硬派越野车,不只是看看,还想要拥有!(下集)

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首页角色扮演石破天惊BT版更新时间:2024-04-14

哪里没有*的名利场?哪里没有勾心斗角?哪里没有风花雪月?离开钢筋混凝土的都市丛林,开一辆自己喜欢的车,带上思绪,不为风景停留,不为艰难阻碍,在山与水、天与地之间,让自己的灵魂,像风一样自由!


第六款:2020亚瑟王神剑版 D4D V8 柴油陆巡

亚瑟王神剑版就是欧版最顶配的柴油陆巡,与中东版的柴油陆巡有本质的区别。详细介绍请打开下面的链接:亚瑟王神剑版柴油D4D V8陆巡——欧版最顶配


2020亚瑟王神剑版D4D V8 柴油7座陆巡

型号代码– VDJ200L -GNTVZW

& 发动机,变速箱和燃油

发动机类型1vd-Ftv,发动机排量(Cc)-4461,变速箱6速自动,最高 输出功率(Kw / Rpm)190,最高 扭矩(Np / Rpm)650/2600,最高 速度(Km / H)210,平均油耗-9.5,燃油加热器。丰田安全系统[TSS],前撞警告系统,撞前刹车辅助,自主紧急制动(AEB),车道偏离警报(LDA),自适应巡航控制(巡航速度= 50 KM / H(30 MPH)至180 KM / H(110 MPH)。)轮胎285 / 50r20(81 / 2jal)Lc(A)Hv,铝合金轮毂20“,SUSPENSION-X-AHC TEMS 4LINK,AVS(TEMS), VSC-ABS BA EDB VSC ATRC HAC CRAWL MTS ACC,前大灯W-Pes Lo:Bi-Led Hi:Led Dark Ext Type,动态自动调平大灯,间隙灯LED(带DRL),油漆保护蜡/薄膜全身表面,挡风玻璃雨刷自动感应, 后扰流板,天窗-(带卡纸保护) 遥控器,后窗雨刷器(带Int 垫圈),挡风玻璃清洗机寒冷地区,外后视镜Pw Under Pw,收缩 热 Ecm 备注(W / Cam),Fr Rr保险杠扰流板,Excalibur Pkg的车顶轨道光泽黑色。

& 内饰

转向柱-电子式,倾斜和伸缩,带记忆,方向盘4sp I-Woody 加热器(Lc),内后视镜白天和黑夜(自动), 不带货钩的行李固定带,液晶仪表板LC,冷藏箱,方向盘开关音频 电话 语音 中 加速,时钟数字(Emv),前座P分离DW /内存,后排座椅1号6:4手动滑动,座椅后排2号Fr面5:5预留2个空间,前排座椅垂直调节器D&P:电动,座椅腰部支撑D(电动滑轨),座椅加热器带(Fr Rr 1号),座椅空调D P通风方式。

& 方便

集成运动驾驶5种模式,定速巡航控制系统(电子油门),转向助力转向 Vgrs Vfc Avs(Dms),挡风玻璃除冰器,电动门锁带速度锁 C-Ul带锁,无线门锁危害解答 无线链接,电动窗所有门1-Touch U / D Jampr Rimokon,自动和轻松关闭门,无线设置设备蓝牙,无线充电器,Emv和导航系统Emv(Sd Gps Navi)语音Bt,带有Bgm的后监视器Mtm 4-Cam,使用Acc P(Gsp)进行预崩溃系统互锁, 带Srs安全气囊的儿童保护贴-带(D P)Dual Csa(Fr 2 3) Sidea / B(Fr) Sidea / B(Fr Rr N0.1),轮胎充气压力警告与(433mhz 2天线),带通风的车道保持辅助系统(Lka),后加热器控制面板,带(4zoon)木,清洁空气过滤器花粉过滤器

& 音效

音频Emv DVD Jbl 14sp,附件连接器(N0 1)Fr:Dc12 Rr:Dc12 Dk:Ac220,后置音频带(2个监视器)

& 尺寸和重量

l 长度(毫米)-4950

l 宽(毫米)1980

l 高度(毫米)1865

l 轴距(Mm)2850

第七款:2020款欧版LX450D MBS版

2020 LX450D V8 4.5L MBS SEATS

& 黑色版功能

& MBS座位选项

& 技术特点:

& 安全特性

& 内饰

& 外观


第八款:2020 LX450D 沙特版 终极柴油大*器

l D4D V8 4.5双涡轮增压高压共轨柴油发动机

l 六速手自一体变速箱

l 全时四驱

l 最大功率:272HP (200KW) /3600RPM

l 最大扭矩:650NM / 1600–2800RPM

l 油箱:93L 45L

l 最高时速:210KM

& 外观

l 前后雾灯

l Led 大灯,LED日间行车灯

l 大灯清洗

l 后尾翼高位刹车灯

l 电动伸缩外后视镜带转向灯带加热

l 前后停车传感器,风挡玻璃降噪,踏板带LED背光

l 全尺寸备胎

& 舒适装备

l 无线充电 (Not Available In Executive 1)

l 可变传动比助力转向 (VGRS)

