一、拆解FF的问题
1.拆解法拉第未来的问题，我会用假设的理论的推理，来对应现在被公布出来的信息，如果假设是成立的，相应的证据信息就会对应的上。你们就是找出推翻我这个假设的证据，也就是基础数据，如果推不翻那么假设就是成立的，如果找出推翻了的理由，你们也要找出相应的证据，如果被推翻那至少我们离正确答案更近了！
2.我会用数学，哲学，佛学，道家文化，心理学等等，来作为底层逻辑公式 3.比如1：（十几）×（二十几）=（ 200-600 ），我想表达的1后面和2后面虽然我们不知道是多少，但是只要我们能确定1和2，我们就可以得到一个比较相近的答案，这就是把它约束在一个范围里。
就是用现在已经确定好了事情，推出未来未知有可能的事情。 就是比如，最近合股这件事是1和2都是确定了的，我们就会得出200-600这个数这是假设的可能，就叫有可能增发也可能不增发，但是我们如何能去确认200-600准确数字呢？那我们就要找到1和2后面的数字，如果找出1和2后面的数字都是0，那我们就可以确定200-600准确数字就是200，200就是增发股票，1和2后面的0就是代表，法拉第未来没有任何其他，渠道或者战投在谈判接触。
同等假设200-600的准确数字就是200，那么就是确定了法拉第未来没有任何渠道来资金，他就会一定增发股票。 再比如: （10）×(二十几)=（200−300）只要基础数据越准确，那么我么得到的答案就越接近。由于我们每个人掌握的信息都很有限，只能靠大家一起来提供数据。
二、拆解法拉第未来的基础数据
1.每一个基础数据列出来后，每个人尽可能在后面备注好理由。我的数据如果有错，大家在下面备注不一样的颜色字体，写出成立证据的理由！
2.假设法拉第未来目前人工工资每月2000−4000万美元 （从上次贾可采访老贾说的公司大约有1000名员工左右，考虑到公司大多都是，高级管理人才和技术人员，平均下来每个人按20万年薪来算的，后期产能增加还会大幅度增加人员，每月工资开销都还要大幅增加，如果有人知道具体的工资开销，就备注在下面）
3.假设法拉第未来所有供应商交付的周期是3个月 （大概了解了汽车配件，从下订单到拿到货有的会长达1年，有的厂家还需要排单，不是说你想什么时候拿到货，就什么时候拿到的，如果产品有瑕疵还会有返工，加急的订单还要额外加钱，这还不包括运输花的时间，FF的供应商来自全球各地，因此时间会更长。）
4.假设法拉第未来供应商，是没有给FF帐期的 （一般搞生产的都知道，下单无非都分为这几种方式，第一种是先交个3成的预付款定金，开始生产了就要交到8成的进度款，交货过后付清，也有压一点尾款几个月后，质量没有问题再付清的。第二种就是先付一点定金，等到交货后没有问题，直接全部付清货款，第二种一般比较熟悉后才会这样付款。
第三种就是比较苛刻的了，就是供应商比较强势的那种，不缺订单口碑和信用都很好，他们就会要求一次性就要把所有的钱付完后，才开始给你生产把货交给你。当然还有很多种，法拉第未来这种情况大概率都是要先付完款，供应商估计才有可能开始生产，最少也要付到8层，我想才会生产吧！你们觉得FF是整样的付款方式？）
5.假设黄岗政府要求建厂出资的要求是，法拉第未来需要出资百分之三十的资金，总投资是100亿就要出资30亿，并且要有一定的交付量假设1000辆（也有可能是300台左右）。（理由就是从去年签署了合作协议后，到目前没有任何黄冈政府签约的信息！
消息公布的也是黄冈和法拉第未来共同出资，这里也说明了要签约的前提，FF也是要出钱的，但是大家都知道FF没有钱的，所以只要黄冈政府拍板了，肯定会有一个跟投的机构。黄冈这个项目总投资100个亿，不可能只让你出几个亿就完了的，买个房都要你首付三成，所以我们就按三成来算，还有就是FF车子一直都没量产，不可能厂建出来了，你告诉政府你还不具备量产能力？
威马已经是黄冈的烫手山芋了，对于这方面肯定会特别注意，对你的量产能力要有一定的要求，投资超过百亿级别，至少每年要让你创造出几百个亿的GDP来，如果让你交个几辆车，一年也就是几十辆，营业额也就是几个亿人民币，不然现在也交了几辆车了，为啥黄冈政府那边一点动静的没有？ 所以我觉得会给FF的要求，一定最少要有1000辆左右月交付量，这样一年才会有两百多个亿。）
