在过去的2019年里，汽车之家编辑团队试驾评测了许多许多车型，在此就为大家做个简要总结，看看谁是其中翘楚。以下文章数据取自汽车之家AH-100评测体系，实测数据才更具参考意义。
油耗篇
为了满足日益严苛的排放法规，不少汽车品牌都推出了更加节能环保的车型，不过油耗低可不意味着动力弱，这与发动机技术、传动效率，以及用车环境和驾驶习惯都息息相关。此次测试结果并不涉及插电式油电混动车型和新能源车型，也就是说，它们并没有插电接口。
第三名：东风雪铁龙C3-XR
这是一款不算主流的纯燃油小型SUV，全系售价区间为9.48-11.98万元，我们的测试车辆为2019款230THP DCT ORIGINS百年臻享版，实测5.8L/100km的油耗成绩证明了它的实力。
C3-XR搭载1.2T三缸涡轮增压发动机，最大功率136马力，最大扭矩230牛·米，所有230THP车型均搭载6速双离合变速箱。实测0-100km/h加速成绩为10.33秒，油耗成绩为5.8L/100km，这个成绩是2019年度纯燃油车型的最好实测成绩。
第三名：广汽本田 奥德赛
同样并列第三名的车型，还有广汽本田奥德赛。测试车型为2019款 2.0L 锐·至臻版，作为一款注重空间表现的家用MPV车型，实测5.8L/100km的油耗成绩，可以说在同级中难寻对手。
奥德赛混动版车型采用一台2.0L自然吸气发动机，搭配一台电动机，系统综合最大功率为215马力，并搭载E-CVT变速箱。奥德赛采用本田第三代i-MMD混动系统，各方面效率均有所提升。测试车重量高达1956kg，但仍可以取得5.8L/100km的好成绩，实属不易。
第二名：一汽丰田-亚洲龙
车辆尺寸大可不一定油耗高，亚洲龙很好的证明了这一点，它采用TNGA架构下的GA-K平台，与雷克萨斯ES平台相同，上市后便受到了广泛关注。测试车辆为2019款 双擎 2.5L Limited旗舰版，所以它是一款油电混动车型。
丰田家族的这套油电混动技术已经很成熟，亚洲龙采用一台2.5L自然吸气发动机，搭配一台永磁同步电机，系统综合最大功率为218马力。在综合路况条件下测得油耗成绩为5.4L/100km，并且只需京92#标号汽油。
第一名：雷克萨斯UX
没承想年度最佳油耗成绩是这款豪华品牌的紧凑型SUV。雷克萨斯与丰田为一家，所以UX也配备了强大的混动系统，车辆经过实际测试，油耗成绩为4.4L/100km，这样的成绩是对混动技术的肯定。
UX采用官方称为Dynamic Force2.0L混动系统，具有阿特金森循环和混合喷射技术，压缩比为14：1。系统综合最大功率为184马力，与之搭配一台E-CVT变速箱，并且同样只需京92#标号汽油。
加速篇
大家一定想不到，2019年度AH-100实测加速最快的车型，并不是跑车，冠亚季军竟是中大型四门轿车和中型SUV，且它们都具有强大的四驱系统和一台性能出色的发动机。
第三名：梅赛德斯-AMG GLC 63 4MATIC
AMG GLC 63采用一台4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率为476马力，最大扭矩为650牛·米，与之搭配9速AMG SPEEDSHIFT MCT自动变速箱和四驱系统。这台定位于中型SUV的GLC 63并非车系中的最强版本，却已经可以做到0-100km/h加速4.02秒的好成绩，相信有朝一日GLC 63 S（510马力版本）还能再创佳绩。
第二名：梅赛德斯-AMG E 63 S 4MATIC
作为宝马M5的强劲对手，E 63 S也毫不示弱，这台4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率为612马力，最大扭矩为850牛·米，搭配9速AMG SPEEDSHIFT MCT自动变速箱和四驱系统，最终0-100km/h加速成绩为3.5秒，仅仅比宝马M5雷霆版慢了0.05秒。
第一名：宝马M5雷霆版
搭载一台代号为S63B44的4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率可达626马力，最大扭矩为750牛·米，这股洪荒力量经过8挡Steptronic变速箱和M xDrive四驱系统的传递，输出在四条米其林PS4S高性能轮胎上，最终0-100km/h加速成绩为3.45秒，是2019年度AH-100评测中加速最快的车型。
总结
2019年过去了，无论是豪华中大型性能轿车，还是经济居家的省油能手，它们均带来了相比往年更加出色的成绩。随着汽车技术的进步，相信在不久的将来，车辆可以在满足性能的同时，对环境越发美好，让我们期待新的一年，汽车还能带来什么惊喜。
（图片与数据提供：徐澄）