l 真皮桃木多功能方向盘带加热

l 带自动调光功能的四向电动调节方向盘

l 前排座椅10向电动调节,第二排座椅8向电动调节。都带腰部支撑

l 方向盘、外后视镜、主驾座椅带三组记忆功能

l 第二排座椅具有电动可调的纵向方向, 折叠比例为40:20:40

l Lexus Climate Concierge

l 四区自动空调系统

l 花粉过滤器

l 风挡玻璃带加热喷嘴

l 前排座椅通风加热

l 泊车时自动灯光控制系统

l 雨量传感器灯光传感器

l 节能驾驶模式

l 智能卡一键启动

& 多媒体装备

l Audio System CD / MP3 / WMA / DVD /Bluetooth®

l AUX / USB 接口 (包括 Ipod 接口)

l 12.3 "英寸中央彩色液晶触摸屏

l 卫星导航系统

l Mark-Levinson® 音响系统及后座娱乐系统

l 抬头显示系统

& 安全装备

l 遥控门锁及双报警防盗系统

l 儿童座椅系统 (Isofix)

l 六种驾驶模式选择,包括节能 / 正常 / 舒适 / 习惯 / 运动 S / 运动S

l 十气囊

l 自适应悬架系统 (AVS)(阻尼调节)

l 多路况ABS及EBD、BA

l ATRC、VSC、HAC、DAC

l 四轮自动液压底盘升降系统AHC

l 多路况选择系统

l CRAWL蠕行系统

l 自适应巡航系统

l 多路况监视系统,四个摄像头(越野路况)

l 胎压监测系统

l 盲点辅助系统 - AHB

l 第二排通风座椅

l 凌志主动及被动安全系统

l 行李架

l 碰撞预警系统及自动刹车系统

& 沙特版专属装备

l 285/50 R20轮胎

l 20” 铝合金轮毂

l 11.6英寸双后头枕娱乐系统

l 全景天窗

l 自适应巡航控制系统ACC

l 远光灯自适应控制系统AHS

l 预碰撞安全系统PCS

l 智能手机无线充电系统

l 双油箱93 45

l 车窗遮阳帘

欧版和沙特版的区别:欧版没有天窗,油箱是单油箱,没有后座娱乐系统。

为什么说LX450D是柴油越野车的终极大*器呢?其实想想LX570在全球市场受欢迎的程度,再想想丰田D4D V8 柴油发动机在全球市场受欢迎的程度,二者结合而成的LX450D,的确石破天惊,在柴油越野车爱好者的心目中,确实是终极利器!

另外,在LX450D上,凌志经过精心调校,发挥出了D4D V8 这款柴油发动机的巨大潜力。我们来看看世界著名第三方评测公司对LX450D实测得出来的数据:

数据解读

0 — 60公里加速: 3.94秒

0 — 100公里加速: 9.86秒

60 — 110公里加速: 8.27秒

0 到八分之一英里的平均时速: 103.9公里/小时

0 到四分之一英里的平均时速:129.0公里/小时

刹车数据

100公里时速到静止:3.37秒 刹车距离:41.98米

注意60到110公里的加速时间:8.27秒!而这是体重将近三吨的全尺寸SUV!这正是凌志调校的D4D V8柴油发动机带来的澎湃的动力!

我们来看看LX450D的原厂发动机数据:

最大功率:270匹马力(200千瓦)/3600RPM

最大扭矩:650NM/1600—2800RPM

欧版陆巡LC200车型上的D4D V8发动机的数据是这样的:

最大功率:249匹马力(183千瓦)/3600RPM

最大扭矩:650NM/1600—2600RPM

中东版装配在陆巡LC200车型上的D4D V8发动机的数据是这样的:

最大功率:232匹马力(170千瓦)/3200RPM

最大扭矩:615NM/1800—2200RPM

最大功率一目了然,最大扭矩注意看LX450D的转速区间。看懂这个数据,说明您是D4D V8 柴油发动机的真爱粉!

不忘初心,砺砺前行。虽然今年经历了太多的磨难和坎坷,但木匠坚持做正确的事,走正确的路,只为那些热爱自然,喜欢越野的兄弟们能够拥有自己心仪的越野车!

附记:世界范围内玩7系的大咖有很多,比如美国的格雷格父子,他们在美国成立了陆巡七大队,进行环球穿越;比如澳大利亚的罗尼威尔,国内很多喜欢7系的兄弟们的手机里,都有很多罗尼威尔改装的76和79的照片。

有一位来自澳大利亚的杰森 麦金托什先生,即使在玩7系的大咖中也算极为另类的人。杰森玩了十几年的7系,逐渐对自己的76、78和79产生了疲惫感,因为后面的钢板悬挂实在令人难以有舒适感。在一次重装穿越旅行后,拥有工程学背景的杰森决定自己动手设计改造自己的D4D76。经过两年多时间的精心打磨,在各种7系车辆上经过数千次的安装和拆装实验,在恶劣的路况条件下经过上百万公里的路试,杰森终于打造出了一套给7系后悬挂改装为五连杆螺旋弹簧的系统!这套改装系统一经面世,便在澳洲引起了巨大的轰动,澳洲有名没名的改装厂及个人、商业用户,纷纷采用杰森的改装系统。

迄今为止,杰森的7系后螺旋弹簧改装系统已经在澳洲销售了近万套。木匠与杰森先生联系已经有快两年了。目前杰森的系统只支持D4D柴油7系的车辆。木匠最近正在和杰森先生探讨在汽油7系车辆上实现后螺旋弹簧改装的可行性。一旦改装测试获得成功,木匠将第一时间引进国内,以飨国内广大的7系爱好者!

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