截止目前，20万价位的长安深蓝SL03累计交付量与上险量均已破万。为了庆祝可喜的成绩，长安深蓝推出了全新质保政策“终身质保礼”。
2022年11月11日~11月19日，消费者通过长安深蓝App或小程序下单，非营运首任车主三电系统（含增程版车型的增程系统），即可享受终身质保，之前已购买深蓝SL03的消费者，自动升级为终身质保。
另外，哪怕不是首任车主，也可以获得10年或30万公里的质保。绝大多数车企对于非首任车主的质保条件非常苛刻，质保期也比较短，长安深蓝此举无疑大幅提升了深蓝SL03二手车的保值率。未来深蓝SL03车主想要置换，旧车型也能“回血”更多。
图源：长安深蓝
更重要的是，长安深蓝全新质保政策，把增程式版车型的增程器也纳入了终身质保。增程器是增程式汽车的绝对核心，作用是连接内燃机，通过燃油发电，再传输到电机和电池，堪称汽车的“消化系统”，因此增程器质保极为重要。
很多车企之所以不愿意终身质保，原因在于使用年限越久，汽车出现质量问题的概率越大，保养、维护成本就会越高。但由于国内已经取消了强制报废年限，里程也改为60万公里后引导报废，只要按期年检，理论上说汽车可以无限期使用。
面对这种情况，车企坚持终身质保可能会大幅增加成本，但长安深蓝却逆潮流操作，其究竟打的什么算盘？
终身质保，长安深蓝知道消费者需要什么长安汽车的前身是李鸿章在1862年创办的上海洋炮局，距今已有160年历史。多年打拼的经验，让长安汽车比后来者更懂消费者。2021年长安汽车以旗下自主品牌120万辆、合资品牌43.6万辆销量的数据，雄踞国内车企乘用车销量第一，就是最好的证明。
作为长安汽车的全新子品牌，长安深蓝甫一诞生，便吸引了无数目光，其首款车型深蓝SL03的上市更是成为市场爆款，上市不到两月，订单破4万。
如今，在许多车企为了减少成本，不再提供终身质保的前提下，长安深蓝却毅然决然坚持终身质保，原因就在于长安深蓝明白，消费者需要终身质保。
长安深蓝的终身质保，是给消费者的心理保障，无论汽车使用多少年，只要质量存在问题，长安深蓝都会提供质保服务，这给购买长安深蓝产品的消费者吃了一颗定心丸。
增程器质保，对消费者很重要目前新能源汽车主要分为三大类，即纯电动汽车、混动（含增程式）汽车、氢能源汽车，这三种车型深蓝SL03都有，但若问哪一种最适合当前驾驶环境，很可能是增程式。
为什么这么说呢？
燃油车的内燃机只有高速行驶时才能高效率运行，城市交通车速太慢，内燃机效率低，油耗就会比较高。而纯电动汽车出行成本低，但行业还在发展，充电站生态需要时间完善，续航焦虑暂时不能彻底解决。
增程式汽车通过增程器接入，以燃油发电，然后以电力驱动车辆运行，这就相当于纯电汽车；而在充电方便的地方，还可以选择给车辆充电，真正实现了可油可电。深蓝SL03增程版，通过发动机与发电机直连为车辆提供电能，百公里油耗仅4.5L，远低于同动力的燃油车，而纯电续航达到200km，综合续航可达到1200km，真正解决了续航和里程焦虑。
图源：长安深蓝
至于传统插混汽车，因为系统更复杂，会导致成本和故障率的提升，不如增程式汽车经济实惠。作为增程式汽车的核心部件，增程器的重要性不言而喻，需要长期质保才能让消费者放心。
然而纵观整个汽车行业，大多数车企为增程器提供的质保期有限。以目前只做增程式汽车的理想为例，原先三电和增程系统都支持终身质保，但今年初却改为整车质保5年或10万公里，三电（含增程器）质保8年或12万公里，甚至不如深蓝SL03的二手车质保服务。而售价40万元左右的奔驰C级新能源2023款，三电质保也仅有8年或12万公里。
相比之下，长安深蓝的三电、增程系统全部终身质保，优势明显。
长安深蓝的终身质保包含整个增程系统，而且提供终身质保，能够提升消费者的购买信心。此外，增程式汽车拥有低功耗、无续航焦虑的优势，如果能解决质保问题，或许可以让许多打算购买燃油车的消费者，转投增程式汽车的怀抱，进一步促进新能源汽车发展与产业的节能减排。
技术实力加持，长安深蓝无惧高昂成本增程式汽车终身质保，长安深蓝能够获得的好处，其他车企也能获得，但其他车企却因成本问题，不愿意提供终身质保，难道长安深蓝不担心成本吗？
还真不怕，长安深蓝技术实力雄厚，对于产品质量也更有信心。早在2012年，长安汽车就在逸动基础上开发出了增程式技术，那个时候国内造车新势力大多还没入场呢。
随后，长安深蓝又先后经历P13混动、P2混动等多技术路线的探索，最终认为增程技术是一种更贴近纯电动的纯电驱动解决方案，非常符合中国国情（城市拥堵、地域辽阔），并以此作为未来重点的技术发展方向。
十年磨一剑，如今，长安终于向市场推出了增程式电动车，即长安深蓝SL03增程版。
除了增程技术，长安深蓝在核心三电领域也具备行业领跑实力。
长安汽车早在2001年便进入了新能源领域，至今已有20多年的研发经验和技术积累，并且在2017年发布了“香格里拉计划”，加速其新能源推进步伐，已拥有行业领先的核心“三电”研发能力。
