还记得七八年前，喵哥曾经说过中国品牌在SUV市场的发力起源于10万级家用型SUV，但我们很难遇到花十来万元就能拥有一台从设计到驾驶都可以让常人满意的家用车。
这句话在那个时候可能是对的，但其实6年前我就应该改下说法了，因为已经有一台车证明了我这个说话是错误的。这款车就是我今天要说的车，也就是已经热销了6年的传祺GS4。
让我产生强烈的这种反驳自己之前说辞的车型，就是基于GPMA平台打造的新款传祺GS4，感觉它就是奔着革新这个级别市场去的。不信，今天喵哥就和大家来说一说广汽传祺GS4的五大超级热销*手锏。
越级颜值*手锏，光影雕塑成就年轻人的时尚
第一眼看到广汽传祺GS4的时候，喵哥就发现它在外观设计上非常有心意，GS4整车采用了名为光影雕塑3.0设计的传祺，把家族化风格拿捏得恰到好处，有着极强的辨识度。它的前脸部分更是在原有传祺家族式“凌云翼3.0”前脸基础上，全新推出“震天翼”前脸，前者的格栅为横向排列，后者为纵向排列，两种车型售价一致，消费者在买车的时候可以根据自己的喜好来自由选择。
在格栅的两边，是GS4标志性的双星巡航全LED大灯组，灯组和格栅二者结合紧密，看起来有着不错的整体性，点亮后神采奕奕很有进攻性，喵哥认为这比较符合年轻人的购车审美。车身侧面，GS4的腰线设计比较高挑连贯，让车身看起来姿态更灵动和有蓄势待发的力量感。此外，它的B、C柱和后翼子板上方区域均作了熏黑亮面处理，营造出了悬浮式车顶设计的时尚质感。
车尾部分，GS4两侧的激光束飞翼LED组合尾灯由一根贯穿车尾的镀铬饰条相连接，营造出了类似横贯式尾灯的视觉效果，有效拉伸的车尾的视觉宽度。这套尾灯组点亮后比较锐利，内置了多条横幅式led灯带，因此穿透性很棒，而且有着一定的车型辨识度。值得一提的是，GS4的上方看去，它的车顶内嵌入了一块尺寸高达1.32平方米的全景天窗，直接拉满了高级感。喵哥了解到这块天窗的来头还不小，它由爱信精机生产，在结构强度和密闭性上都表现出色。
越级座舱*手锏，宽适科技森林氧吧
喵哥进入车内后，第一个感觉就是极度的舒适感，GS4现款车型使用了名为“超级座舱”的设计理念，无论从科技感还是质感上都非常出色。具体来看，GS4的中控台整体布局比较简洁，大量横向平直线条的应用让车内视觉更宽了一些。中控的大部分区域都使用了软性材质覆盖，为车内增加了舒适、精致和豪华的质感。
此外，GS4还配备了双12.3英寸科技大屏 仪表盘的类双联屏设计，让车内的科技感指数直线飙升，这可以说是目前年轻人最喜欢的内饰设计之一，喵哥对它也是爱不释手！此外双联大屏还可以显示出更丰富的信息，地图导航功能也可以投射到仪表盘的位置，让行车更加安心。现款车型在其它配置上也有亮点，比如它增加了侧气帘、森林氧吧空气净化系统、负离子发生器等等功能，让车内有了更安全、放心的乘坐体验。
说到乘坐，就不得不说GS4的座椅了，现款车型的前排，赛车运动风格座椅不仅让车内看起来更战斗，有效提供更强大的侧向支撑力，给人更充足的驾驶信心。GS4的后排座椅则支持放倒和180度全平，这是喵哥最心水的车内功能之一，它既可以让它变身“床车”，又能提供更大的载货空间，能适应更多种类的用车场景。带着一家老小出去玩也能安排得明明白白。
