不知不觉中，D1在今年迎来了20周年。
最早，D1诞生于作为汽车杂志OPTION的视频企划《漂移天国》节目。20周年之际，VIDEO OPTION频道当仁不让的推出了纪念企划。
从2000年首次举办算起，D1总共进行了132场比赛。主持人兼裁判铃木学，参加了其中的131场。几乎经历了D1全部历史的铃木老师，可以说是最了解D1的人了。
第一世代
评判标准：《漂移天国》节目中的优秀漂移者被选入了D1大赛。
代表人物：野村谦、熊久保信重、谷口信辉、风间靖幸、古口美范、上野高广。
曾经，D1所谓的参赛选手其实都来自全国各地的暴走族。各位的漂移技术都是从山路学来的。
第一世代最著名的选手是谷口信辉，而他不再参加D1的原因也非常有趣，除了专注于房车赛场以外还有一个小故事。
谷口信辉在2001年拿到初代冠军之后的几年，退出了一段时间。后来又在HKS的赞助下驾驶86回归。
2016年，谷口在台场漂移失误那次，好像是最后一次见他了。铃木学回忆到：“当时在台场单走比赛中。谷口在通过9字形赛道的回头弯中，竟不小心低级失误滑出赛道。谷口下车后垂头丧气的样子，对他来说真是挺少见的。当时真的是没办法了。”
号称“完美男人”的谷口信辉，竟用“平地摔跤”的方式结束了自己的D1生涯。
前一段时间更新的视频中，传说级选手风间靖幸在土屋早年的山路漂移企划中激情表演。自从2005年离开土屋的改车工作室圭office之后，风间在长野本地开了一家叫RODEXTYLE的店铺，从事二手车销售工作。虽然从2007年开始再也没在D1中出现过，但有时还能见到他漂移的身影。
古口美范参加过2016到2018年的D1中国赛，但在日本没见过他开车。
在《不靠漂移，谷口信辉靠什么拿下初代D1冠军？》中提到过，上野高广曾是争冠车手之一。
从2001年开始，上野选手的身影一直出现在D1赛场。不过，他也是一位出道即巅峰的车手。2001年以后再也没拿过分站冠军的记录也一直保持到现在。
上野自称参加过全部D1比赛，但是D1官方却不这么认为。当年在赛季末的台场站，他因积分不足被挡在门外。总之，2020赛季他还将继续驾驶雷克萨斯RC赛车参赛。
猴子野村谦于2018年隐退。熊久保也不再以选手的身份参加D1。据说他还在圈子里，近两年参加过泰国漂移比赛。
第二世代
评判标准：从早期D1选拔赛入选。
代表人物：川畑真人、斋藤太吾、日比野哲也、末永正雄。
虽然现在说第二世代像是以前的事，但他们正是现在D1的核心车手。这些人是在赛道上拿到D1参赛资格后才加入进来，以前也在《漂移天国》节目中有所表现。
第三世代
评判标准：在D1 Street Legal取得冠军后升入D1。
代表人物：末永直登、横井昌志、松井有纪夫、田中省已、寺町邦彦、松川和也
随着D1GP的竞争越来越激烈，从2006年开始使用街头改装车进行的低级别比赛D1 Street Legal开始了。
当时D1SL很火爆，每场都有将近百台赛车入围。从那里成长起来的车手被称作第三世代。
实际上松井有纪夫在参加D1SL之前已经在D1出场了。但是他后来又回到低级别比赛中历练，和中国的一些选秀歌手有些近似。不管怎么说，他驾驶RE雨宫赛车漂移的身影给人留下了很深的印象。
第四世代
评判标准：2010年以后D1SL升级到D1的车手
代表人物：小桥正典、平岛明、北冈裕辅、畑中真吾、高桥和已
2010年以后D1SL的水平也逐渐提升。特别是追走比赛的水平已经不输D1了。无论是车辆改装还是漂移角度，D1SL赛事都已经十分惊人了。在D1SL夺冠才能升级到D1，这也让D1SL的冠军争夺变得非常激烈。
第四世代的车手，年龄段在20几岁到30几岁。比第二世代的太吾和日比野等人的岁数要小一些。但他们已经偶尔能赢过老车手了，甚至已经有人拿过冠军了。
第五世代
评判标准：从D1 Lights赛事中走出来。
代表人物：石川隼也、荞麦切广大。
从2018年开始，D1 Lights赛事开始举办，从Lights升级的车手就是所谓的第五世代。
在东京改装展上发布过的蕎麦切广大，今年将驾驶英菲尼迪Q60参赛。
漂移巨星织户学
还有一位著名选手，无法算到任何一个世代中。他就是日本第一位漂移冠军织户学。
2001年开始，担任D1裁判的就是土屋圭市、徒弟织户学还有铃木学。织户作为最早的漂移者，在D1赛场却一直以“旁观者”的身份存在。对于表现*如此强烈的他来说，想必经历的每一场D1都是煎熬。
织户想去美国发展，于是找到师傅土屋老师说：“对不起，请让我卸任裁判。”于是织户学再次成为车手，虽然之后他给观众们留下深刻印象，是多次鲁莽撞车带来的精彩演出。
中村直树消失的冠军
在铃木学看来，中村直树可以说是D1中最特别的车手了。
“我想大家看过很多历史应该知道，D1SL连续几年没有官方记录的冠军，这一年到底谁夺冠了？那位就是中村直树。”
据《日刊SPORTS》2011年1月记载，中村因在公路上进行漂移，被大阪交警搜查课因危险驾驶罪逮捕。当时被抓的人，还有中村在樱井市的两位友人。
警察在询问中村为何在公路漂移时，中村回答只是想借机练习，显然当时的情况并不是这样。
中村曾在09和10年取得D1SL冠军。但正是由于这次违法漂移，对D1赛事的形象造成了负面影响，于是官方剥夺了他之前收获的荣誉。
后来，D1并没有禁止中村继续参赛。但是因为他的驾照被屡次吊销，自然无法正常参加漂移赛事。
去年，中村终于回到了D1，在最后一站再次取得了比赛胜利。现在，他又回归了争冠行列。这位失足少年，正在用自己的努力挽回形象。
敬请期待D1GP 20周年官方纪念节目第二回。
