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19日下午3时许
随着一组25m的轨排在
DPK32铺轨机的推送下
缓缓地落在达嘎拉隧道口
标志着川藏铁路拉林段最长隧道
达嘎拉隧道正式开始铺轨
铺轨机在洞内推送轨排。
达嘎拉隧道位于林芝市朗县境内，全长约17.324公里，其中无砟15.101公里、有砟2.223公里，属单洞双线，最高海拔3120米，由于地理位置特殊，隧道有10.7公里处于10‰的长大上坡道上，施工难度极大。面对铺轨工期紧迫、交叉作业面多、气候恶劣等诸多不利因素，项目通过创新施工工艺、改造机械设备等技术手段，全力保障隧道的顺利铺轨。
铺轨机在洞内推送轨排。
中铁十一局拉林铁路项目安全总监郭红涛介绍说
隧道内施工通讯设备不畅，洞内通风效果不佳，给安全和工期带来巨大压力，面对这最难的两个问题，项目反复经过实地考查，最后决定：
在隧道内每20米加装一个定位标签，每50米加装一个微型G站，机车上安装信号接收终端，当列车在隧道内行驶每20米数据就会实时更新，并会发出‘前方有车，安全地方躲避’的语音提示，确保隧道内行车安全；
对进洞施工人员，项目采用‘三’字真经：防毒面罩每三天换一次防毒滤芯、防风沙眼罩派专人每三天清洗一次、施工采用三班倒的方式减少工人在洞内的作业时间，有效保证洞内铺轨作业能安全顺利有序的进行。
工人们在为铺轨做辅助工作。
据悉，达嘎拉隧道铺设完成后，拉林铁路将完成全线铺轨258.256公里，约占总任务量的64.62%，为2021年拉林铁路顺利建成通车又迈进坚实的一步。
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来源： 西藏日报
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