很多车友不服，我的技术不差，开得也快。为什么就只能隔着屏幕看赛车比赛，自己能不能跟他们一样，在赛场上潇洒走一回？
牛仔告诉你，完全可以！
今天牛仔作为2021年宗申阿普利亚GPR250统一赛肇庆站的车手，带着大家从报名到正赛，一起走近比赛。告诉你如何从一名车手变成赛车手！
【号外】新闻插播
就在肇庆站的新闻发布会现场，宗申比亚乔余自强总经理携同来自合资公司高管团队一同回复了新闻记者的提问。
从中我们可以获取到三个重要信息：
1、在今年，宗申阿普利亚的产品品控将继续往更高一个台阶提升，同时面向全球市场的脚步也越来越近。
2、多位意方管理人员充实进合资工厂高管层，预示着宗申比亚乔对技术开发、质量管控、国内外市场拓展等方面将会加快步伐。
3、在未来将推出900cc大排量V型双缸发动机及其车型。
随着肇庆站的收官，2021年宗申阿普利亚GPR250R统一赛五站的比赛均已完成。在2022年，统一赛的站数将上升至不少于六站，覆盖国内的各大区，让更多的车友能够参与到赛车活动中，而金卡纳的赛事在2022年也会开展四场全国赛。期待是必然的，要怎么报名如何参赛？这正是今天要给车友介绍的内容，请看下文。
01 赛前准备需要参加统一赛，首先需要密切关注宗申阿普利亚的官方微信赛事报名推送，每一场次报名需要提供的不同证明材料均会在报名文章里面体现，然后通过报名系统上传您的资料就可以完成。
完成报名相关之后，剩下的等待时间一般不会太长，在这段时间里面，你可以选择自行进行一些体能训练，例如慢跑、穿着皮衣深蹲、负重练习等。不要小看这些赛前的体能训练，因为在正赛里面，三天的赛程将会消耗掉你很多体力。
同时这时候你也需要检查自己的头盔、皮衣、靴子、手套等装备是否齐全合规了，不达标的尽早买买买。
02 正赛流程
签到与会议
比赛首日，进入赛道前的准备工作还是挺多的。首先是找到美女车手VITA，签到、领取车手号码牌和相关的参赛证明。
随后参加由赛道方与赛车方组织的车手会，这是一个重要的环节，千万不要忽略了，因为不参加车手会是有可能被取消参赛资格的！！！
根据规定，PIT区压线、超速、旗语识别错误等等，都会得到相应的罚款，严重的还会影响参赛成绩。但是由于每一个赛道的规则均有小的不同，所以参加每一场的车手会都事关重要。
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装备检验
检验装备环节，一大堆参赛选手拖着自己的装备在集装箱前等待检验，不知道的人还以为是民间鉴宝节目呢。至于装备检验就是上文说到的头盔、皮衣、靴子、手套等是否达标安全标准，全部装备检验在排位赛之前完成就可以。
装备怎么才算达到安全标准？手套必须过腕且有前后滑块，连体皮衣不穿孔带驼峰背甲，过脚踝的赛道用长靴。而头盔方面要求比较严格，适用的安全标准也是较多的，按照向天花板等级来选择，SNELL标准的头盔就一定能通过，至于国行销售的只有3C认证的SHOEI是不能通过检验的！
装备的检验从来都不是一道门槛，它本就是为了车手安全而设定的重要防线。一切以安全出发，所以国内的正规比赛都必须使用符合安全标准的防护装备。
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赛车检查
因为本次的比赛是统一赛，所有赛车均使用厂方提供统一标的GPR250R，不存在谁的车子有更好的性能改装，不过对于车辆的减震器、离合油门调整是可以根据车手的要求进行调整的。
如果需要进行车辆调整，那就需要机械师的介入了，面对机械师要好好说话，好好沟通哈！！因为经验丰富的机械师技不仅能让你获得更好的成绩，同时也能把车子从失控边缘拉上一把！
注意事项：PIT房内，车手是不得触碰其他参赛车手的比赛车辆的哦。
