说到自*式攻击我们的一般都会想到那些臭名昭著的恐怖组织，以个体牺牲为代价，给对方以沉重打击。事实上，自*式攻击并非某个地区的独有，很多战斗中的非常时刻都有过这样的记录，不过这些自*式攻击行为个人行为，而不是有组织有目标的专门行动。
而二战时期的日本却有一支专门的自*式攻击部队——神风特攻队，它一度在太平洋战场上给美国人造成严重威胁。更令人不解的是二战结束了大半个世纪后，日本人竟公然提出要为这支专门进行自*式攻击的敢死队申遗。那么日本人为何要做出这种违背共识的举动？神风特攻队背后又代表了什么呢？
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神风特攻队的由来说起神风特攻队就不得不了解一下“神风”这个名字的由来，其实“神风”一词起源于元朝时期，蒙古铁骑曾东征日本，当时的舰队行驶在海上时突然遭遇台风，舰队遭受严重损失，东征的日本的计划也因此宣告失败。日本人认为是这场大风拯救了他们，因此从那时起对“神风”存在一种特殊的崇拜，这也就是为什么将“神风”冠名在自*式敢死队的原因。
神风特攻队成立于二战后期，当时的日本为了和美国人争夺在太平洋上的利益，进行了多次对抗作战，像我们熟悉的中途岛海战、珊瑚海海战、马里亚纳海战等都发生在那一时期，结果也都是以日本舰队的惨败而告终。曾经叱咤一时的日本联合舰队在美国人的轰炸下陷入被动。
马里亚纳失守后不甘心失败的日本人为了改变这种情况，将作战重点转到了特攻部队作战上。1944年10月，山本五十六的心腹时任日本第一舰队司令的大西泷治郎中将急匆匆地赶往菲律宾，他此行的目的就是为即将成立的特攻部队挑选合适的战斗机。
在大西泷治郎的计划里，神风特攻队的使命就是开着装满了炸弹的战斗机在海上寻找美国人的航母、战舰等目标，通过撞击的方式来*伤敌人、损毁他们的战舰，从而让美国人产生畏惧心理，重新回到谈判桌，也能挽救日本当前的危难处境。
因此当大西泷治郎来到菲律宾第五航空队驻地后，在仅剩尚能使用的100多架老旧零式战机中挑选出来30架，将这些飞机配备给刚从军校毕业的飞行员用于执行袭击任务，这就是最早的神风特攻队。两天后刚刚结婚四个月的海军大尉关行男带领这批飞行员开启了这场人性的末日之旅。
神风特攻队的疯狂袭击行动“一机换一舰，英名传千秋”这是神风特攻队的口号，这支队伍里的飞行员年龄多在17岁、18岁左右，他们接受任务的作战难度并不大，只需要驾驶载满炸药的飞机撞向美国人的军舰和敌人共存亡。为了便于任务顺利执行，神风特工队的战斗机中根本不会配给降落伞，甚至燃料也只够单程飞行，只要起飞就注定了飞行员再无法返程。
10月21日是神风特攻队的首次出击任务，不过由于天气原因特攻队的飞行员并没有找到海上的美军舰队，只得返回了自己的海军基地，随后的几次也是如此。直到第四次出击前，指挥官特意下达命令要求他们这次不要回来了，他们的飞机已经改造完成，在传统零式战机最多可悬挂120公斤的炸弹基础上，增加到了250公斤，为了完成这种需求，油箱中的油也被放掉了一半。而这次他们还真的找到了美国人的军舰。
发现美军舰队的第一时间，神风特攻队就开始了向下俯冲，甲板上美国人早就注意到了这批日本战斗机，他们以为这只是一次普通的轰炸行动，于是调集了所有的高射炮手，等待日本战斗机到达预定高度后予以打击。然而就在炮手们各自严阵以待时，他们发现日军的战斗机并没有轰炸行动甚至都没有停下来，而是驾驶飞机直接撞向了军舰。
炸弹瞬间就被引爆了，军舰上火光四起，夹杂着呼救声与叫骂声，与此同时其他的军舰也纷纷被神风特攻队的飞机击中，美国人这才意识到这是一起有预谋的自*式袭击行动。神风特攻队初战告捷，从此揭开了自*式攻击大战的序幕。虽然行动只进行了短短一年的时间，但他们这种穷凶极恶的行为给美国大兵造成了严重的心里阴影，这也是日本人的目的，从心理上瓦解美国人的海军战力。
这场战役就是著名的莱特湾海战，神风特攻队取得了撞沉美军驱逐舰1艘，不同程度撞伤各类舰艇近20艘，给美军造成了相当程度的精神压力和经济损失。
