五羊本田推出CB190SS新复古街车,是重振Honda“SS”车系的前奏?

五羊本田推出CB190SS新复古街车,是重振Honda“SS”车系的前奏?

首页角色扮演逐鹿复古神器更新时间:2024-04-29

2019 本田190SS

日前,中国五本本田推出了一款复古风格街车CB190SS, 与本田陆续推出的新复古主义“Neo Sports Cafe”家族CB150R/300R/650R/1000R风格类似,例如圆形LED大灯,油箱线条和带CB标识的侧翼护罩和Cafe造型。但细节设计又有许多不同之处,可以说这是本田新复古主义“Neo Sports Cafe”家族的另一个分支。

泰本CB150R

新型CB190SS基于之前的CB190R暴风眼改造而来,搭载相同的184cc,风冷,单缸,4冲程,2气门,OHC引擎,最大功率 11.8千瓦,8000转时输出,峰值扭矩15.3牛米。

升级了PGM-FI电喷喷系统,符合国四排放标准。在配置方面,与CB190R基本相同。油箱容量扩增至17升,比CB190R多5升。采用了钢丝轮和线缝皮革座椅在内的复古外观,倒置前叉套件,前轮标配ABS,液晶显示屏,日新的双活塞前卡钳。专门设计了带CB190SS标志的不锈钢排气管。价格尚未公布,参考CB190R暴风眼,预计不会超过18000元。

作为CB190SS,它的技术规格相比于其市场定位和未来发展方向来说,显得不是那么重要。这款新型CB190SS貌似专供中国,并没有在其他国家或地区上市的迹象。最关键是是恢复了先前在CB400SS等复古车上的“SS”后缀,这个现象很有意思。难道本田打算要在中国市场试水“CB400SS”,重振“SS”车系?说这话为时过早,但至少我们可以预见五羊本田公司可能会在CB新复古系列车型上发力。

2005年CB400SS

说起CB400SS,于2001年10月开始贩售,其前身为1998年贩售的CL400。当年,本田CB400SS的主要竞争对手是雅马哈SR400。

2018 Yamaha SR400

然而,2018年,雅马哈SR400以适应新的排放标准重出江湖,受到了市场的青睐。为了作出回应,难保本田不会再次上演一场400CC复古“逐鹿”大戏。

也许并非巧合,就在CB190SS发布之际,本田的CB1000R Tribute同时出现在罗马Motodays的展会上。这台由本田意大利制造的机器,是为了纪念世界上第一台超级摩托车CB750而造的单品,它同样展示出最新CB复古造型。这可能也暗示未来的欧洲市场会出现CB1000SS吗?

CB1000R Tribute

新的CB190SS新复古街车的推出,也许透露出本田将为CB1000R,CB650R,CB300R和CB125R的“Neo Sports Cafe”新复古理念找到一个注脚,是重振Honda"SS"车系的前奏吗?未来中国市场是否会见到CB400SS?欢迎本田粉参与评论区探讨。

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