6.假设法拉第未来的单车毛利是百分之五十（按之前老贾说的可以用更少的钱就可以盈利，就说明毛利不低，按现在30万美元一台售价来算，每台单车的供应商成本就在15万美元，这不包括美国工厂工人组装的成本，也考虑到还没有规模，前期的供应商单价就会比较高，所以得出来的综合成本就是15万美元，一台车要付给供应商的成本）
7.美国工厂年产能最高就是2万台，现目前没有规模化最高也就1万台左右的产能！那么每个月的产能就是1000台左右（这个数据新闻上有报道过）
四、拆解法拉第未来的问题
1.法拉第未来是不是骗局？
（其实所谓的骗都是等价交换的不平衡） 我来说说我对骗的理解，什么叫做骗！我们大多对骗的定义，多数都是对法律意义上的骗，其实我们生活上很多事情都是骗。 就比如小时候你爸爸说，只要你听话认真学习，过年爸爸给你买飞机买火车。但是你听话了到了过年，你爸爸仍然没有给你买，那么这个时候你会觉得就是被骗了！但这种骗只是不会，被法律意义上追责而已，但是这种也是骗！
那再比如，你到菜市场买了一斤肉，你回家上称后发现只有8两，那么你就会觉得这个商家，就是缺斤少辆的奸商！还有你去买了一套二手房，如果按市场价100万，但是由于这个房子采光通风，还有楼层都比较好，地段都不错，按市场价你会觉得不会低于100万，所以你毫不犹豫的买了，但是你买过后听人说这套房子死过人，你就不愿意了，就即使50万你都不愿意买，那么这个时候你也会觉得受到了欺骗！
再举例，你在网上购买了一台苹果手机，但是给你发过来的是一包卫生纸，后来你都联系不到商家了，那么这种就会被定义为，法律意义的诈骗罪来处理！ 还有就是买的洗发露，电视广告说了洗了不得掉发，但是根本就没有效果！现在的新能源汽车，标的是可以跑400公里，实际只能跑200公里！这种顶多就是会被法律定义成为虚假宣传！
但是还是欺骗的一种！ 所以法律上定义诈骗罪的，通常就是对社会造成很大影响的，以及就是等价交换极度不平衡的，才会被进行刑事处理而已！并不代表我们生活中那些，不违法的就是没有骗的行为！如果要按这样的骗来定义的话，我们每个人都是骗子都在说谎！ 但是商业中为了达到某些目的，人们常常会使用夸大，以及包装的手段来，达到商业上的目的，就比如乐视的财务和业绩，都有造假的嫌疑，但不代表其他上市公司没有造过假，只是没有被发现而已，又或者是造的没有那么夸张而已，又或者没有引起太大的社会影响，但乐视就是造成的影响比较大而已！
以上就是我对骗的定义！如果有人说FF是一场比较，高端的骗局的话，那我就再举个列子！以前我们都看到过一种骗局，就是路上一个传单广告，说的是一个香港富婆500万重金求子，以前有过很多人被骗过，后来新闻上就被报道出来过，但是现在还是有少数的人，还在相信这个重金求子的，你说新闻上天天在说，你都还要相信，你说是这个骗子太厉害？还是你自己的问题？
有的人在说最近交付的车，就是只有几台，后面根本就没有量产车，就是做几台出来骗投资的，前几年就有很多台工程车出来了，而且能投资几个亿的人不会到现场了解吗？还有就是和做空机构一起来，割散户投资韭菜的说法。如果说老贾是高级骗子，这些手法是不是太过于低级了！老贾有些隐瞒和包装或许是有的，无中生有的骗子手段我想是没有的！
这就是我对法拉第未来是不是骗局的理解！如果你有不一样的看法写出你的想法在后面，大家一起分享探讨！
2.1亿美元可以让法拉第未来美国公司，能成为一家正常运转的公司吗？
那开始我们的拆解，按着上面假设的成本数据来看，如果每月FF的交付量是1000台，对应的供应商成本就是1.5个亿美元，供应商的压货周期就是3个月，那么就是4.5亿美元供应商的压货资金，这些钱都是要提前打出去的，不然一个月没有接上，就会停工停产，就跟恒大一样搞出来1000台后面就停工了，因为后面就是每个月几万台的订单货款，没有几十个亿是搞不定的！
再加上FF每个月的工资开销，搭建销售及售后服务体系等费用，每个月就是3000万美元又是3个月，就是9000万美元，就别说什么研发费用了，要想把这两个大头搞定最少都要5亿美元到6亿美元！所以1亿美元是远远不够的。（补充一句黄冈工厂需要投资4亿美元，加起来差不多10美元左右，这么大的资金不是一个小投资或增发就能搞定的，目前大机构进来的概率为零）
3.那么法拉第未来的资金渠道如何而来？
目前大家有没有觉得，除了黄冈政府这个投资者外，就没有听到任何战投的信息？根据这一点我认为，除了黄冈政府的资金外，真的有可能没有任何，战投资金的接触。之前公司新闻上也说了，战投不是很好找！我认为法拉第未来就是想，利用黄冈这个项目作为资产包来引进战投，也只有这样才能盘活FF的价值。现在陈雪峰一直在国内，就是在谈黄岗的项目，大家不觉得很好奇吗？
