明天和意外，你永远不知道哪一个会先来。
周三上午，一艘日本渔船在鄂霍次克海与一艘俄罗斯货船相撞，随后日本渔船发生倾覆，船上3名男性船员当场死亡。
然而，这起严重的撞船事故余波尚未散去，日本船只却又出事了！
28日凌晨，一艘日本货船在日本西部濑户内海附近，与一艘外国船只发生碰撞后沉没，目前3名日本船员下落不明。
据日本海上保安厅官员透露，涉事船只分别是排水量1.1万吨的日本货船“白虎”号，以及一艘排水量为2696吨的，在马绍尔群岛注册的油轮。
事故发生时，“白虎”号上共有12名船员，其中5人被一艘海上保安亭巡逻艇救起，4人被一艘私人集装箱船救起。而失踪的3名船员均为日本男性，其中包括66岁的船长。
而外国油轮上则有13名船员，目前状况稳定。与日本货船发生碰撞后，这艘船虽然船头严重受损，但仍能继续航行，没有沉没。
不到一周的时间里，日本船只就发生了两次重大碰撞，这显然给日本政府敲响了警钟。
更要注意到，在这两次撞船事故中，都是日本渔船沉没。第一次造成了3名日本船员死亡，而这一回失踪的3名日本船员，恐怕也凶多吉少。
一次撞船事件或许可以被称为“偶发事件”，但如此频发的发生此类事件，难道不值得日本好好反思一下吗？
说完了日本，再把目光转向西欧。
28日，法国总统马克龙抵达卢旺达首都基加利，开启为期两天的国事访问。当天，马克龙在参观基加利大屠*纪念馆后发表演讲称，法国承认对卢旺达大屠*负有责任。
马克龙表示，法国有责任直面历史，并坦言，在审视历史和真相方面，法国沉默得太久了。
1994年4月至7月，卢旺达图西和胡图两大部族发生大规模暴力冲突，期间，共有近100万人惨遭*戮。
2008年，卢旺达政府在一份报告中指出，法国为这场大屠*提供了支持，对大屠*负有责任，但遭到了当时法国政府的否认。
20多年来，围绕卢旺达大屠*及其相关问题，法国与卢旺达的纷争几乎就没停过，甚至还一度断交。马克龙的公开道歉，将大幅改善两国之间的关系。
与此同时，德国也就自身的历史过错，作出了深刻的反思。
28日，德国首次承认，其在纳米比亚殖民期间犯下了种族灭绝。德国外长马斯在一份声明中表示，“鉴于德国在历史和道德上的责任，请求纳米比亚人民原谅我们犯下的罪行。”
此外，马斯还表示，为了帮助纳米比亚的重建与发展，德国将提供11亿欧元的资助。他还特别强调，这并不是法律上的补偿费，而是德国出于对自身过错的悔过。
知错能改善莫大焉，法国和德国的道歉，体现了两国对历史和事实的尊重，也让美国为之汗颜。
长久以来，作为“麻烦制裁者”的美国，给全世界带来的灾难不胜枚举。然而，美国不但对于自己犯下的罪行不予承认，甚至还常常栽赃陷害别国，这是一个超级大国应该有的做派？
出来混，迟早是要还的，强如美国也不例外。近来，普京再次向美国亮剑了。
近日，一艘俄军侦察船突然出现在夏威夷西岸，引起了美军的高度注意。美军声称，该船可能是俄海军“卡累利阿”号电子侦察船，其目的是为了监视美军位于夏威夷岛上的导弹实验设施。
由于该俄军侦察船一直在符合国际法的范围内航行，也没有对其他船只的航行造成影响，美军虽颇有微词，但也找不到理由将其驱逐。
要注意，对于美军来说，“卡累利阿”号电子侦察船可不是个善茬。该船于1986年正式服役，2014年，俄海军对其进行了现代化升级改造，并于2017年正式交付给俄太平洋舰队。
经过改造后，“卡累利阿”号能够进行电子侦查、无线电侦听以及破译敌方情报。此外，该船还装备了30毫米舰炮和防空导弹系统，集侦察和攻击于一身。
俄罗斯此举颇有“以其人之道还治其人之身”的意思——美国军舰可以在俄罗斯周围海域耀武扬威，俄罗斯军舰又为何不能出现在美国的家门口？
历史已经证明，霸权从来不具备可持续性。100多年前，世界见证了“日不落帝国”的衰落。而现在，世界正在见证美式霸权的日渐式微。
如果美国还抱着“老子天下第一”的老观念，仍旧想要从实力的角度出发同世界谈话，到头来只会被历史的洪流“拍在沙滩上”。