喵哥还了解到，为了营造更加舒适和安全的座舱，广汽传祺在GS4上提出了“五感宽适科技座舱”的概念，顾名思义，它在视觉上足够有科技感，听觉上得益于严格的NVH正向研发，实施360°全方位静音工程，车内最低噪音仅为36.5db。嗅觉上，仿皮座椅材质无味健康座舱，车内空气过滤系统也已经达到了"车规级CN95高效空调滤芯"，再加上负离子发生器的助力，可以让人随时随地实现车在城市，身在森林的驾乘体验。触觉上，GS4车内大面积软质包覆的内饰件尽显高质感，高舒适运动座椅贴合中国人体态特征，长途不劳累；体验上，同级最宽最平车内空间，宜家又宜商。这样的五感宽适科技座舱，的确让人垂涎三尺。
越级智能*手锏，智能车联随时自定义
在万物网联和智能化的时代，GS4怎能不搞点有趣的？喵哥注意到在现款GS4上配备了很多网联化和智能化的配置，比如它搭载了腾讯车联的TAI智能系统，在应用商店里用户可以尽情安装自己想使用的App，并且它还支持智能语音控制，一句指令即可完成拨打电话、信息查询、控制天窗等需求。
因为使用了腾讯的生态，因此GS4还让人惊讶地配备了车载微信，只需通过微信账号登陆，即能轻松查询未读信息、播报/接听微信消息，保障安全的同时也能保持对外部的连接。此外，GS4上还配备有智能电动尾门、4G T-BOX传祺智能安防远程控制系统、超级ID自定义驾驶者等等智能程度相当高的功能，让人车融合，带来更加智能便利的人车生活。
越级驾控*手锏，欧系驾控实现强劲品质
动力方面，GS4搭载了搭载广汽传祺第三代270T的1.5T高功率发动机，匹配全新爱信6速手自一体变速箱，最大功率124kW，峰值扭矩265N·m。并应用GCCS 燃烧控制专利技术，实现了6.8L/100km的同级低油耗，一台动力基本等同于2.5L自吸水平的车，油耗只有1.5L自吸车的水准，这不仅让很多网友感到惊讶，就连喵哥这种老江湖也为此深深折服。
GS4在动力数据出色的同时，底盘调校水平也很厉害。它由超三十年底盘调校经验的广汽研究院首席技术官、底盘调校大师Marco领衔打造，开惯了运动轿车的喵哥在它身上也找到了熟悉的韧劲儿和高极限感；最让喵哥满意的是GS4还拥有舒适、标准、运动三种转向模式，我们可根据路况与驾驶习惯自行设置。良好的调校也让GS4拥有37.58m的刹车距离和5.5m的转弯半径，这一成绩在同级别车型中绝无仅有，非常亮眼。
越级安全*手锏，超五星安全标准的顾家座驾
而在喵哥非常关注的安全性方面，GS4的表现也很不错，具体来看，GS4在被动安全方面全系标配了6个安全气囊、全系标配博世ESP 9.3系统，车身结构中应用了大量的高强度材料，满足C-NCAP五星安全标准，喵哥瞬间就想到了一些名声在外但碰撞成绩相当糟糕的合资车型，GS4的表现还真让我们国人感到提气和骄傲呀。
而在主动安全方面，GS4配备了技术水平达到L2 辅助自动驾驶系统，覆盖ACC 全速自适应巡航、FCW 前碰撞预警、AEB 主动制动辅助系统、LDW 车道偏离预警、LKA 车道保持辅助系统、HMA 智能选近光灯切换系统、ICA 集成式巡航系统、TJA 交通拥堵辅助等功能，将豪华车才有的配置下放，进一步提升驾驶过程中的安全性。
总结
时至今日，广汽传祺GS4已热销6周年，其每一款都深受市场欢迎，得到了用户们的无数好评和认可。而这一切都与其强大的五大超级优势分不开。如今随着新款的上市，喵哥欣喜地看到广汽传祺GS4的产品力得到了进一步的提升，对竞品车型的优势也进一步扩大，相信它在未来将继续稳占市场地位，为中国汽车的崛起奋力。