现在公司的情况并不是很好，生产爬坡这么缓慢，陈雪峰他搞制造是个能手，为什么在这个非常的时期，不留在工厂抓生产，反而跑回国去谈黄岗项目，陈雪峰本来就是稳重实干家，不是不得已不会这样子搞的，至少要等到美国工厂走上正轨过后，才应该考虑黄岗项目的事项。由此我可以大胆的肯定，黄冈项目一定和解决法拉第未来资金有关，而且是相当的紧急！ 说到紧急我们就要来算一下，FF需要多少紧急的资金，按着上面基础数据说的，建设黄冈政府的要求是1000辆交付，那么成本资金就是1.5亿美元，之前公布的300量限量版，很有可能已经在生产了，现在没有大规模交付，很有可能是供应商提供的配件，质量出现了很大的问题在返工。
因为初次量产出现这种问题的概率本来就比较高。之前也公布过已经生产了40台左右，我的猜测是这1000辆很有可能分为两个阶段生产的，因为向供应商订货就是一批一批的定的，越往后面需要定的数量就越多，公司之前也提示过需要一笔资金来产能爬坡，有可能会增发股票！合股是为了符合纳斯达克上市规定外，还有可能在找不到其他资金渠道的时候，来增发获得生产爬坡资金。
我想的是，公司如果从其他渠道获得了资金就不会增发，如果没有就只有增发股票，来获取生产爬坡资金！如果是后面批次的资金最少要1.5个亿以上，就是要，也没有那么紧急，非要增发作为代价！而且那么多的资金增发，根本就不可能通过增发来实现了。所以缺的这部分资金大概就是在5000万美元左右，（如果按合股前市值3亿美元左右，合股后公司认为会涨到5亿美元左右市值，增发百分之十到百分之二十左右，大概就是5000万美元也可能融一亿美元左右，看市值情况！）
如果缺个几百万也没有必要吧！由此可以推断出前面300台左右的钱已经是支付完了的，并且配件是收到了的，不然也没办法量产交出车来！所以缺的就是700台左右的资金，之前网上就流传出来一个LG代工的零部件照片，说的就是先定了100多套，后面直接就定了800多套，加起来基本上就是1000套的样子！而且这1000台应该大部分的钱，是支付完了的，就是还差一些没有付。
为什么我会否定是后面1000台，因为从生产周期来看，把这1000台生产完都要快2个月，是完全没有必要去增发来生产的，这种急迫性就完全对不上。 4.最近合股后的大跌？ 假设以上的成立，那么我们就可以理解最近的大跌了。其实从公司上市到现在，一直都有做空机构在做空，但是这次做空的幅度之大，短短几天从12美元做空到了3美元左右，可以说是超出了很多人的预料，也超出了公司的预料，因为从上市到现在老贾在微博上，谴责做空机构就两次，第一次就是2021年刚上市那年，做空机构写了很多做空报告，但这里面肯定是掌握了FF很多的内幕消息，做空机构才敢那样子搞得的。
所以这次做空机构一定找到了FF，致命的信息才会这么大幅度的做空FF，就像我们做多的投资者一样，没有看到一些确定的好消息，是不敢大量的进行加仓的。 那我们这里就可以做个假设！做空机构最大的利益来源，就是让FF*来获取收益！如果做空机构了解到FF只有通过合股增发，才是FF资金来源的唯一办法，那么做空机构就会彻底封死，法拉第未来的融资通道，导致FF停工停产直到*！这种假设也符合黄冈政府签约要求，最少要交付1000左右的量，这也是FF目前唯一可能盘活的机会，这也可以解释为什么，那么低的股价还是会，继续增发的原因！因为这里面不仅包含了生存，还包含了赌未来发展的机会！（如果有不一样的看法欢迎留言讨论）
5.最近陈雪峰辞去法拉第未来CEO？
最近看到陈雪峰辞职全球CEO，都感觉到了意外和震惊。我就来讲一下我的看法，对应上面的信息，我们就可以确定的是，陈雪峰重新任职中国区CEO，就是把业务重心转移到了中国，那么中国业务的重心有哪些呢！第一是黄冈工厂的签约事项，这里面就有很多策划及计划需要磋商，加快黄冈建厂的落地！
这个上面讲了签约后能拿到跟投机构的钱，还有和跟投机构投资的事项探讨磋商，目前新闻也报道了中国公司增资的进展消息，这个还是实缴，大家都知道FF是没有钱的，这个钱哪里来的？这很有可能就是跟投机构提前拿出来的资金！
还有很多的供应商来自中国工厂，陈雪峰还需要催出赶工，这也是交付出1000的基础条件，美国工厂资金短缺，也需要这边跟投机构商量，能不能提前支付些资金到美国工厂！所以这样看陈雪峰辞去的全球CEO，任职中国CEO才是重中之重，这个直接决定了FF能不能度过这个难关的重点！