1945年2月19日到3月26日爆发了硫磺岛海战，为了争夺硫磺岛日本人再次动用了神风特攻队，对硫磺岛以东的美国人军舰发起了进攻，一架战斗机直接撞上了护航航母的后升降机，坠落后立即引爆了机库里的飞机，随后又波及到了弹药舱，燃烧了三小时这艘军舰彻底沉没，其他几艘军舰也受到神风特攻队不同程度的打击。
1945年4月菊水作战开始。日本人为了阻挡美国人登上冲绳岛，对该海域的美国军舰再次进行了大规模的袭击行动，这次战斗共分为若干阶段：
第一阶段都发生在1945年4月6日、7日，日军出动神风特攻队自*飞机355架。战斗中击沉美军驱逐舰3艘、坦克登陆舰1艘、万吨级军火船2艘，击伤其他各类舰艇十余艘。
第二阶段作战时间是4月12日、13日，日本人出动了神风特攻队飞机202架，并且更改升级了自己的战术，由普通战斗机与美军战斗机缠斗，在美军战斗机燃料耗尽返回航母的时候，神风特攻队在上空出击。这次作战日本人以损失205架飞机的代价，击沉美军驱逐舰、登陆舰各被击沉1艘，击伤各类战舰十余艘。
第三阶段战斗发生在16日，日军出动自*式攻击飞机196架，以损失182架战斗机的代价，击沉美军运输舰和军火船各1艘，击伤其他类型舰船5艘。接下里的时间里，日军又发动了第四到第十阶段作战，几乎每次都对美国军舰造成了相当程度的打击。10次作战行动中，日本人总计击沉美军军舰33艘，击伤360余艘。
据统计在神风特攻队成立后的这一年时间里，共计出动了1600余架自*式攻击，虽然前期取得了一定的效果，但美国人很快就找到了应对的办法，极大地降低了日本人自*式攻击的效率，综合计算，神风特攻队的疯狂袭击行动成功率只有5%，也就是说绝大多数参加袭击的士兵基本等于白白送死。
日本人在自*攻击行动中的迷之操作除了利用飞机实施神风行动外，日本人在自*式攻击的科技创新道路上也出现了各种令人不齿的发明。最为臭名昭著的就是樱花飞机，在之前的自*式攻击作战中，日本人发现飞机速速太慢，很容易被美军反制，所以他们想到了用火箭飞机进行自*式攻击的战术，也就是樱花飞机。
樱花飞机整体机身由铝合金打造，为了节约成本采用了木质机翼，机身内部没有配备任何电子设备，其余所有空间几乎被炸药所填满，据说一架樱花飞机的炸药量竟然超过了一吨。由于没有起落架和控制设备，樱花飞机想要顺利飞上天只能由其他飞机将他带上天空，到达指定地点后，将其以炸弹的方式向下投射，令人恐惧的是这种飞机依旧配备一名驾驶员，只有在飞行员的手动操作下才能点燃樱花的发动机、引燃内部炸药。
樱花飞机虽然速度快，但成功的概率也并没有特别高，在目前已知的战绩中，樱花飞机自从被发明后，只完成了击沉一艘驱逐舰，击伤两艘的任务。此外日本人还对鱼雷、快艇等设备进行了改造升级，装满了炸药，将自*式攻击玩出了各种花样。
除了对军队的士兵辣手，对普通百姓也毫无怜悯之心，他们给平民分发各种类型的传统武器和炸药，为的就是在美军登岛成功后，民众用这些武器和美军同归于尽，这些癫狂举动就是日本人最为臭名昭著的“玉碎”计划，几乎将“人权”这个词碾压的体无完肤。
值得庆幸的是日本人的疯狂行为只进行了一年时间，1945年日本宣布无条件投降，神风特攻队的创始人大西泷治郎切腹自尽，为神风特攻队那段让人不堪回忆的历史画上了句号。
不过日本虽然战败了，自*式攻击也不复存在，但“恶心人”的行为并没有停止。2015年他们向联合国教科文组织递交了一份关于神风特攻队等自*式攻击战术的申遗材料，令世人对其恬不知耻的行为瞠目结舌，当然了这份资料也毫无悬念的被驳回了。
那么日本人到底是哪来的勇气在二战结束后的大半个世纪后提出了这样的申请。根据大家的分析和猜测，或许这种举动的背后不过是另一种转移视线和混淆视听，用以淡化和逃避其在战争中犯下的罪孽的举动罢了。
日本在二战时期的种种举动虽然已经过去了很久，但在受害者的眼中依旧历历在目，我们在面向未来的同时也要知道所有的罪孽都不该被原谅，更没有资格替别人原谅。
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