对于硬派二轮迷而言，乍听之下四轮的全地形车或许有点太安逸、不够刺激，然而，今天的主人翁BRM 1000 Quadzilla以侧挂、滑胎及各种极限操作，要颠覆你对四轮全地形车的印象。
2002 BRM 1000 Superquad LT500R/GSXR1000。
其实这辆以全地形车为主体的赛车的正式名称为2002 BRM 1000 Superquad LT500R/GSXR1000，不过这个名字似乎没有Quadzilla这般的简洁有力，我们干脆就姑且不用官方命名来称呼它。
为了追求下压力与更低的风阻，全车搭载外观夸张的空气套件。
来自新西兰的2 Way Industries改装团队以90年代的铃木出品LT500R全地形车作为整台车的骨架，搭配了来自2001年的铃木 GSX-R1000的动力心脏，这样的组合基本上我想2 Way Industries将它称作四轮的酷斯拉一点也不为过。全车皆由改装团队打造，全车仅保有约10%的零件是来自素体SUZUKI LT500R，其他部件则以全手工从无到有打造，全车湿重220kg，但搭配了公升级四缸引擎140hp的输出，Quadzilla最高时速超过230km/h。
220kg配上140hp最大马力，虽然算不是疯狂的马力重量比，但其驾驶方式可说是激情十足！
驾驶这辆赛车于越野道路厮*的是来自新西兰的原住民Ian Ffitch，在其祖国的赛车界中享有不小的名誉，整个赛车生涯当中获得了将近40个国内性的头衔，并且根据他的官方自传，他自从2002年就以Quadzilla为战车参与了各种大大小小活动与赛事。就让我们来体验一下经验老道的Ian，驾驶着Quadzilla半飞半甩的帅气模样吧。
