三生三世，岂止十里桃花，当然还有全新BMW 3系带来王者风范，经过40年的迭新，在今年的巴黎车展上，BMW 3系迎来其第七代产品的全球首次亮相，比起现款F30/F35系列的3系，此代号为G20的全新3系真的有太多创新设计。
全新的设计语言兼具现代和动感的特征，勾勒出精确的车身线条和清晰地表面轮廓。车厢内空间宽敞，以人为中心的内饰设计，使驾驶者专注于驾驶本身。新开发的车身结构和底盘技术实现了驾驶动态、灵活操控、高精度转向和卓越制动性能的完美统一。
全新3系的风阻系数达到了0.23Cd，要知道这在几年前完全是一个不敢想象的数值。如果你对汽车的空气动力学有那么一点了解，就会知道这比轻量化设计还要复杂得多。空气流过车轮附近会产生乱流，流过底盘也会有乱流，当然还有两侧的外后视镜、车门把手等等。
基于优秀平台所打造出的一款车，已经赢在了起跑线上。从最直观的尺寸数据上来看，全新CLAR平台，让全新3系比现款大了一圈，车身长度增加59mm，宽度增加16mm，高度降低12mm，轴距增加41mm，前轮距增加43mm，后轮距增加21mm。也就是说，G20不仅拥有更大的车内空间，同时重心更低，行驶更稳定。
虽然动力系统没有升级，依然是我们熟悉的B系列发动机，但是就目前所公布的M340i车型的动力参数：最大马力382匹，最大扭矩500牛·米，0-60英里/小时加速时间为4.2秒，只比现款M3的0-100公里/小时加速时间慢了0.1秒。
终于，大家不用再吐槽BMW的内饰设计了。
整个驾驶舱依然是以驾驶员为主导的设计理念，但大面积黑色与银色的搭配让这款车的内饰充满金属感，科技感十足。哑光铝材被广泛应用在方向盘、车门把手、中控台、出风口、旋钮外圈、挡杆两侧、脚踏板以及部分操作按键之上。称之为BMW的内饰革命，也不为过。
封面新闻记者李良睿
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