目前，长安深蓝申请专利超1300项，涵盖电池、电机、电控、智能化等前沿技术领域，仅‘三大电’领域就超过千项，技术层面完全自主可控。再加上长安汽车拥有成熟的生产线，对于产品质量、生产成本的把控更加到位。
160年发展、10年增程式技术耕耘，让长安深蓝对产品的质量充满信心，无惧终身质保。
售后无忧之外，深蓝SL03更有四大代差优势对于长安深蓝来说，推出终身质保服务，还有一个直接好处，那就是提升深蓝SL03的竞争力。
在深蓝SL03的三个版本中，走量车型是增程版和纯电版。而据官方统计，深蓝SL03增程版占到了北京区域市场总销量的57%。需要注意的是，深蓝SL03增程版在北京只能上蓝牌，无法享受绿牌的一些优惠政策，竟还能取得这么高的销量，除了价格因素，更离不开深蓝SL03增程版的出众产品力和“代差优势”。
所谓“代差”，即深蓝SL03增程版相较于传统燃油车存在明显的代际关系。具体来看，深蓝SL03增程版拥有舒适性、经济性、动力性能、智能化四大代差优势，而这些“代差优势”也成为其与传统燃油车拉开差距的根源所在。
舒适性方面，深蓝SL03增程版具有远超普通燃油车的稳定性与NVH静音表现，该车增程器工作时，不会像普通燃油车那样存在振动与噪音，用户甚至难以察觉到增程器正在工作。
图源：长安深蓝
经济性方面，SL03增程版可油可电，纯电行驶，油耗为零，在没电的状态下纯用油，百公里油耗依然低至4.5升。而普通燃油车的内燃机只有高速模式下才能高效率运行，因而城市交通里程越高，深蓝SL03的低油耗优势就会越大。
动力性能方面，得益于电机驱动，SL03增程版动力输出零延迟，线性加速不衰减，能够瞬间爆发峰值扭矩，其在2022年新能源汽车12小时耐力赛上的表现便可见一斑。深蓝SL03拥有比燃油车更快的加速过程、更稳定的加速环境，百公里加速时间仅7.5秒。
最后在智能化方面，相较于传统燃油车，深蓝SL03增程版可以说是全面碾压的。这款车支持触屏操作和语音助手，可以做到“一屏掌全车，语音控所有”，极简体验让用户摆脱对手机和物理按键的依赖，带来时代前沿的智能体验。
图源：长安深蓝
房与车与其说是商品，更像是一种资产，消费者购买后更加需要保障。凭借以上四大代差优势，加上了本次长安深蓝推出的终身质保政策，无疑将进一步将打消消费者对于新技术、售后服务等方面的顾虑，大幅提升深蓝SL03的竞争力，促使更多对传统燃油车有执念的用户转投长安深蓝的怀抱。
硬件配置趋同，服务成车企新战场以刘慈欣在《三体》中提出的“黑暗森林法则”类比，长安深蓝推出终身质保，其他车企无法确定该方案能为企业提升多少市场竞争力，为了不输给长安深蓝，其他车企很可能也会加入终身质保的大军。长安深蓝一次不算大的动作，却可能诱发整个汽车行业巨变。
终身质保的“黑暗森林”，全面普及只是时间问题。
新能源汽车时代到来后，许多老牌车企和造车新势力看到了机遇，开始向高端市场发展。但想要成为高端汽车品牌，最重要的一点是经营品牌价值。终身质保是提升品牌价值的王牌利器，提供该服务，说明车企对产品足够自信，且愿意为消费者提供终身保障。
图源：长安深蓝
作为消费者，我们自然乐意看到车企提供终身质保。而能够为我们提供最好的服务与保障的品牌，我们才更愿意信赖，更愿意购买他们的产品。
车企竞争的终点，服务才是硬道理。
燃油车时代，国内车企因起步太晚，在消费者心中的形象长期落后海外老牌车企，新能源汽车是国内车企弯道超车的最好机会。
新能源汽车是汽车行业百年来最大的一次变革，车企们沿用上百年的燃油，将被电力取代。在这场变革中，车企之间的技术差距被缩小，产品的质量也被拉近。
图源：长安深蓝
从近两年汽车行业的变化就能看出，汽车配置同质化现象越来越严重。中控屏、仪表盘纷纷用上大屏幕，系统越来越人性化，语音助手成了标配。
就连外观方面，车企也在向分体式大灯、隐藏式门把手、贯穿式车尾灯等方向趋同。尤其是贯穿式车尾灯，好看自然好看，但大家都这么设计，难免显得辨识度有些不够。
在硬件配置、外观设计接近的情况下，车企需要调整竞争策略，而服务或是车企转变思路，提高产品竞争力的最好方向。提升服务质量，有助于营造良好的口碑、提高品牌价值、打消消费者购车时的顾虑，虽然可能会在一定程度上增加成本，但总体来看利大于弊。
除了终身质保，未来车企可能还会推出更多贴心服务，例如定期免费汽车保养、每年限次道路救援（目前道路救援大多为保险提供）、车企第一方低价保险等。车企对服务越重视，消费者能够获得的好处越多，车企的竞争力才会越来越强。
当然，在服务之外，车企自身的产品力也很重要。用户需要时代的产品，在传统燃油车向新能源时代过渡的过程中，凭借四大代差优势，一跃成为中级轿车市场黑马的深蓝SL03无疑也为车企发展打开了新的思路。
封面图源：长安深蓝
