁路客运专线的修建
石家庄火车站已无法满足运输需要
2012年12月
往日的新站变成了老站
石家庄站迁至新址
迎来了“高铁”时代
石家庄老火车站
不仅展现了铁路日新月异的变化
也见证了石家庄这座城市的飞速发展
如今的石家庄解放纪念馆
与周边的大石桥、正太饭店
石家庄解放纪念碑等建筑
共同构成了石家庄市标志性的
历史文化区域
END
文字/马文思
图片/翟现亭 邵翠燕 马文思
编辑/马文思 李建广
投稿邮箱：rmtzkywb@163.com
这样的火车司机小哥哥，你不爱？
一不留神，这些列车长成了“网红”
致敬：母亲（京铁篇）