关于2021年宗申阿普利亚GPR250R统一赛的参赛车辆，相信很多车友会好奇，什么样的改装才能将一台民用公路仿赛变成赛道专用车型，下面的视频给你答案。
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热身与正赛
经过了一系列的折腾之后，终于到了热身练习与排位赛、正赛环节。相关的注意事项都已在车手会议里面有详细介绍，剩下的事情就是遵守赛道规则、全力比拼！
在通过PIT LINE的时候，记得观察信号灯，停车等候，千万不要冲出去，不然场地方会衷心地感谢您对赛道建设做出的资金贡献！
在排位赛中，如果你的速度够快，能获得靠前的排名，正赛时候有美女车模帮忙撑伞是很正常不过的事情。看这位这位仁兄是乐在其中，隔着头盔都能看出他的笑。
如果你像牛仔一样，跑得足够慢，也不要失望。因为可以站在最后面，看着前面美女模特的背影，和发自内心在笑的赛车手。事情两面看，顿时觉醒。
因为宗申阿普利亚GPR250R统一赛的排位与正赛是不区分组别，同时进行比赛的。简单来说，就是PRO专业组和AM绅士组会在同一场次发车，同场竞技取用时成绩排名。所以不要看我排在这么后的位置，只要正常发挥，登上领奖台也是有可能的哈。
以上就是宗申阿普利亚统一赛的报名与参赛环节，听完之后是否觉得很简单。有想法？可以！2022年阿普利亚统一赛六站比赛，等着你。
每一站PRO/AM组前八名的车手能够获得相应的积分和奖励，这样算下来PRO/AM组的参赛人数约为各11名，那干掉3名就可以进入前八了，是不是很简单？
03收官之战
2021年宗申阿普利亚GPR250R统一赛肇庆站暨宗申阿普利亚金卡纳大奖赛赛报。在全国大部分地区已经冷得不行的情况下，广东的温度依然适宜赛车，作为2021年的收官之战，引来了一众国内职业赛手与澳门、香港的多位车手参与，所以2021年的宗申阿普利亚GPR250R统一赛肇庆站注定是一场激烈的龙争虎斗。
宗申阿普利亚GPR250R统一赛肇庆站决赛1-排名
统一组PRO组，最终3号车手詹骏浩以总用时13分42秒完成8圈的争夺，赢得PRO组冠军；4号车手梁玉华以0.348秒的差距，获得PRO组亚军；2号车手张旭皓获得PRO组季军。
统一组AM组：14号车手曾宪箐以单圈最好成绩1分43秒964夺得AM组冠军，12号车手夏萌获得AM组亚军，22号车手康家源获得AM组季军。
宗申阿普利亚GPR250R统一赛年度积分排名
▼统一组PRO组年度冠军张旭皓，亚军李键疆，季军梁宇华。
▼统一组AM组年度冠军曾宪箐，亚军李茂丹，季军夏萌。
宗申阿普利亚GPR250R统一赛肇庆站决赛2-排名
统一组PRO组：最终3号车手詹骏浩以总用时20分35秒254率先完成12圈比赛，以领先第二名选手7.883秒的绝对优势赢得PRO组冠军；2号车手张旭皓获得PRO组亚军；4号车手梁玉华虽然跑出全场最快的1分42秒125的单圈成绩，也只能屈居季军。总体来说这一场的PRO组赛事几乎是神仙打架，精彩异常，同时也为2022年的统一赛打了个开门红。
统一组AM组：14号车手曾宪箐以单圈最好成绩1分43秒349稳定夺冠，12号车手夏萌获得AM组亚军，22号车手康家源获得AM组季军。AM组的前三选手均在本场比赛中稳定发挥，拿下决赛1与决赛2的双料冠军。
04 总 结
随着国内的机车氛围不断升温，摩托车赛事也将越来越多。在多年以前，下赛道与“烧钱”是可以画上对等号的。不过随着统一赛的普及，普通车友也能以低成本感受一把赛车的激情与乐趣。
其实车友和赛车手之间，或许间隔的只是一次报名。当你踏出了第一小步，就会无所畏惧地大步走下去。我是爱摩托牛仔，2022年，如果有可能的话，我们来一场同场竞技的友谊赛如何？
