孙连杉，山东潍坊人，北斗植保队队长，1月21日接受我们采访时，他正在广东作业，这个春节可能要在广东或者海南度过。
2015年，孙连杉因为一个偶然的机会与无人机结缘。他回忆，由于平时没有见过，此前无人机在他的想象中如民航客机那般遥不可及。后来偶然结识的一位飞手带他进入了无人机行业，2016年，孙连杉在天途开始学起，边学边干，从此加入植保无人机行业至今。
孙连杉的天途M6E植保机
目前，他的植保队只有2个人，使用天途M6E植保机，开着一辆被他称为“神车”的五菱货车。孙连杉最早在新疆飞天途M8A，那时没有AB点、全自主飞行功能，只有全手动飞行，必须在地头对面配一个观察手，不然飞机会撞树。自2017年年底开始使用天途M6E，他感觉这款飞机操作灵敏、简便、便于维修。目前的作业效率是一小时可以作业70亩地。这款飞机使用极翼K3A飞控，AB点作业使用感受不错，唯一的遗憾是在某些地块晚上作业效果不好。一年多来，天途M6E的电机虽然由于作业时间长动力有点不足，但从没坏过。他随身携带天途的配件，如果飞机在田间地头坏了可以快速维修，不会耽误给农户的作业。天途在全国也有经销商提供服务，如果是自己解决不了的问题，找当地经销商就可以搞定。
作业中
第一次接的一个大单有400亩，孙连杉和伙伴两架飞机一周没干完还多次坠机。无数次的坠机，让他逐步摸索积累了经验，到现在，潍坊当地已经无法满足他的作业需求，他开始走向全国作业。在广东，孙连杉主要作业的作物有菠萝、南瓜、发财树、砂糖橘等，过几天还要去海南给椰子、菠萝树作业。平时作业，如果是简单的地块，孙连杉负责飞行，另外一个伙伴负责充电、灌药。遇到复杂的地块，他的伙伴会到对面做地勤，复杂观察地头，这一边，配好药后放在车上大桶里，车随着他的作业位置走。如果有农户能帮忙，那就更好不过。“全国各地转了两三年，给客户打过的地，印象中没有服务得不好的。把顾客家的地当成自己家的地来做，给客户打一次药让他想你10次，你这样一年干下来没有回头客才怪，不用你找活，人家就会找你。”
作业间隙的午餐
孙连杉在全国植保作业的平均价格是6-6.5元，南方价格8元，东北5-6元，河南7元，新疆6-8元。使用天途M6E单年单机作业，孙连杉从2018年3月底截至今年1月21日已经达到42000亩，而他的目标是在满一年时作业达到50000亩。曾有一次在东北地区作业，当天给水稻喷叶面肥，孙连杉从早上天刚亮作业到晚上，作业11-12小时，单日完成950亩。孙连杉骄傲地说，根据他了解的身边植保飞手的情况，全年单机作业亩数排行，他已经可以排在第三。
2017-2018年，很多人投资了植保作业，甚至一下买十几二十架植保机，但孙连杉说，这些大规模的团队，赚的钱往往被飞手工资、住宿、加油等费用给摊掉了，留在投资者个人手里的寥寥无几，甚至还要倒贴钱。反而是1-2架植保机的小队伍，或者是夫妻经营的植保队，由于成本费用低，一年下来能赚几十万。孙连杉在东北遇到过一个做植保的朋友，买了10架植保机，但是赚的钱都花在了费用上。“拿广东来说，本来说好的明天为500亩菠萝作业，但是赶上下雨不能作业，你还是要给飞手发工钱”，因此，“投资20万买飞机和投资5万买飞机，一亩地同样收8元，这完全是两个概念。”
植保飞手看了都懂的图
孙连杉说，很多植保队团队业务扩大后，就需要雇用飞手，如果雇用太精明能*飞手，未来他会自己单干，不跟老板干了；而如果雇用一般的飞手，对方往往糊弄着干，干不出活老板又着急。因此，孙连杉的建议是个人最多购买3-5架飞机，让自己的亲戚朋友来做飞手。他提到了任正非，“任正非当初的模式是让所有员工都入股、参与。”他举例说，植保队老板跟飞手按照30%:70%的比例划分，作业产生的所有费用，包括坠机等，按照3、7分，收入也按照3、7分，“以合伙的方式来作业，而不是以雇用的方式来作业，让所有的飞手把飞机当成自己的飞机、把农户的地当成自己的地来飞。”
孙连杉和小伙伴
“我只是一个很普通的飞手，只是借助了天途的飞机，完成了我的一个小小梦想，现在我也是追梦人，也正在追梦的路上。”进入2019年，孙连杉的感觉是植保机的载重量普遍提升了，不管是大疆、极飞还是天途，都推出了16L载重的植保无人机，作业效率要从原来的70亩/小时提升至150-160亩/小时。2019年，孙连杉的计划是购买3架16L的植保机，其中一个人控制2架，另外一个飞手飞一架，搞一辆大的作业车辆，并且进行带药作业。
这个春节，他会在海南或广东度过，计划干到3、4月份，就要去湖北、河南进行小麦除草，3-5月在湖北、河南，6月中旬到8月20日左右在黑龙江，8月底赶到新疆，9月1日前必须到，在新疆干2个月，到11月份再从新疆去往海南、广东和云南。
