封面新闻记者 张海军
不得不再次提到Stellantis集团CEO唐唯实。
10月17日，在2022巴黎车展现场，唐唯实对外表示，集团正考虑为标致、雪铁龙等旗下品牌在中国实施“轻资产”战略。在唐唯实看来，Stellantis集团不需要在中国设厂，这也意味着标致雪铁龙只能以进口车的方式在中国销售。针对此传言，神龙汽车总经理陈彬在采访中表示，Stellantis集团和东风集团双方*正在就大力支持神龙公司未来发展的新方案紧密谈判，国内外媒体关于唐唯实发言的解读有误，他建议”让子弹飞一会儿“。
时隔23天之后，神龙汽车终于作出了回应。
11月9日，神龙汽车有限公司召开了“同心、同行、共赢”为主题的供应商沟通会，会议采用线下 线上相结合的方式，共邀请了472家海内外供应商参会。东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理，神龙汽车有限公司董事长张祖同，Stellantis集团全球执委会成员、中国区首席运营官、神龙汽车有限公司副董事长奥立维，Stellantis集团中国规划及政府事务副总裁忻天舒，东风汽车集团股份有限公司总裁助理、神龙汽车有限公司总经理、党委*陈彬等多位高层出席会议。会议的内容也很明显，就是和472家供应商一起，聊神龙的发展、聊神龙的未来。
那么，神龙未来的规划究竟是什么呢？
在沟通会上，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理，神龙汽车有限公司董事长张祖同表示，神龙汽车在中国汽车行业有着重大的历史意义，在东风事业发展中有着重要的战略地位。东风公司坚定发展好神龙事业的信心和决心从未改变，并将一如既往的全力支持神龙的发展。而东风汽车集团股份有限公司总裁助理、神龙汽车有限公司总经理、党委*陈彬也在发言中提到，神龙汽车将于2023年上市全新车型及多款改款车型，同时启动电动车方面的工作。这也意味着，东风集团是全力支持神龙汽车发展的。
那法方Stellantis集团对神龙汽车的发展持什么态度呢？大会上，Stellantis集团全球执委会成员、中国区首席运营官、神龙汽车有限公司副董事长奥立维表示，神龙汽车是Stellantis集团在中国唯一的制造合资企业，与东风的合作一直都是Stellantis集团在中国的重中之重。未来，Stellantis集团将进一步探索更多神龙汽车出口销往全球的机会；持续对神龙汽车加大投入，出口变速箱、动力总成等零部件，满足Stellantis集团全球运营的需求；持续为东风标致和雪铁龙品牌提供各方面的支持。同时，奥立维还表示，在2023年，Stellantis集团将在神龙汽车投放一款全新标致车型，并努力在未来几年推出更多新车。
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